| 姓名 |
邱金鶴(CHIN-HO CHIU)
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畢業系所 |
土木工程學系在職專班 |
| 論文名稱 |
解決捷運工程施工界面問題之探討-以臺北捷運(CD550標)工程為例
(The study of how to solving the construction interface problems on Mass Rapid Transportation engineering-Taipei Metro (CD550) project as example.)
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| 檔案 |
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| 摘要(中) |
捷運工程是一個規模龐大複雜之系統工程，而且必須興建於人口、交通稠密的都會區，在未來仍有大量捷運工程繼續興建之前題下，如何提高捷運施工效率，降低捷運施工對社會成本的衝擊，是未來捷運工程管理的新思維。施工界面整合對大型捷運工程的進度影響甚鉅，因此本研究透過實際案例及問卷調查之分析，探討當前捷運施工之界面問題進而研擬解決對策，協助捷運施工團隊提昇對施工界面管理之效率。
解決當前捷運施工界面對工期產生之影響，本研究導出四點具體之策略：
(1) 在契約執行過程，由業主與廠商共同成立界面管理專責單位。
(2) 未來捷運工程繼續採整合區段標模式辦理發包。
(3) 將土/機界面整合進度，納入契約整體時程網圖加以管控。
(4) 契約中明訂廠商應具備界面專責組織與人員素質。
透過本研究之結論，冀望未來參與捷運施工之團隊，在界面協調管理的作為上，必須於施工初期明確訂定共同之組織、機制、文件、人員，在同一個界面平台上共同管理，方能有效解決捷運施工界面之問題。 |
| 摘要(英) |
MRT is a system engineering of large scale and complexity which is to be constructed in the region of metropolitan of dense population and traffics. Lots of MRT projects are under their way to build in the near future, no doubt, all have to think over the fatal necessity to improve the efficiency of construction and decrease the impact to the community.
The integration of construction interfaces will apparently affect the progress and quality of giant MRT projects. Grounding on this thought, this study approaches the problem of interfaces of MRT projects by utilizing case study and questionnaires, and provides the solution to help MRT teams out of difficulties and enhance the efficiency of interface management.
This study concludes four solid strategies for solving construction interface problems which impact the schedule of contemporary MRT projects.
1) Suggest establishing a specific collaborating team formed by the client and the contractor which is responsible for interface management during performing the contract.
2) MRT projects of full system integration are still recommended for the future.
3) The integrated construction/SEM interface needs to be included in the schedule network.
4) The specific interface management team and the qualification of team members should be specified in the contract.
In the light of the conclusion of this study, calls for a platform on which all the stakeholders follow the ahead stipulated organization, mechanism, document and personnel of interface coordination from early stage of construction phase. Then, effective solutions for MRT construction interface issues are clearly there. |
| 關鍵字(中) |
★ 專案管理
★ 施工界面
★ 界面整合
★ 機電系統 |
關鍵字(英) |
★ project management
★ Electricals and Mechanicals)
★ SEM (System wide
★ integration of interfaces
★ construction interface |
| 論文目次 |
第一章 緒論 1
1.1 研究動機 1
1.2 研究目的 2
1.3 研究範圍與限制 2
1.3.1 研究範圍 2
1.3.2 研究限制 3
1.4 研究方法及流程 3
1.4.1 研究方法 3
1.4.2 研究流程 5
第二章 文獻回顧 6
2.1 工程界面之定義 6
2.2 工程界面之分類 8
2.3 計畫管理文獻回顧 13
2.3.1 國內外常用計劃管理模式 14
2.3.2 臺北捷運工程管理模式概述 20
2.3.3 臺北捷運界面管理回顧 29
2.3.4 臺北捷運界面整合方法 34
2.3.5 界面整合對工程之影響 43
第三章 捷運工程CD550標界面管理之探討 47
3.1 工程界面管理計畫 47
3.1.1 工程範圍與分標結構 47
3.1.2 工程規模與相關時程 50
3.2 工程界面管理組織與作為 52
3.2.1 專案組織架構 52
3.2.2 工程界面整合方法與流程 54
3.2.3 型態管理導入工程界面管理之作為 74
3.3 工程界面管理問題探討 78
3.3.1 土建標與軌道標界面問題探討 79
3.3.2 土建標與水電環控標界面管理案例 81
3.3.3 軌道標與號誌、供電標界面管理案例 82
3.3.4 土建標與號誌、供電標界面管理案例 83
3.3.5 施工界面問題形成因子整理 84
第四章 解決捷運施工界面管理之策略 87
4.1 調查問卷之緣由 87
4.2 問卷之設計理念 87
4.3 問卷調查之結果整理與策略論述 90
4.3.1 受問卷者之捷運工程經歷整理 91
4.3.2 成立界面協調單位之問卷結果與策略論述 92
4.3.3 影響界面整合因素之問卷結果與策略論述 94
4.3.4 釐定界面整合責任之問卷結果與策略論述 96
4.3.5 界面整合影響工程之問卷結果與論述驗證 98
4.3.6 業主權責與廠商能力問卷結果與策略論述 100
第五章 結論與建議 101
5.1 結論 101
5.2 建議 102
參考文獻 104
附錄A問卷調查表 106
附錄B：解決捷運工程施工界面問題之問卷調查資料整理 108
附錄C：問卷調查信度檢核資料 119
附錄D：本論文相關專業名詞中英文對照 124 |
| 參考文獻 |
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32.臺北市政府捷運工程局http://www.dorts.gov.tw/brief/organization.asp |
| 指導教授 |
林志棟(Jyh-Dong Lin)
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審核日期 |
2008-7-6 |
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