台灣電池模組商業模式探討─以H公司為例

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羅志光(Chih-Kuang Lo) 查詢紙本館藏

畢業系所

高階主管企管碩士班

論文名稱

台灣電池模組商業模式探討─以H公司為例

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摘要(中)

隨著消費性電子產品成長趨緩與缺乏新的破壞式創新電子產品問世，台灣電池廠商的獲利空間逐漸受到影響，台灣各電池廠商無不尋找新的出路，期望達到永續經營目標。而台灣電池廠商因缺乏電化學的相關人才，導致無法掌握電池芯等關鍵技術，造成容易被中國廠商複製其生產與獲利模式，並使用低價策略進行策略性搶單，因而對台灣電池廠商造成不小衝擊。
本研究目的在於探討個案H公司之商業模式與獲利方式，並與台灣第一大電池模組廠商新普科技現階段的商業模式進行分析比較，透過「商業模式圖」的九項要素剖析，可以清楚了解企業間不同的營運與獲利模式，進而比較個案H公司與新普科技的差異；一來可以了解目前台灣電池廠商的獲利空間逐漸被壓縮，二來可以藉此評估個案公司之未來競爭力並提供改善策略建議。
本研究對於電池模組廠商的經營管理者或是投資者而言，商業模式圖是了解台灣電池廠商獲利方式的途徑之一，可以了解台灣電池廠商的競爭優勢與現階段所遇到的瓶頸，可以了解更多獲利方式、降低營運風險與電動自行車產業發展機會。對於未來想要投入電動自行車電池產業的人才，能經由本研究了解電池與電動自行車產業的生產與商業模式。

摘要(英)

With consumer electronics devices growth slow down and no new disruptive innovation electronics devices come out, the profit margin of Taiwan Battery Industry are gradually affected. All of Taiwan′s Battery Industry is looking for a new way to achieve sustainable development objects. However, there is no related electrochemistry technical engineer in Taiwan, and lead to Taiwan′s battery industry cannot grasp key technology of cell. In this condition, China Battery Industry is easy to copy Taiwan′s producing and business model, uses low-price strategy to grab Taiwan′s order, and impacts on Taiwan Battery Industry.
The purpose of this study is to investigate H company’s Business Model and profit manner, and compare with Taiwan biggest battery company “SIMPLO”. Through nine elements of 「Business model canvas」to analysis two company, we can understand different Business and Profit Model. First, we can realize current Taiwanese Battery Industry profit margins has been gradually compressed, and secondly to evaluate the future competitiveness of H company and to provide improvement recommendations.
For managers and investors, this research taking「Business model canvas」is one way to let understand Taiwan Battery Industry profit model, and understand competitive advantage and bottleneck of Taiwan Battery Industry. Through this research, managers can realize how to improve profit, reduce risk, and development opportunities of e-bike industry. For those people want to entering battery and E-bike industry, this research provides overall picture of production and Business Model.

關鍵字(中)

★ 台灣電池
★ 商業模式
★ 商業模式圖
★ 電動自行車
★ 電池管理系統

關鍵字(英)

★ Taiwan Battery
★ Business model
★ Business model canvas
★ E-bike
★ BMS

論文目次

一、緒論……………………………………………………… 1
1.1 研究動機與目的………………………………………… 1
1.2 研究方法………………………………………………… 2
1.3 研究架構………………………………………………… 2
二、鋰電池產業發展概況…………………………………… 4
2.1 鋰電池產業介紹………………………………………… 4
2.2 電池模組介紹…………………………………………… 11
2.3 台灣電池廠商現況……………………………………… 13
三、文獻回顧………………………………………………… 18
四、研究方法………………………………………………… 22
4.1 商業模式定義…………………………………………… 22
4.2 商業模式圖……………………………………………… 22
五、個案分析………………………………………………… 26
5.1 新普科技介紹與商業模式分析………………………… 26
5.2 個案H公司介紹………………………………………… 36
5.3 個案公司商業模式分析………………………………… 38
5.4 現有與個案公司商業模式比較分析…………………… 57
六、結論與建議……………………………………………… 60
6.1 研究結論………………………………………………… 60
6.2 個案公司之競爭力與建議改善策略…………………… 62
參考文獻 …………………………………………………………… 64

參考文獻

中文文獻與調查報告
白建仁 (2015)，「數位影像服務產業商業模式之研究」，逢甲大學電子商務碩士在職專班碩士論文。

玉山投顧投資研究處 (2013) ，「車用動力電池為鋰電池產業下一個出海口」，《玉山投顧投資月刊》。

林建岑 (2014)，「真空熱處理設備製造業商業模式之探討-以Y公司為例」，國立台北科技大學管理學院經營管理EMBA專班碩士學位論文。

陳進明 (2015)，「外商企業選擇台灣設立鋰電池組研發中心之要素分析-以鋰電池組產業為例」，長庚大學商管專業學院碩士論文。

陳嘉隆 (2015)，「台灣鋰電池產業經營績效分析研究以資料包絡分析應用」，大同大學事業經營研究所碩士論文。

湯頂言 (2011)，「產業競爭力與市場區隔~以台灣鋰電池產業為例」，國立中正大學企業管理研究所碩士論文。

董鍾明 (2010)，「適合僑外商來台投資產業建議-鋰電池產業」，經濟部投資業務處委託研究報告，工業技術研究院。

鄭桂芳 (2015)，「旅行社之創新商業模式探討-以A公司為例」，國立台北科技大學經營管理系EMBA班碩士學位論文。

劉佩真 (2015)，「紅色供應鏈對我國電子零組件廠的影響評估」，《台灣經濟研究月刊》，第38卷第10期。

賴文針 (2005)，「台灣鋰電池產業發展瓶頸分析與對策」，國立交通大學高階主管管理學程碩士班碩士論文。

英文文獻
Christopher, Cherry., Stacy, Worley, and David, Jordan. 2011. “ Electric Bike Sharing – System Requirements and Operational Concepts.”

Engelmoer, Wiebe. 2012. “ The E-bike: opportunities for Commuter Traffic.”

Osterwalder, Alexander, and Pigneur, Yves. 2010. Business Model Generation: A Handbook for Visionaries, Games Changers, and Challengers. John Wiley and Sons.

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中文網頁
中華徵信所，2015年12月12取自於:
http://www.credit.com.tw/creditonline/

公開資訊觀測站，2016年4月15取自於:
http://mops.twse.com.tw/mops/web/index

新普科技股份有限公司，2016年3月25取自於:
http://www.simplo.com.tw/

遠見雜誌，2015年9月號第351期，2016年4月15取自於:
http://www.gvm.com.tw/Boardcontent_29454.html

聯合晚報，2015-10-14，2015年12月12取自於:
http://udn.com/news/story/7238/1248356-%E6%98%8E%E6%97%A5%E9%9B%BB%E7%AB%99%E4%BE%86%E4%BA%86-%E7%99%BE%E8%AE%8A%E5%AE%A2%E8%A3%BD%E5%8C%96%E3%80%81%E8%87%AA%E5%B7%B1%E7%9A%84%E9%9B%BB%E8%87%AA%E5%B7%B1%E7%99%BC

TechFedd科技讀報， 2016年1月19取自於:
http://techfeed.today/2015/11/09/%E9%9B%BB%E5%8B%95%E8%BB%8A%E7%82%BA%E4%BD%95%E9%81%B8%E7%94%A818650%E9%9B%BB%E6%B1%A0%EF%BC%8C%E5%8C%85%E6%8B%AC%E7%89%B9%E6%96%AF%E6%8B%89%EF%BC%9F/

英文網頁
BIKE Europe. “Connecting professionals.” http://www.bike-eu.com/ (accessed by November 14, 2015)

BUSINESS INSIDER. http://www.businessinsider.com/ebike-sales-booming-in-europe-2014-8 (accessed February 18, 2016)

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Energybus. “Standard for Connecting Electric Components of Light Electric Vehicles.” http://www.energybus.org/ (accessed March 5, 2016)

Ford Scholars. https://pages.vassar.edu/fordscholars/author/shyang/ (accessed November 14, 2015)

指導教授

劉錦龍

審核日期

2016-6-15

推文