汽車車體用6000系鋁合金時效極初期析出舉動之HR-TEM研究

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Title:	汽車車體用6000系鋁合金時效極初期析出舉動之HR-TEM研究
Authors:	蔡嘉倫;KAR-LUN CHOI
Contributors:	機械工程研究所
Keywords:	DSC;析出強化;階段式淬火;HR-TEM;鋁合金
Date:	2005-06-17
Issue Date:	2009-09-21 11:49:58 (UTC+8)
Publisher:	國立中央大學圖書館
Abstract:	本實驗主要是以6022鋁合金（Al-0.6wt％Mg-1.0wt％Si）作為實驗材料，研究6022鋁合金板材經過不同條件的階段式淬火對於自然時效析出舉動之影響。實驗中藉由改變階段式淬火的溫度與時間，並配合微差掃描分析儀(DSC)、硬度試驗及高解析度穿透式電子顯微鏡(HR-TEM)，探討階段式淬火對於析出物的影響。由實驗結果得知，6022鋁合金淬火的溫度越高，試片的起始硬度就會越高，硬度到達穩定的時間也會越早，硬度的提升量也越小，穩定後的硬度也越高。另外，淬火溫度高且持溫時間長則會讓試片起始硬度高，甚至不需自然時效，硬度便能穩定。經過階段式淬火處理之試片(各淬火溫度與持溫時間)若其起始硬度值在63以上，則其硬度就不會改變，在自然時效過程中硬度將保持穩定。 6022鋁合金隨著階段式淬火溫度越高，析出 G.P. Zones (II)或中間相β′的顆粒越大，分布也越稀疏。階段式淬火於較高溫度(120 ℃、150 ℃)之試片，析出物為中間相β′，而階段式淬火於較低溫度(70℃、90℃)之試片，其析出物為G.P.Zones (II)。
Appears in Collections:	[Graduate Institute of Mechanical Engineering] Electronic Thesis & Dissertation

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