氧化碴刨除料運用在道路基底層成效評估 -以桃園市甡甡路為例

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簡紹安(Shao-An Jian) 查詢紙本館藏

畢業系所

土木工程學系在職專班

論文名稱

氧化碴刨除料運用在道路基底層成效評估 -以桃園市甡甡路為例
(The Achievement Evaluation With Reclaimed Asphalt Pavement Of Electric Arc Furnace Slag In Road Base Course -Take Shen Shen Road In Taoyuan City For Example)

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摘要(中)

桃園市推動鋼質粒料(氧化碴)應用於道路面層已近 5 年經驗，且成效經評估良好，為擴大其應用面相及瞭解其刨除粒料性質，因此針對鋼質粒料(氧化碴)及其刨除粒料應用於道路基層之配比及可行性進行研究，亦有利於氧化碴刨除粒料去化途徑，以達到循環經濟之效益。
本研究透過試辦道路工程專案輔導，主要分成「鋼質粒料(氧化碴)」及「氧化碴道路刨除料」將參考桃園市政府工務局施工規範中 02722 章中，以不同比例與天然粒料拌合後並鋪設於道路基層，研究將包含施工前、中、後相關之試驗與檢測分析，從混合料之產製、運輸、施工三方面及試辦道路之選定要點因素進行規劃著手，並應用在道路基層之再生粒料使用量提出配合設計與分析報告，以新材料使用之成效分析及節省大自然之資源為前提，針對試辦道路工程提出研究成果。
本研究經成效追蹤試驗，經過完工後 3 個月與 5 個月之兩次成效試驗，平坦度試驗 IRI 值結果仍小於 3.5。現地檢測成果與實驗室摻配設計相符，檢測時配合現場人工目視並無明顯鋪面破壞與車轍痕跡，試辦成果良好，後續將持續將專案之研究成果與新材料應用進一步推廣，落實循環經濟理念與延續專案效益。

摘要(英)

The city of Taoyuan has implemented the use of steel slag aggregate in road surface layers for nearly five years, and its effectiveness has been positively evaluated. To expand its application scope and understand the properties of the removed aggregate, research was conducted on the proportion and feasibility of using steel slag aggregate and its removed materials in road base layers. This study, guided by trial road engineering projects, divided into "steel slag aggregate" and "steel slag road removal materials." It referenced Taoyuan City Government′s construction specifications chapter 02722 and involved blending these materials with natural aggregates in different ratios for road base laying.
The study involved testing and analyzing construction procedures from production to transportation and application of the mixture, focusing on road base layers′ recycled aggregate usage. Results from performance tracking tests conducted at 3 and 5 months post-completion showed an IRI value less than 3.5, indicating good road flatness. Field inspections aligned with lab-designed mixes, displaying no apparent pavement damage or rutting during tests, affirming the successful trial results.

關鍵字(中)

★ 鋼質粒料(氧化碴)
★ 氧化碴道路面層刨除料

關鍵字(英)

★ electric arc furnace slag
★ Electric arc furnace slag reclaimed Asphalt Pavement(RAP)

論文目次

中文摘要 ii
英文摘要Abstract iii
誌謝 iv
目錄 v
圖目錄 viii
表目錄 x
第一章、緒論 1
1.1計畫背景與研究目的 1
1.2研究方法 1
1.3研究範圍 2
1.3.1研究前期階段 2
1.3.2研究後續階段 2
1.4研究流程 3
1.5研究後續階段作業 4
1.6研究後續階段排程 5
第二章、文獻回顧 6
2.1粒料基本性質 6
2.1.1鋼質粒料(氧化碴)基本性質 6
2.1.2摻氧化碴刨除料基本性質 8
2.1.3刨除料基本性質 9
2.2鋼質粒料配比設計 10
2.3施工規範 11
2.4國內外使用狀況 20
2.4.1豐德路應用成效 27
2.4.2生鏽問題研究與評估方法 34
2.4.3膨脹問題研究與評估標準 34
第三章、楊梅區甡甡路試辦工程設計理念 36
3.1摻配試驗規劃 36
3.2試辦道路斷面設計 39
3.3摻配比例試驗 43
3.4氧化碴性質試驗成果 47
3.4.1氧化碴化性試驗成果 48
3.4.2氧化碴膨脹性試驗成果 51
3.4.3級配粒料摻配試驗成果小結 52
第四章、試辦工程督導 53
4.1施工計畫 53
4.1.1施工協商 54
4.1.2廠驗計畫 56
4.2施工階段 60
4.3施工督導 62
4.4施工查核 65
第五章、檢測結果及分析 69
5.1現地試驗與檢驗 69
5.2實驗室試驗 72
5.2.1最佳含水量試驗 73
5.2.2加州承載比試驗 77
5.3基層現地試驗成果 92
5.3.1動態圓錐貫入試驗(DCP) 93
5.3.2輕型落重撓度試驗(LWD) 94
5.3.3工地密度試驗 95
5.4面層現地試驗成果 96
5.4.1彭柯曼梁撓度試驗 98
5.4.2抗滑值試驗(英式擺錘) 99
5.4.3平坦度試驗(IRI) 100
5.4.4鋪面狀況調查(PCI) 102
5.4.5車轍評估試驗 104
5.4.6落重撓度儀(FWD)檢測 105
5.5現地試驗成果總結 105
第六章、結論與建議 108
6.1結論 108
6.2建議 109
參考文獻 110
附錄一、試辦道路現地試驗資料 113
1-1基層試驗 113
1-2面層試驗 118
1-3現地取樣試驗 120

參考文獻

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指導教授

林志棟(Jyh-Dong Lin)

審核日期

2024-1-31

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