| 姓名 |
林家麒(Jia-Chi Lin)
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機械工程學系 |
| 論文名稱 |
智慧型事故E化處理與GIS分析雛型系統之開發研究
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| 摘要(中) |
道路交通事故現場資料為日後事故肇事原因分析、肇事責任鑑定及相關訴訟的最基本資料，因此倘若事故處理資料品質不佳，往往會造成事故原因及責任無法真正釐清，所以如何提升道路交通事故現場資料的品質與資料傳遞的準確度、並配合事故肇事分析、縮短後續相關處理流程時間，以提供日後肇事責任鑑定及相關訴訟的基本資料，將是本研究的主要方向。 |
| 關鍵字(中) |
★ 肇事資料
★ 交通事故
★ 易肇事地點
★ 肇事分析 |
關鍵字(英) |
★ GPS
★ GIS |
| 論文目次 |
總目錄
摘要… I
誌謝… II
總目錄 III
圖目錄 V
表目錄 VIII
第一章 緒論 1
1-1研究背景 1
1-2研究目的 3
1-3研究範圍與對象 3
1-4研究內容與工作項目 5
1-5研究流程 6
第二章 文獻回顧 8
2-1 事故資料蒐集處理 8
2-2 現場圖繪製 9
2-3 易肇事資料分析 13
2-4 GIS輔助肇事分析 16
第三章 智慧型事故E化系統開發 21
3-1系統開發相關理論 21
3-1-1 GPS概論簡介 21
3-2 系統開發環境與需求 25
3-2-1 系統開發環境與設備 25
3-2-2系統開發需求 28
3-3 客戶端系統開發 29
3-3-2 事故資料收集系統 30
3-3-3 現場圖繪製系統 38
3-3-4 事故資料處理系統 54
3-3-5 事故資料傳輸系統 60
3-4 伺服端系統開發 61
3-4-1 事故資料管理系統 63
3-4-2 事故資料處理系統 66
3-4-3 員警資料管理系統 68
3-4-4 事故資料傳輸整併系統 69
3-5 結語 70
第四章 GIS整合事故分析系統開發 71
4-1系統開發相關理論 71
4-1-1 易肇事地點評估 71
4-1-2座標系統轉換 75
4-2 程式開發環境及系統需求 82
4-2-1 系統開發環境 82
4-2-2 系統開發需求 84
4-3 系統內容及功能 85
4-3-1 事故資料匯入及創建肇事點圖層 85
4-3-2 易肇事地點分析 87
4-3-3 事故相關資料分析 96
4-3-4事故資料查詢 110
4-4 系統其他功能 113
4-5結語 115
第五章 結論與建議 116
5-1 結論 116
5-1-1智慧型事故E化系統之結論 116
5-1-2 GIS整合事故分析系統之結論 117
5-2 未來發展與建議 118
5-2-1 智慧型事故E化系統之建議 118
5-2-2 GIS整合事故分析系統之建議 119
參考文獻 121
附錄A 交通事故調查報告表
附錄B 事故資料表格欄位分析
附錄C 事故型態對照表
附錄D 事故調查表之肇事風險影響因子對照表
附錄E 九十二年交通事故調查報告表欄位檢核表
圖目錄
圖1-1 本研究系統流程圖 6
圖1-2 研究流程 7
圖2-1 CrashZone事故現場圖繪製軟體 10
圖2-2 Easy Street Draw事故現場圖繪製軟體 11
圖2-3 交通事故現場比例圖繪製軟體 12
圖2-4 大陸交通事故現場移動勘察取證系統 13
圖2-5 Accident Information Management System 18
圖2-6 GIS-based Accident Location and Analysis System 18
圖2-7 AIMS：碰撞構圖 19
圖2-8 Crash referencing system for highway saftey analysis 19
圖3-1 VB開發工具 25
圖3-2 智慧型事故E化系統架構圖 28
圖3-3 事故多媒體資料系統(客戶端)登入畫面 29
圖3-4 客戶端系統功能選單 30
圖3-5 事故偵查車 31
圖3-6 事故資料與筆錄資料核對 32
圖3-7 事故資料輸入系統(地點資料) 33
圖3-8 事故地點輸入介面 34
圖3-9 事故資料輸入系統(當事人資料) 34
圖3-10 事故當事人資料補充介面(左：當事人資料 右：車輛資料) 35
圖3-11 事故資料輸入系統(補充資料) 35
圖3-12 事故筆錄錄製系統當事人選單 37
圖3-13 事故筆錄製作系統必要資料填寫介面 37
圖3-14 事故筆錄製作系統主畫面 38
圖3-15 事故筆錄錄製系統新增問題介面 38
圖3-16 現場圖繪製系統主畫面1 39
圖3-17 事故現場圖所需之相關圖例 39
圖3-18 現場圖範本及檔案開啟介面(左：建立新檔 右：開啟舊檔) 40
圖3-19 GIS現場圖範本搜尋介面 41
圖3-20 現場圖範本預覽 41
圖3-21 事故現場圖繪製系統主畫面2 42
圖3-22 事故主體物件擺放模組 43
圖3-23 兩輪物件旋轉示意圖 44
圖3-24 兩輪物件旋轉示意圖 47
圖3-25 現場圖實際實驗 49
圖3-26 事故照片黏貼列印系統 54
圖3-27 事故照片檔案管理介面 55
圖3-28 事故照片黏貼列印介面 56
圖3-29 事故資料列印系統 57
圖3-30 事故列印系統補充資料介面1 58
圖3-31 事故列印系統補充資料介面2 58
圖3-32 事故列印系統補充資料介面3 59
圖3-33 事故現場罰單製作系統 60
圖3-34 事故資料傳輸系統(客戶端) 61
圖3-35 故多媒體整合系統(伺服端)登入畫面 62
圖3-36 伺服端功能表單 62
圖3-37 事故填表資料管理系統 63
圖3-38 事故照片管理系統 64
圖3-39 事故現場錄影管理系統 65
圖3-40 事故筆錄瀏覽系統 66
圖3-41 事故資料表格掃描辨識建檔系統 67
圖3-42 事故資料申請系統 68
圖3-43 員警資料管理系統 69
圖3-44 事故資料傳輸系統(伺服端) 70
圖4-1 肇事地點整併方式示意圖 72
圖4-2 CBI累積機率經驗分配示意圖 74
圖4-3 GIS整合事故分析系統架構圖 85
圖4-4 前端資料處理介面 86
圖4-5 分析圖層之選定 86
圖4-6 路(口)段肇事點整併 87
圖4-7 擷取路口示意圖 88
圖4-8 路口肇事點整併示意圖 89
圖4-9 肇事點整併示意說明 90
圖4-10 肇事點圖層屬性表 91
圖4-11 路口與路段套疊區域交互重疊 92
圖4-12 路段擷取示意圖 92
圖4-13 路段Buffer 示意圖 92
圖4-14 路段肇事點整併示意圖 93
圖4-15 路(口)段肇事點整併結果 93
圖4-16 CBI指標合值分佈與門檻值設定 95
圖4-17 易肇事地點放大顯示 96
圖4-18 道路安全檢核操作程序流程圖 98
圖4-19 肇事特性分析介面 99
圖4-20 肇事風險影響因子對照表 100
圖4-21 事故件數及傷亡統計圖 100
圖4-22 事故類型統計圖 101
圖4-23 事故型態統計圖 102
圖4-24 事故時段統計圖 102
圖4-25 分析模式示意圖 104
圖4-26 肇事次數當量分析(初步分析) 105
圖4-28 肇事次數當量分析(長條圖) 106
圖4-29 專題圖功能列 107
圖4-30 專題圖分類 109
圖4-31 專題圖顯示方式 109
圖4-32 資料庫連結查詢流程 110
圖4-33 事故資料查詢 111
圖4-34 事故地點資料瀏覽 112
圖4-35 事故當事人資料瀏覽 112
圖4-36 圖層控制介面 113
圖4-37 圖層資料搜尋介面 114
圖4-38 資料搜尋圖示 114
圖4-39 電子地圖輸出 115
表目錄
表1-1 道路交通事故處理現況 2
表3-1 GPGGA規格欄位對照表 24
表3-2 系統開發所需元件 26
表3-3 系統所需設備 27
表3-4 現場圖繪製系統誤差表(四輪車體定位) 50
表3-4 現場圖繪製系統誤差表(四輪車體定位)(續) 51
表3-5 現場圖繪製系統誤差表(兩輪車體定位) 52
表3-5 現場圖繪製系統誤差表(兩輪車體定位)(續) 53
表4-1 TWD97所採用之大地參數表 79
表4-2 WGS84參數及常數表 80
表4-3 基準參數比較表 80
表4-4 MapX5.0功能特色 84
表4-5 路口套疊圖層之屬性資料表 89
表4-5 肇事次數當量分析細部分類 103
表4-6 肇事點專題圖之專題變數 108 |
| 參考文獻 |
參考文獻
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網址：http://yuanlin.chpb.gov.tw/應到案監理處所一覽表.htm。
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41.吳政信，二十世紀台灣中比例尺地形圖套疊之研究，國立台灣師範大學地理研究所，碩士論文，民國91年。
42.康訊科技股份有限公司，MapInfo MapX V5.0，上網日期：民國94年3月20日，網址：http://www.systech.com.tw/product/Gis/MapX/MapX.htm。 |
| 指導教授 |
董基良(Ji-Liang Doong)
|
審核日期 |
2005-7-21 |
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