| 姓名 |
吳欣昀(Hsin-Yun Wu)
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畢業系所 |
營建管理研究所 |
| 論文名稱 |
工程主控保險計畫現況與改進芻議之研究
－以台北市捷運工程為例
(A Study on Owner Control Insurance Programs of Public Construction Projects- An Example of Taipei Subway Projects
)
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| 檔案 |
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| 摘要(中) |
目前國內之工程保險，主要可分為承包商自行投保及業主主控保險計畫(Owner Controlled Insurance Program, OCIP)兩種型態。目前台北市捷運局之工程，其投保方式為實施業主（捷運局）主控保險計畫，將各路線之工程由業主統一投保。但因台北市捷運初期路網之總保險費用共僅約十億三千萬元，而初期路網完成後保險公司理賠金額共達二十四億六千萬元，導致後續捷運路網之工程，無保險公司願意承保。因此，為達到工程承保之目的，台北市捷運局在保費比例不變之情況下，以降低保險條件之方式修改主控保險中之特約條款，使保險公司願意接受而承保。此保險條款之改變，對於工程順利施作、風險之降低等，是否有實質保險之成效，實有待討論。
本研究旨在探討目前台北市捷運局所使用之業主主控保險計畫，於實施後所存在之相關問題。本研究首先收集捷運初期路網至今所有之保單，探討其修改原因；並以文獻探討及專家訪談之方式，先初步歸納出目前業主主控保險計畫可能的問題並將之條列化；再以問卷之方式邀請業主、承包商，及其他工程領域之人員作答，以完整探討業主主控保險計畫可能衍生之問題。
本研究並嘗試釐清產生此諸問題之原因，並藉由相關法律與保險條款之探討，整合專家之建議，研擬相關條款可能修正之方向，以提供未來此類保險條款修正時之參考。 |
| 摘要(英) |
There are two types of insurance programs for public construction projects in Taiwan. One is the insurance program processed by the contractor while the other one is processed by the owner. The later one is also called Owner Controlled Insurance Program (OCIP). In the Department of Rapid Transit System (DORTS) of Taipei City, OCIP is incorporated in all of its construction projects. In the early stage of construction of the transit network, the insurance premiums were accumulated to NT 1,030,000,000 dollars; however, the insurance remedy costs were totally up to NT 2,460,000,000 dollars. Therefore, the insurance companies backed off before the DORTS adjusts its OCIP policies in the later stage of network development. To accommodate such situation, DORTS raised deductibles and reduced remedy conditions in the OCIP insurance policies with the insurance premiums remain the same, due to budget limitations. Such changes in the insurance policies caused problems when the contractors encounter situations where insurance coverage is needed.
In this research, problems of using OCIP in DORTS are identified and listed by interviewing experienced personnel in DORTS, construction contractors, and insurance companies. A further extended survey was conducted to justify such problems. Results show that these identified problems are supported by the survey. Finally, suggested solutions to these problems are also solicited from experts in this research for future reference. |
| 關鍵字(中) |
★ 工程保險
★ 業主主控保險計畫
★ 自負額 |
關鍵字(英) |
★ Owner Controlled Insurance Program (OCIP)
★ Engineering Insurance
★ Deductible |
| 論文目次 |
摘要 I
Abstract II
誌謝 III
目錄 IV
圖目錄 VII
表目錄 IX
第一章 緒論 - 1 -
1.1 研究動機 - 1 -
1.2 研究目的 - 1 -
1.3 研究範圍 - 2 -
1.4 研究方法 - 2 -
1.5 研究流程 - 3 -
1.6 論文架構 - 5 -
第二章 文獻回顧 - 6 -
2.1 工程保險之歷史沿革 - 6 -
2.2 工程保險之主要特徵 - 7 -
2.3 工程保險之類型 - 11 -
2.3.1 工程保險六大類 - 11 -
2.3.2 其他相關工程保險 - 14 -
2.4 國內工程保險之投保形態 - 17 -
2.5 修正式德菲法 - 19 -
2.6 本研究之限制 - 21 -
2.7 國內相關文獻回顧 - 21 -
2.8 小結 - 26 -
第三章 業主主控保險計畫之執行現況 - 27 -
3.1業主主控保險計畫之概念 - 27 -
3.2 業主主控保險計畫與承包商自行投保之優缺點比較 - 28 -
3.3 捷運工程實施業主主控保險計畫 - 30 -
3.3.1 初期路網之保險條款 - 30 -
3.3.2 初期路網實際投保與理賠狀況 - 36 -
3.4初期路網與後續路網保單比較分析 - 38 -
3.5 小結 - 43 -
第四章 業主主控保險計畫問卷調查 - 45 -
4.1 問卷設計 - 45 -
4.1.1 問卷架構 - 45 -
4.1.2 問卷對象 - 47 -
4.1.3 問卷數量 - 47 -
4.2 問卷結果資料分析 - 48 -
4.2.1 基本資料 - 48 -
4.2.1.1 服務單位比例 - 49 -
4.2.1.2 工程年資比例 - 49 -
4.2.2 保險相關問題分析 - 51 -
4.2.2.1 勾選題部分資料分析 - 51 -
4.2.2.2 簡答題部分資料分析 - 71 -
第五章 業主主控保險計畫問題之分析 - 78 -
5.1 業主主控保險相關建議之專家驗證 - 78 -
5.2 主控保險相關問題之建議 - 78 -
第六章 結論與建議 - 86 -
6.1 結論 - 86 -
6.2 建議 - 87 -
6.2.1 保險內容 - 87 -
6.2.2 投保策略 - 88 -
參考文獻 - 89 -
附錄一 - 92 -
附錄二 - 94 - |
| 參考文獻 |
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【43】 劉福標，「營建工程保險之研究」，私立中華工學院碩士論文，1995。 |
| 指導教授 |
姚乃嘉(Nie-Jia Yau)
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審核日期 |
2007-7-19 |
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