中大機構典藏-NCU Institutional Repository-提供博碩士論文、考古題、期刊論文、研究計畫等下載:Item 987654321/1902
English  |  正體中文  |  简体中文  |  全文笔数/总笔数 : 67621/67621 (100%)
造访人次 : 23080918      在线人数 : 645
RC Version 7.0 © Powered By DSPACE, MIT. Enhanced by NTU Library IR team.
搜寻范围 查询小技巧:
  • 您可在西文检索词汇前后加上"双引号",以获取较精准的检索结果
  • 若欲以作者姓名搜寻,建议至进阶搜寻限定作者字段,可获得较完整数据
  • 进阶搜寻


    jsp.display-item.identifier=請使用永久網址來引用或連結此文件: http://ir.lib.ncu.edu.tw/handle/987654321/1902


    题名: 鐵路客車車廂結構體之應力與疲勞壽命分析
    作者: 陳建良;Chien-Liang Chen
    贡献者: 機械工程研究所
    关键词: 銲點疲勞;疲勞壽命;Finite Element
    日期: 2000-07-05
    上传时间: 2009-09-21 11:34:02 (UTC+8)
    出版者: 國立中央大學圖書館
    摘要: 本文以唐榮公司所做之莒光號火車車廂為分析模型,進行靜態負荷及疲勞負荷分析。有關前人對車體的分析,大多的範圍都是停留於傳統的靜動態分析,因此本文除了求得結構體在不同的荷重下之應力、應變、位移等關係外;且更進一步的探討因振動問題所產生的疲勞問題之研究。利用分析之結果,可以了解設計結構的安全性外,也可以知道車廂結構體的外型、元件尺寸及所用材質是否合於設計安全規範。希望能因此降低工業成本,及提高車體安全性。 文中的分析方式主要是以Pro/MECHANICA軟體進行有限元素分析,並以FLES軟體分析疲勞壽命。本文的疲勞分析中,主要是在自然頻率下對車體疲勞及銲點的分布進行最佳化的評估,分析結果相信能為車廂設計提供有效的參考。
    显示于类别:[機械工程研究所] 博碩士論文

    文件中的档案:

    档案 大小格式浏览次数
    0KbUnknown909检视/开启


    在NCUIR中所有的数据项都受到原著作权保护.

    社群 sharing

    ::: Copyright National Central University. | 國立中央大學圖書館版權所有 | 收藏本站 | 設為首頁 | 最佳瀏覽畫面: 1024*768 | 建站日期:8-24-2009 :::
    DSpace Software Copyright © 2002-2004  MIT &  Hewlett-Packard  /   Enhanced by   NTU Library IR team Copyright ©   - 回馈  - 隱私權政策聲明