未來都會生活輕型電動載具之情境分析與規劃

以作者查詢圖書館館藏

、以作者查詢臺灣博碩士

、以作者查詢全國書目

、勘誤回報

、線上人數：58

、訪客IP：18.190.219.238

姓名

郭嘉莉(Chia-Li Kuo) 查詢紙本館藏

畢業系所

企業管理學系

論文名稱

未來都會生活輕型電動載具之情境分析與規劃
(The Scenario Analysis and Planning of Light Electric Vehicle in Future City Life)

相關論文

★ 品牌管理與評價流程之研究	★ 企業運籌與自由貿易港區的應用:以遠翔FTZ航空貨運園區為例
★ 以技術與市場需求來探討奈米碳管場發射顯示器發展之研究	★ 台灣IPv6推廣應用策略規劃 —以SIP3分析
★ 台灣IPv6技術推廣應用--以技術地圖分析	★ SWOT量化分析策略規劃之研究
★ 以組織文化輪廓與連結分析方法推導台灣IPv6產業願景之研究	★ 策略智慧規劃程序平台系統操作性邏輯之研究
★ 組織的數位學習模式與策略之探討	★ 影響消費者新產品採用因素之探討
★ 第三代行動通訊數據服務品質之探討	★ 以分析層級程序法探討台灣生質酒精發展之關鍵因素
★ 投資型保險關鍵產品因素分析	★ 以連結分析規劃法推導數位家庭產業發展之研究
★ 我國數位內容產業智慧財產之管理與保護：以P2P傳輸架構與著作權侵害為論述核心	★ 商業模式探討－以網路服飾業者為例

檔案

[Endnote RIS 格式]

[Bibtex 格式]

[相關文章]

[文章引用]

[完整記錄]

[館藏目錄]

[檢視]

[下載]

本電子論文使用權限為同意立即開放。
已達開放權限電子全文僅授權使用者為學術研究之目的，進行個人非營利性質之檢索、閱讀、列印。
請遵守中華民國著作權法之相關規定，切勿任意重製、散佈、改作、轉貼、播送，以免觸法。

摘要(中)

為了尋找未來都會區輕型電動載具的可能模樣，人們是如何操作與使用，載具採用何種電池系統，以及具備哪些必需之功能。本研究整合願景、連結分析規劃法、情境規劃法與馬可夫鏈四種方法，清楚將因素的時間轉換區分為：不變的、變易的、消失的與不確定四類，並建構出「馬可夫轉換情境規劃法」作為情境分析與規劃的前瞻方法。
經過研究分析，未來輕型電動載具聚焦的關鍵決策因素為：「呈現型態」、「電池系統」、「操作方式」、「停車輔助系統」與「主動安全系統」。以馬可夫鏈之時間狀態轉移觀點，呈現輕型電動載具關鍵決策因子之未來轉變。整理出不確定狀態之關鍵決策因子為：自動駕駛、燃料電池、可變軸距、四輪90o轉向，並依不確定程度區分為可能實現與不可能實現的樂觀與悲觀兩類，發展出16種情境組合，並詳細的描述3種情境，提供未來都會生活輕型電動載具一個可以發想的技術空間，透過3組情境，可讓政府、產業與相關研究單位意識到鋰電池與主動安全系統之趨勢，可觸發這些單位投入基礎建設及相關研發，讓未來的都會生活與輕型移動載具可以及早實現。本研究更建立監視觸發點之觀念，協助相關單位判斷不確定狀態之因素是否在預期的可能路徑上，做為判斷是否該投入資金與研究之依據。

摘要(英)

In order to foresight the configuration of future light electric vehicle, the characteristics, battery system, indeed needed technologies included in and the way to use or operate the light electric vehicle are researched and explored. The Vision, Linkage Analysis Planning, Markov Chain and Scenario Planning are integrated and used to distinguish clearly types of the timable transition of factors: changeless, changeable (trend), disappeared, and uncertain states, and the “Markov Transition Scenario Planning” method of Foresight Analysis is constructed.
After analysis, the key decision factors of future light electric vehicle are “the appearance of styles”, “the battery system”, “the operating system”, “parking assistant system” and “active safety system”. Use the concepts of the timable states of transition of Markov Chain, and found the uncertain states of the key decision factors which are “autopilot system”, “fuel cell”, “flexible wheelbase”, and “four-wheel steer (parallel parking)”. The 16 scenarios are developed according to the uncertain states of the key decision factors of realizable optimistic condition and non-realizable pessimistic condition, and in which 3 particular scenarios are described to provide the ways to develop the related technologies, and let government, industries, and related research centers become aware of the trend of “lithium ion battery” and “active safety system”, and enforce these organizations to invest in the related infrastructures, research and development, so consequently the future city life and the light electric vehicle could be earlier realizable. Through the aspects of trigger points, whether the factors of uncertain states are on anticipate possible routes could be determined, as a basis to judge whether invest funding and research or not.

關鍵字(中)

★ 情境規劃法
★ 馬可夫鏈
★ 輕型電動載具
★ 願景
★ 連結分析規劃法
★ 技術前瞻

關鍵字(英)

★ Scenario Planning
★ Markov Chain
★ Technology Foresight
★ Linkage Analysis Planning
★ Vision
★ Light Electric Vehicle

論文目次

摘要 I
ABSTRACT II
目錄 III
表目錄 V
圖目錄 VI
第一章緒論 1
1.1. 研究背景 1
1.2. 研究動機 2
1.3. 研究目的 3
1.4. 研究流程 3
第二章文獻探討 5
2.1. 與本研究相關之文獻探討 5
2.2. 輕型電動載具 6
2.2.1. 輕型電動載具的定義 6
2.2.2. 台灣電動載具之現況發展 7
2.2.3. 目前輕型電動載具之基本規格 9
2.2.4. 輕型電動載具的電池種類 13
2.3. 探討國內外載具概念車的特性與輕型電動載具相關技術發展概況 15
2.3.1. 豐田 PM 15
2.3.2. 豐田i-Unit 18
2.3.3. 豐田i-Swing 19
2.3.4. 豐田 i-Real 20
2.3.5. 標緻Moovie 22
2.3.6. 鈴木Pixy 23
2.3.7. 本田 PUYO 24
2.3.8. 裕隆日產Pivo 2 25
2.3.9. 工業技術研究院RoboScooter 27
2.3.10. 裕隆日產Oneone 28
2.4. 願景觀念 30
2.5. 連結分析規劃法觀念 32
2.6. 技術前瞻 35
2.6.1. 技術前瞻的定義 35
2.6.2. 技術前瞻的重要性 36
2.6.3. 技術前瞻的特色與效果 36
2.6.4. 技術前瞻方法之分類 37
2.7. 馬可夫鏈觀念 38
2.8. 情境規劃法 40
2.8.1. 情境規劃的定義 40
2.8.2. 情境規劃的特性與應用 41
2.8.3. 情境規劃與其他前瞻分析工具的差異與定位 42
2.8.4. 情境規劃的適用時機 45
2.8.5. 情境規劃的步驟 46
第三章研究方法 50
3.1. 整合願景觀念、連結分析規劃法、情境規劃的理論與觀念 50
3.2. 馬可夫轉換情境規劃法 52
3.2.1. 確定決策焦點 52
3.2.2. 確認關鍵決策因素 52
3.2.3. 尋求未來定位 53
3.2.4. 分析外部驅動力 54
3.2.5. 找出不確定軸 55
3.2.6. 發展情境內容 55
3.2.7. 建立監視的觸發點 56
第四章輕型電動載具應用都會生活之情境規劃 57
4.1. 確定核心決策議題 57
4.2. 確認關鍵決策因素 58
4.3. 尋求未來定位 62
4.4. 分析外部驅動力 63
4.5. 選擇不確定軸 82
4.6. 發展情境內容 85
4.6.1. 完全悲觀情境之描述 85
4.6.2. 完全樂觀情境之描述 86
4.6.3. 其他情境之描述 87
4.7. 建立監視的觸發點 88
第五章結論與建議 89
5.1. 研究結論 89
5.2. 研究限制 90
5.3. 後續研究建議 90
文獻探討 91
附錄一所有相關決策因素之特性與資料來源 98
附錄二歸納成構面之相關決策因素 101

參考文獻

1. 林育立。國際能源總署：4年後恐爆發更嚴重經濟危機. [線上] 2009年03月01日，http://news.sina.com.tw/article/20090301/1434719.html。
2. 田秋堇，台灣發展再生能源之理據與立法實務，台灣新社會智庫。[線上] 2008年10月20日，http://www.taiwansig.tw/index.php?option=com_content&task=view&id=604&Itemid=122。
3. 郭錦萍、楊正敏，氫燃解謎─觸媒分解氫電車上路，聯合新聞網。[線上] 2008年7月9日，http://mag.udn.com/mag/campus/storypage.jsp?f_ART_ID=135326。
4. 天下雜誌第369期. 2007年4月14日。
5. 天下雜誌415期，2009/2/11~2/24。
6. IEK：兩岸合作台商可搶占全球電動車商機，大紀元。[線上] 2008年08月17日，http://www.epochtimes.com/b5/8/8/17/n2231664.htm。
7. 95年度電動車輛產業分析報告，拓墣科技股份有限公司，2006年11月。
8. 2009台灣國際機車產業展系列專題三；環保趨勢─電動機車前景看好，清淨家園顧厝邊綠色生活網。[線上] 2009年4月16日，http://ecolife.epa.gpv.tw/blog/post.aspx?aid=588380
9. 洪慶旺(2007)，情境分析應用於我國醫事檢驗產業之研究，大葉大學事業經營研究所碩士在職專班之碩士論文。
10. 婁方灝(2005)，遊戲產業未來情境發展之研究，大葉大學事業經營研究所之碩士論文。
11. 陳建男(2002)，產業情境分析與策略發展關係之研究—以TFT-LCD產業為例，中原大學企業管理研究所之碩士論文。
12. 林恆毅(2007)，以情境分析法預測台灣行動電視產業之發展，國立政治大學科技管理研究所之碩士論文。
13. 別鳳華(2007)，全球太陽能光電產業趨勢與台灣發展契機探討，元智大學管理研究所之碩士論文。
14. 李永信(2005)，數位家庭娛樂產業結構與情境分析，國立台灣大學國際企業學研究所之碩士論文。
15. 林玉婷(2007)，手持式裝置之情境規劃，國立中央大學企業管理研究所之碩士論文。
16. 哈嘉琪(2004)，2030年數位生活情境分析－數位家庭應用之研究，國立交通大學科技管理研究所之碩士論文。
17. 鄭靜娟(2005)，WiMAX技術發展對我國行動通訊業者技術採用策略之影響，成功大學電信管理研究所之碩士論文。
18. 江穎叡(2004)，從國際石油市場趨勢論中國大陸發展之影響研究，國立成功大學資源工程學系碩博士班之碩士論文。
19. 陳政華(2004)，以情境分析法探討我國未來所需關鍵科技及學門人才需求，國防大學中正理工學院兵器系統工程研究所之碩士論文。
20. 林建雄(2004)，行進間動能轉化電能自動交換式充電系統研究－應用於電動機車，大葉大學電機工程學系碩士在職專班之碩士論文。
21. 汪志豪(2004)，燃料電池電動車之性能分析與動力匹配，大葉大學機械工程研究所之碩士論文。
22. 陳其凡(2008)，電動輪椅輕量化之研究，大葉大學車輛工程學系碩士班之碩士論文。
23. 李桐進(2008)，台灣鋰離子二次電池發展之策略研究，臺灣大學高階公共管理組之碩士論文。
24. 陳運庚(2007)，磷酸亞鐵鋰粉體粒徑對電池性能的影響，國立中央大學化學工程與材料工程研究所之碩士論文。
25. 周宏霖(2007)，電動車之新型電子煞車暨能量回收方法，國立中央大學電機工程研究所之碩士論文。
26. 徐松川(2007)，高齡機能強化智慧型輪椅之商業模式。長庚大學商管專業學院之碩士論文。
27. 95年度電動車輛產業分析報告，拓墣科技股份有限公司， 2006年11月。
28. 順應新興運動休閒風潮工研院積極推廣電動車，工業研究院。[線上] 2006年4月21日，http://www.itri.org.tw/chi/focus/focus_detail.asp?year=2006&RootNodeId=010&NodeId=010&FocusNewsNBR=30。
29. Light Electric Vehicle Association。[線上] http://www.levassociation.com/。
30. 吳明龍，綠色世代行動能源輕型電動車電池，UL台灣環保技術研發中心。[線上] 2007年1月，http://www.ul.com.tw/news_nl/2006-Issue20/page5.htm。
31. Robert Rose, Chi-Chao Wan，台灣燃料電池商業化的潛力。[線上] 2004 年，取自http://www.wilsoncenter.org/topics/docs/taiwan_fuel_cell_traditional.pdf。
32. 揭開一個關鍵性能源產業-電動車的現在與未來，台北能源論壇。[線上] 取自www.tpf.itri.org.tw/doc/Sep.doc。
33. 推動抽取式鋰電池電動機車─4年16萬輛。[線上] http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/090408/1/1hhoj.html。
34. NAVAJO INDUSTRIAL CO.,LTD. [線上] http://www.navajo.com.tw/electricC.htm。
35. NAVAJO INDUSTRIAL CO.,LTD.[線上] http://www.navajo.com.tw/issuing.htm。
36. 3E電動聯盟。[線上] http://www.3ebloc.tw/html/product/show.asp?Pro_Num=828&Kind_ID=&s_level=&ss_level=&sss_level=。
37. E電動聯盟。[線上] http://www.3ebloc.tw/html/product/show.asp?Pro_Num=829&Kind_ID=&s_level=&ss_level=&sss_level=。
38. 龍熒企業股份有限公司。[線上] http://www.comfort.com.tw/chinese/ly-ew302_04.htm。
39. 德林電動代步車。[線上] http://www.seedera.com/catalog/goods-2.html。
40. 必翔實業。[線上] http://www.pihsiang.com.tw/Products_Info/Pihsiang_Products.aspx?id=2。
41. GoGreen-ecycles Ltd. [線上] http://www.gogreenecycles.com/6.html。
42. 飛寶動能電動車。[線上] http://www.shop2000.com.tw/shop2000_prog/templet/products/product.asp?shopid=31460&product_clssn=27979&productsn=691167&page=1。
43. 綠能新騎趣，e-MO電動機車46,500元挑戰傳統輕機地位，汽車日報。[線上] 2009年05月22日，http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/view.cgi?/news/2009/5/a9050563.ti+a2+a3+a4+a5+b1+/news/2009/5/a9050563+/opt/010001+b3+d6+c1+c2+c3+e1+e2+e3+e5+f1。
44. 曾文蔚、黃麗容，新一代高功率鎳氫電池─輕型電動車最佳的選擇。[線上] http://www.awintech.com.tw/pdf_download/M215144.pdf。
45. 鄭耀宗、趙中興、許寧逸，甲醇燃料電池電動機車之評估與分析，Proceedings of 2005 MIICS Mechatronic and Industry Interact Cross Strait Conference Hsinshu, Taiwan, Nov 23, 2005。
46. 吳明龍，綠色世代行動能源輕型電動車電池，UL台灣環保技術研發中心。[線上] 2007/01，http://www.ul.com.tw/news_nl/2006-Issue20/page5.htm。
47. 鴻運電進軍電動車電池，自由電子報。[線上] http://www.libertytimes.com.tw/2005/new/may/6/today-stock7.htm。
48. 蔡賜琳，FCEV燃料電池電動車簡介，交通部公路總局。[線上] http://www.thbstc.gov.tw/teach-class/doc/FCEV%E7%87%83%E6%96%99%E9%9B%BB%E6%B1%A0%E9%9B%BB%E5%8B%95%E8%BB%8A.pdf。
49. 2003東京車展－Toyota PM：從漫畫中走出來的幻想曲，U-CAR專題報導。[線上] 取自http://feature.u-car.com.tw/feature-detail.asp?fid=72。
50. Toyota公司官方網站。[線上] http://www.toyota.co.jp/en/tech/p_mobility/i-unit/index.html。
51. Toyota公司官方網站。[線上] http://www.toyota.co.jp/en/tech/p_mobility/i-swing/index.html。
52. Toyota公司官方網站。 [線上] http://www.toyota.co.jp/en/tech/p_mobility/i-real/index.html、http://www.gizmag.com/go/8157/。
53. Peugeot Moovie Concept，NetCarShow.Com。[線上] http://www.netcarshow.com/peugeot/2006-moovie_concept/。
54. Tokyo 2007 Preview: Suzuki PIXY +SSC。[線上] http://www.autoblog.com/2007/09/29/tokyo-2007-preview-suzuki-pixy-ssc。
55. 汽車線上：2007東京車展 Honda PUYO。[線上] http://www.auto-online.com.tw/news/9-12436。
56. NISSAN Pivo 2。[線上] http://blog.xuite.net/krenkin0807/blog/13929346。
57. Mobile機車同好會論壇。[線上] http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=266&t=602800。
58. L.A. Auto Show Robocar: 2057 Nissan OneOne。[線上] http://www.autoblog.com/2007/10/12/l-a-auto-show-robocar-2057-nissan-oneone/。
59. 薛義誠，策略管理，雙葉書廊，2008。 ISBN：9789866672033
60. 賴士葆、陳松柏、謝龍發，科技管理，華泰文化，2005。ISBN：9789576095375
61. Dr. Chatri Sripaipan. THE PROCEEDING OF INTERNATIONAL CONFERENCE ON TECHNOLOGY FORESIGHT. 2001. [線上] http://www.nistep.go.jp/achiev/ftx/eng/mat077e/html/mat0773e.html。
62. Ben Martin. TECHNOLOGY FORESIGHT IN A RAPIDLY GLOBALIZING ECONOMY.2001. [線上] http://www.unido.org/fileadmin/import/12224_01Martinslide.pdf。
63. 袁建中等，科技管理，雙葉書廊，2006。ISBN：986743367X
64. Ben Martin. Technology foresight - Some lessons from the UK and elsewhere，技術前瞻趨勢演講暨科技管理國際期刊發表策略研討會，2008台北市：國家實驗研究院科技政策研究與資訊中心。
65. Miles, I. & Keenan, M. Practical guide to regional foresight in the United Kingdom. 2003. Luxemburg: European Commission.
66. Popper R, Keenan M, Miles I, Butter M, Sainz de la Fuenta G (2007). Global Foresight Outlook 2007. [線上] http://www.foresight-network.eu/files/reports/efmn_mapping_2007.pdf。
67. Fellp, W. , An Introduction to Probabiliity Theory and Its Application , Vol. 1, 2nd Edition Wiley, 1957.
68. Chandler, J., Cockle, P., Techniques of Scenario Planning, McGraw-Hill,1982.
69. 余序江、許志義、陳澤義，科技管理導論:科技預測規劃，五南圖書出版公司，1998 年。
70. Schoemaker, P. J. H., “When and How to Use Scenario Planning: A Heuristic Approach,” Journal of Forecasting, Vol. 10, pp. 549 -564, 1991.
71. Schwartz, P., The Art of the Long View: Planning for the Future in an Uncertain World, John Wiley and Sons Ltd, 1996.
72. Oliver Yu，Comparison of technology forecasting techniques for multi-national enterprises-The case for Decision-Focused Scenario Approach，San Jones State University,USA.2004.
73. Sahin, S.O., Ulengin,F., Ulengin,B., “Using Neural Networks and Cognitive Mapping in Scenario Aanalysis: The Case of Turkey’s Inflation Dynamics,” European Journal of Operational Research, Vol. 158 ,Iss.1, pp.124-145, 2004.
74. 吳顯東，洞見脈絡-技術預測輕鬆上手，財團法人資訊工業策進會，2006。ISBN：9575813618
75. Schwartz, P., The Art of the Long View: Planning for the Future in an Uncertain World, John Wiley and Sons Ltd, 1996.
76. Postma, T., Liebl, F., “How to Improve Scenario Analysis as a Strategic Management Tool?” Technological Forecasting & Social Change, Vol. 72, Iss. 2, pp.162-173, 2005.
77. 陳澤義，科技管理-理論與應用，華泰文化，2005 年。
78. 吳萬益，企業研究方法，華泰文化，2 版，2005 年。
79. Yin, R.K., 1994, Application of Case Study Research, London: Sage Publications.
80. 96年機車使用狀況調查摘要分析，交通部統計處。[線上] www.motc.gov.tw。
81. 95年自用小客車使用狀況調查摘要分析，交通部統計處。[線上] www.motc.gov.tw。
82. 96年重要交通統計指標分析，交通部統計處。[線上] www.motc.gov.tw。
83. Robert Rose, Chi-Chao Wan, Taiwan Fuel Cell Traditional, 2004。
84. 鋰電池產業廠商發展動態，工研院IEK [線上] 2009年03月，http://tw.myblog.yahoo.com/jw!L8nVjyeBBBh4ScfQedOuaXYujig-/article?mid=433&next=432&l=f&fid=22。
85. 燃料電池的應用與優缺點，大紀元。[線上] 2006年12月11日，http://www.epochtimes.com/b5/6/12/11/n1553614.htm。
86. 自動導航汽車將不再是夢想，但至少還要等二十年，電子工程專輯。[線上] http://www.eettaiwan.com/ART_8800354229_622964_NT_979bfe02.HTM。
87. John D. Stoll，自動駕駛汽車能否拯救通用汽車，華爾街日報。[線上] 2008/01/08，http://chinese.wsj.com/BIG5/20080108/ffe103622.asp?source=channel。
88. 自動導航汽車將不再是夢想　但至少還要等二十年，電子工程專輯。[線上] http://www.eettaiwan.com/ART_8800354229_622964_NT_979bfe02.HTM。
89. 停車輔助系統也有貴賤之分？VW對決M-Benz，AOL台灣汽車。[線上] http://autos.aol.tw/post/63497。
90. 感受主動停車輔助系統，汽車世界。[線上] 2009年01月09日，http://www.autowld.com/article/2009/0109/article_2177_3.html。
91. 搶占車安產品灘頭堡，平價當道，車輛安全走平民風，工業技術研究院。[線上] http://edm.itri.org.tw/enews/epaper/9805/a01.htm。
92. 汽車最新科技之車載紅外夜視系統，新浪新聞。[線上] 2009年04月07日，http://auto.sina.com/news/2009-04-07/1911521504.shtml

指導教授

薛義誠(Yih-Chearng Shiue)

審核日期

2009-6-26

推文