| 姓名 |
洪國棟(KUO-TUNG HUNG)
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畢業系所 |
土木工程學系在職專班 |
| 論文名稱 |
國道導入綠色道路-以國道2號大園交流道至台15線新闢國道工程為例
(National freeway import green roads - a case study of national freeway NO. 2 Dayuan interchange to provincial highway NO.15 project)
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| 摘要(中) |
道路交通工程在我國最重要的建設不外乎是高速公路建設，至今已經歷半個世紀，從民國60年代，以貫通南北的國道1號中山高速公路為第1代高速公路開始，以快速、經濟及安全為主要考量。80年代發展成縱橫交織的高快速公路網，以國道3號為主的第2代高速公路，將環境保護、景觀綠美化，包含國道建築美學及設施物之美化。到了90年代高速公路建設融入整體環境，營造與環境生態、景觀、地方文化共生共存共榮，國道6號、國道1號五股至楊梅段拓寬等計畫為首的第3代高速公路，有著新一代的公路設計思維，在路廊研選階段已納入生態評估，及早避開生態敏感區域，積極營造國道永續發展及環境生態。
就目前在追求環保、經濟及社會的永續發展中，儼然成為全球共同的施政方針及目標。而臺灣對世界趨勢無法置身事外，本研究希望藉由「國道2大園流道至台15線新闢高速公路工程」為例，來評估道路建設在全生命週期各階段對生態環境符合度之探討。研究成果顯示雖然部分階段在106年工程會制訂「公共工程生態檢核機制」前已經完成，惟遵循主辦機關可行性研究評估流程及環境影響評估說明書辦理，已包含大部分生態檢核項目以及施工階段落實度，可符合「公共工程生態檢核自評表」之要求。 |
| 摘要(英) |
Highway construction has been the most significant road traffic engineering since the 60th year of the Republic Era and has last for half an century. Being the first generation highway, National Highway No.1 also known as the Sun Yat-sen Freeway, connects north and south of Taiwan with the primary concern to provide traveler a fast, economic and safe traffic environment. Up to the 80th year of the Republic Era, highway construction has developed into a densely crisscrossed highway network. The 2nd generation highway, National Highway No.3 has been designed to be environmental friendly and with the function of lanscape planting. In the 90th year of the Republic Era, the highway construction design has achieved to co-exist with city design, eco-environment, lanscape design and even local culture.3rd generation highway, National Highway No. 6 and Highway No. 1, (from Wugu to Yangmei) were designed based on the widening program. Engineers with up-to-date design thinking have considered the ecological assessment when evaluating the road corridors not only to avoid environmentally sensitive area but also to pursue highway sustainable development.
Pursuing Eco-friendly, economic and society sustainable development has become a common goal and public policy worldwide, including Taiwan.
This study takes National Highway No. 2, Dayuan Interchange to Tai No.15 Highway construction project as a case study to evaluate the feasibility of road construction in life circle to the ecological environment. Study shows that although part of the constructions were completed before the develop of the Ecological Check Mechanism on Public Construction, rest of the constructions still can meet the requirements from self-evaluation form of Public Construction Ecological check list. |
| 關鍵字(中) |
★ 生態檢核
★ 公共工程
★ 高速公路
★ 綠色內函
★ 綠色道路 |
關鍵字(英) |
★ Ecological assessment
★ Public works
★ Freeway
★ Green connotation
★ Green road |
| 論文目次 |
摘要 i
Abstract ii
誌謝 iv
圖目錄 viii
表目錄 ix
第一章 緒論 1
1.1 研究動機及目的 1
1.1.1 研究動機 1
1.1.2 研究目的 2
1.2 研究範圍及內容 3
1.2.1 研究範圍 3
1.2.2 研究內容 5
1.3 研究方法 5
1.4 研究流程 6
第二章 文獻回顧 7
2.1 生態工法 7
2.2 生態工程 11
2.3 公共工程永續發展 11
2.3.1 永續公共工程 11
2.3.2 永續公共工程指標系統 13
2.4 綠色內涵 17
2.4.1 綠色內涵定義 17
2.4.2 綠色內涵政策 17
2.4.3 綠色內涵指標 22
2.4.4 綠色內涵具體措施 24
2.5 綠色道路 26
2.5.1 綠道路評估系統介紹 26
2.5.2 綠道路系統指標 28
2.6 公共工程生態檢核 30
第三章 國道新建工程規劃設計永續發展沿革 41
3.1 國道1號高速公路 43
3.2 國道3號高速公路 44
3.2.1 高架平穩、定位互補 44
3.2.2 國道規劃設計導入生態環境保護成特色 45
3.2.3生態環境保護導入工程突破障礙建立典範 46
3.3 國道6號高速公路 48
3.3.1 生態保護 48
3.3.2 環境保護 51
3.3.3 減噪 53
3.3.4 節能減碳 54
3.3.5 景觀 55
3.4 國道生態環境設計檢討 58
3.4.1 國道1號 58
3.4.2 國道3號 58
3.4.3 國道6號 59
第四章 高速公路新建工程導入生態檢核規劃設計理念 60
4.1 工程介紹 60
4.1.1 工程概要 60
4.1.2 工程內容 61
4.1.3 工程主要施工項目及數量 63
4.2 工程計畫核定階段 67
4.2.1 專業參與 67
4.2.2 生態資料調查 68
4.2.3 生態保育原則 70
4.3 規劃及設計階段 78
4.3.1 專業參與 78
4.3.2 基本資料調查 78
4.3.3 生態保育對策 85
第五章 高速公路新建工程導入生態檢核規劃設計理念 87
5.1 國道2號延伸線施工階段生態檢核 87
5.1.1 專業參與 87
5.1.2 生態保育措施 87
5.1.3 資訊公開 90
5.2 施工階段生態、環境監測 90
5.2.1 環境現況及生態資源 90
5.2.2 環境監測 93
5.3 生態檢核問卷擬訂 99
5.4 生態檢核符合度 101
5.4.1 問卷成果 101
5.4.2 問卷分析 103
5.5 生態檢核版本比較 106
5.5.1 各年度生態檢核版本比較 106
5.5.2 各階段符合度與生態檢核109年版比較 112
第六章 結論與建議 114
6.1 結論 114
6.2 建議 115
參考文獻 116
附錄一 119
附錄二 125
圖目錄
圖1.1 研究流成 6
圖2.1 行政院公共工程委員會推動生態工法機制圖 8
圖2.2 永續公共工程的定義 12
圖2.3 永續公共工程指標架構 14
圖2.4. 國際氣候變遷決議進程圖 19
圖2.5 綠道路評估系統先導入評估階段流程圖 27
圖2.6 綠道路評估系統認證階段流程圖 28
圖2.7 綠道路認證分級標準 30
圖2.8 生態檢核各階段作業流程 37
圖4.1 本研究標的工程位置圖 60
圖4.2 工程分區示意圖 62
圖4.3 可行性研究作業流程圖 67
圖4.4 路廊方案鄰近大面積濕地環境 68
圖4.5 路廊方案評估流程 70
圖4.6 路廊方案評估階層 71
圖4.7 本研究標的北調方案與原路廊示意圖 73
圖4.8 道路生態工程考量策略 74
圖4.9 策略可行性階段REA操作流程 75
圖4.10 計畫路廊方案周圍國家重要濕地示意圖 76
圖4.11 陸域動物調查範圍圖 83
圖4.12 保育類發現地點分布圖 84
圖5.1 生態調查範圍及路線圖 91
表目錄
表2.1行政院公共工程會推動生態工法策略方向 9
表2.2我國綠色內涵政策發展之沿革 21
表2.3 綠道路評估面向及指標 29
表2.4 公共工程生態檢核自評表 38
表4.1 主要施工項目表 64
表4.2 使用自充填混凝土數量一覽表 66
表4.3 方案評估之層面、準則及評估參數 71
表4.4 可行性研究階段所界定的生態敏感區類型 76
表4.5 生態調查、保育措施、監測經費 77
表4.6 氣象觀測資料統計分析 80
表4.7 計畫預定路線及鄰近沿海區域維管束植物科屬統計 82
表4.8 各分區哺乳類調查結果摘要 83
表4.9 各分區鳥類調查結果摘要 85
表5.1 環境保護教育訓練內容 88
表5.2 環境影響說明書承諾生態保育措施 88
表5.3 綜合歷次鳥類調查結果 92
表5.4 施工期間環境監測項目及頻率 93
表5.5 施工階段空氣品質監測結果 95
表5.6 河川水質監測結果表 95
表5.7 放流水質監測結果表 96
表5.8 交通流量監測成果分析表 96
表5.9 營建噪音監測結果 97
表5.10 噪音監測結果表 98
表5.11 振動監測結果表 98
表5.12 問卷調查項目 100
表5.13 問卷成果彙整表 102
表5.14 工程計畫核定階段符合度 103
表5.15 規劃階段符合度 104
表5.16 設計階段符合度表 104
表5.17 施工階段符合度 105
表5.18 施工階段符合度 105
表5.19 各版本生態檢核注意事項修正規定 106 |
| 參考文獻 |
[1] 行政院經濟建設委員會，「振興經濟擴大公共工程建設投資計畫」，98年。
[2]蔡厚男、邱銘源、呂慧穎，「道路建設與生態工法（EcologicalTechnologyfor Road Construction）」；熊貓出版社，民國92年9月。
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[5] 交通部高速公路局網站：https://www.freeway.gov.tw/
[6] 國道2號大園交流道至台15線新闢高速公路工程網站：http://www.106a11p012.com/
[7] 交通部高速公路局，「國道2號大園交流道至台15線新闢高速公路工程可行性研究報告」，103年10月。
[8] 交通部高速公路局，「國道2號大園交流道至台15線新闢高速公路工程環境影響說明書」，103年8月。
[9] 交通部高速公路局，「國道2號大園交流道至台15線新闢高速公路工程細部設計報告」，106年7月。
[10] 行政院公共工程委員會，「振興經濟擴大公共建設投資計畫落實綠色內涵執行成果報告」，101年3月。
[11] 交通部高速公路局第一新建工程處，「國道2號大園交流道至台15線新闢高速公路工程環境保護執行計畫」，107年6月。
[12] 交通部高速公路局，「高速公路局50周年技術研討會」，109年9月。
[13] 交通部高速公路局第一新建工程處，「國道2號大園交流道至台15線新闢高速公路工程環境監測成果報告」，109年6月。
[14] 交通部高速公路局，「工程標準作業程序 局05010 可行性研究」，109年。
[15] 交通部高速公路局，「工程標準作業程序 局05020 建設計畫擬定與修訂」，109年。
[16] 交通部高速公路局，「工程標準作業程序 局05030 規劃」，109 年。
[17] 交通部高速公路局，「工程標準作業程序 局05040 設計」，109年。
[18] 行政院公共工程委員會，「公共工程生態檢核機制」，106年4月。
[19] 行政院公共工程委員會，「公共工程生態檢核注意事項」，108年5月。
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[25] 行政院經濟建設委員會，都字第0980001498號函，98年。
[26] 林志忠，公共工程使用再生材料落實節能減碳初步探討，國立中央大學土木工程研究所，碩士論文，99年。
[27] 徐偉國，道路工程綠色內涵探討之研究，國立中央大學營建管理研究所， 碩士論文，99年。
[27] 黃榮堯、林文雄、周南山，「97年度建立永續公共工程指標系統之研究」，行政院公共工程委員會專案研究計畫，國立中央大學營建管理研究所，97年。
[28] 邱郁仁，橋梁公共工程永續指標符合度之探討-以國道1號五楊拓寬工程C903標為例，碩士論文，102年。
[29] 吳昆城，公共工程落實綠色內函之探討-以機場捷運高鐵桃園站工程為例，碩士論文，100年。
[30] 行政院國家永續發展委員會，第29次委員會議紀錄，105年11月。
[31] 行政院國家永續發展委員會，第47次工作會議紀錄，108年5月。
[32] 行政院國家永續發展委員會，「台灣永續發展目標」，108年7月。 |
| 指導教授 |
林志棟(Jyh-Dong Lin)
|
審核日期 |
2021-9-13 |
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