| 姓名 |
鄭宇倫(Yu-lun Jheng)
查詢紙本館藏 |
畢業系所 |
土木工程學系 |
| 論文名稱 |
基地交通衝擊非線性迴歸模式之研究-台北縣為例
(Nonlinear Regression Models on Site TrafficImpact Analysis–The Case of Taipei County)
|
| 相關論文 | |
| 檔案 |
 [Endnote RIS 格式]
[Bibtex 格式]
 [相關文章]  [文章引用]  [完整記錄]  [館藏目錄]  [檢視] [下載]- 本電子論文使用權限為同意立即開放。
- 已達開放權限電子全文僅授權使用者為學術研究之目的，進行個人非營利性質之檢索、閱讀、列印。
- 請遵守中華民國著作權法之相關規定，切勿任意重製、散佈、改作、轉貼、播送，以免觸法。
|
| 摘要(中) |
都會區基地開發常由於現有交通設施不足，對鄰近地區造成嚴重交通衝擊，然而其事前之規劃與評估中，詳細的交通衝擊評估(Traffic Impact Assessment, TIA)需耗費龐大的調查分析成本，故本研究期以較簡單之迴歸分析方式，針對都會區一般性中小型基地開發，有效進行開發之道路交通衝擊預測。
本研究乃以非線性迴歸分析(Nonlinear Regression Analysis)為主軸建立道路交通衝擊預測模式，而參考過去文獻與施行經驗及交通衝擊相關之各項規定，並考量資料蒐集之可行性，選定各項開發案基地主、客體相關變數進行模式初步構建，由於變數間存在非線性關係之考量，故需應用變數變換之方式先行轉換為線性關係，再進行相關參數之校估，最後建立一完整之非線性交通衝擊預測模式。實證對象為台北縣民國96與97兩年度已定稿交通衝擊評估書之開發案件，結果顯示其迴歸預測模式能力良好，但由模式精準度可見實證之樣本資料特性不佳。
未來可應用於其他都會區一般性之基地開發衝擊預測分析，並可搭配鄰近地區之交通現況或其他衝擊評估準則，且結合各地方所建構之地理資訊系統及空間資料庫以方便樣本取得，提供基地開發交通衝擊之初步審查或評估的參考依據。
|
| 摘要(英) |
In the metropolitan areas, the existing shortage of transport facilities of site development often caused serious traffic impact in the neighborhood. However, the detailed traffic impact assessment (TIA) on the prior of its planning and evaluation would cost a huge amount of money on surveying and analysis. Therefore, regarding the common site development of a metropolis, the study hoped using a simpler way of regression analysis to establish a forecasting model and estimate the road traffic impact more efficiently.
The mainstream of the study were based on the nonlinear regression analysis which established the forecasting model of road traffic impact, and it referred to the past literatures, the implemented experiences and every related provision about traffic impact. Furthermore, it considered the feasibility of collected data and constructed model initially with related variables between major and objective bases which selected from every development project. Due to the consideration of existing nonlinear relationship between variables, it required to transform the used variables into a linear relationship by variable transformation, and then estimated the relevant parameters, finally, established a complete nonlinear traffic impact forecasting model. The experimental objects were the final drafts of traffic impact reports from Taipei County site cases at 2007 and 2008, the results revealed that this regression forecasting model could get a great outcome. However, the poor characteristics of the sample data could be seen from the experimental objects through the model accuracy.
It could be applied to forecast the impact of general site development analysis at other metropolitan areas in the future, and cooperated to the traffic present situation or other impact evaluation criteria, and even combined with each local geographic information system and spatial database, so that it facilitated to acquire samples and provided a basis of preliminary investigation and assessment on traffic impact from site development.
|
| 關鍵字(中) |
★ 道路交通衝擊
★ 複迴歸分析
★ 基地開發
★ 非線性迴歸分析
★ 交通衝擊評估 |
關鍵字(英) |
★ road traffic impact
★ traffic impact assessment
★ site development
★ multiple regression analysis
★ nonlinear regression analysis |
| 論文目次 |
摘要................................................................................................................................i
Abstract........................................................................................................................ii
致謝.............................................................................................................................. iii
目錄...............................................................................................................................iv
圖目錄...........................................................................................................................vi
表目錄..........................................................................................................................vii
第一章 緒論.................................................................................................................1
1.1 研究動機與緣起.................................................................................................1
1.2 研究目的與範圍.................................................................................................2
1.3 研究方法.............................................................................................................3
1.4 研究內容與流程.................................................................................................3
第二章 相關文獻回顧.................................................................................................5
2.1 國外交通衝擊相關研究.....................................................................................5
2.2 國內交通衝擊評估施行現況與相關研究.......................................................11
2.2.1 國內基地開發交通衝擊評估相關法規綜理與檢討................................11
2.2.2 國內基地開發交通衝擊評估執行現況....................................................17
2.2.3 國內基地開發交通衝擊評估相關研究....................................................20
第三章 研究方法.......................................................................................................29
3.1 曲線配適...........................................................................................................29
3.2 複迴歸分析.......................................................................................................30
3.2.1 複相關及共線性診斷................................................................................32
3.2.2 殘差分析....................................................................................................33
3.2.3 偏離值........................................................................................................33
3.2.4 預測模式的精準度....................................................................................36
第四章 變數選取與資料蒐集...................................................................................38
4.1 模式發展構想...................................................................................................38
v
4.2 變數定義與資料蒐集.......................................................................................41
4.2.1 基地開發規模............................................................................................42
4.2.2 基地開發型態............................................................................................43
4.2.3 基地所在區位與交通狀況........................................................................47
4.2.4 交通衝擊量................................................................................................49
4.3 資料初步分析...................................................................................................50
第五章 實證分析.......................................................................................................55
5.1 曲線配適...........................................................................................................56
5.2 複迴歸分析.......................................................................................................58
5.2.1 單調曲線配適與曲線線性轉換................................................................58
5.2.2 迴歸分析-同時分析法..............................................................................63
5.2.3 偏離值檢驗與預測模式精準度................................................................67
5.2.4 模式驗證....................................................................................................70
5.3 討論與管理意涵...............................................................................................71
第六章 結論與建議...................................................................................................74
6.1 結論...................................................................................................................74
6.2 貢獻...................................................................................................................76
6.3 建議...................................................................................................................76
參考文獻......................................................................................................................78
附錄一 台北縣各行政區歷年社經條件彙整表.......................................................80
附錄二 迴歸模式偏離值檢驗表...............................................................................83
|
| 參考文獻 |
王隆昌(2005)，「大型購物中心之旅次發生與停車需求之研究」，交通部運輸研究
所委託。
台北市政府交通局(2001)，「台北都會區整體運輸規劃基本資料之調查與驗校
（二）」。
朱珮芸(1997)，「基地開發交通衝擊評估審議規範之研究」，交通部運輸研究所。
行政院主計處(2003)，「九十年工商與服務業普查報告」，行政院主計處年刊。
何東波、簡龍鳳(1994)，「無旅次起迄資料的基地開發交通量衝擊評估模式之建
立」，都市與計劃，第21 卷，第1 期，第107-127 頁。
周文賢(2002)，「多變量統計分析SAS/STAT使用方法」，智勝文化事業有限公司。
易丹輝(1993)，「統計預測方法─方法與應用」，中國人民大學出版社。
林傑斌等(2005)，「SPSS12 統計建模與應用實務」，博碩文化股份有限公司。
林惠玲、陳正倉(2007)，「統計學─方法與應用」，雙葉書廊有限公司。
易漢文(2006)，「美國州、縣/市交通影響分析導則和要求」，北美交通信息。
邱皓政(2005)，「量化研究法（ㄧ）研究設計與資料處理」，雙葉書廊有限公司。
邱皓政(2006)，「量化研究法（二）統計原理與分析技術」，雙葉書廊有限公司。
邱穀工程顧問有限公司(1995)，「台灣地區都市土地旅次發生特性之研究－台北
都會區混合土地使用旅次發生率之調查研究」，交通部運輸研究所委託。
姚智勝、邵春福、熊志華(2004)，「城市建設項目交通影響分析方法探讨」，交通
運輸系統工程與資訊，第4 卷，第3 期，第60-64 頁。
姜渝生(1991)，「基地開發交通衝擊評估及交通建設環境影響評估」，交通部運輸
研究所委託。
曹壽民、杜書勤(1990)，「交通衝擊評估門檻值之研究」，運輸計畫季刊，第19
卷，第4 期，第409-432 頁。
莊麗珍(1994)，「基地開發交通衝擊評估順道旅次及多目的旅次探討」，交通部運
輸研究所。
陳一昌(2000)，「基地開發交通衝擊評估作業手冊之研擬」，交通部運輸研究所。
陳一昌(2004)，「交通衝擊評估審查管理資訊系統」，交通部運輸研究所。
陳奕廷(2006)，「環境影響評估地理資訊系統之建置」，交通部運輸研究所委託。
陳奕廷(2007)，「建立交通衝擊評估空間資料庫及應用機制之研究」，交通部運輸
研究所委託。
陳奕廷、蔡秉錡(2007)，「交通衝擊評估地理資訊系統之建置與發展」，地理資訊
系統季刊。
陳順宇(2000)，「迴歸分析」，華泰書局。
傅學勇(2001)，「都會區基地開發道路交通衝擊預測模式之建立－應用多元迴歸
與模糊迴歸分析」，中央大學土木工程研究所碩士論文。
黃台生(1993)，「都會區不同土地使用型態旅次產生率之研究」，交通部運輸研究
所委託。
馮正民、王國材(1990)，「基地開發對道路交通之衝擊研究」，運輸計畫季刊，第
19 卷，第4 期，第433-458 頁。
黃登源(1998)，「應用迴歸分析」，華泰文化事業公司。
黃龍、黃文隆(2005)，「迴歸分析」，滄海書局。
79
鼎漢國際工程顧問有限公司(2000)，「建築物交通影響評估準則之研究」，交通部
委託。
龍天立(1987)，「木柵線沿線及車站地區之都市計劃檢討與土地開發規劃及民意
調查分析」，台北市政府捷運工程局委託。
謝浩明(2001)，「基地開發交通衝擊評估門檻值計算方法之研訂」，交通部運輸研
究所委託。
蘇志哲(2004)，「交通衝擊評估法制化之初步研究」，交通部運輸研究所委託。
Institute of Transportation Engineers (1988) “Traffic Access and Impact Studies for
Site Development,” Washington, D.C., USA, ITE Journal Vol. 58, No. 8.
Institute of Transportation Engineers (1991) “Trip Generation,” 5th Edition,
Washington, D.C., USA, ITE Journal.
Keller, C. R. and Mehra, J.(1985) “Site Impact Traffic Evaluation Handbook,” U.S.
DOT, FHWA/PL/85/0004.
Lewis, C. D.(1982) “Industrial and Business Forecasting Method,” London,
Butterworth Scientific Publishers.
Morries, P. and Therivel, R.(1996) “Methods of Environmental Assessment,” UCL
Press Limited.
The Institution of Highway & Transportation (1994) “Guidelines for Traffic Impact
Assessment,” London, UK, IHT.
The Michigan Department of Transportation (1994) “Evaluating Traffic Impact
Studies－A recommended Practice for Michigan Communities,”.
|
| 指導教授 |
謝浩明(How-ming Shieh)
|
審核日期 |
2009-7-28 |
| 推文 |
 facebook  plurk  twitter  funp  google  live  udn  HD  myshare  reddit  netvibes  friend  youpush  delicious  baidu
|
| 網路書籤 |
 Google bookmarks  del.icio.us  hemidemi myshare
|
