錐形齒輪重負載傳動設計之研究---移位嚙合之最佳齒面接觸(II); A Study on Designing of Conical Gear Drive for High Power Transmission---Optimum Tooth Contact with Profile-Shifted Mesh(II)

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題名:	錐形齒輪重負載傳動設計之研究---移位嚙合之最佳齒面接觸(II);A Study on Designing of Conical Gear Drive for High Power Transmission---Optimum Tooth Contact with Profile-Shifted Mesh(II)
作者:	蔡錫錚
貢獻者:	機械工程學系
關鍵詞:	錐形齒輪;重負載傳動;齒面承載能力;移位嚙合;齒面修整模式;受負載齒面接觸分析;機械工程類
日期:	2006-07-01
上傳時間:	2010-12-06 15:08:43 (UTC+8)
出版者:	行政院國家科學委員會
摘要:	漸開線錐形齒輪由於具有可控制傳動背隙、可多樣組合、組裝誤差敏感度低、加工容易等優點，為一應用場合廣大之特殊空間齒輪。但由於在空間齒輪機構組合之嚙合型態多為點接觸，因此齒面承載能力不足，從而限制其在動力傳動的發展。因此提出以3 年連續性研究計畫，以深入研究如何提昇錐形齒輪齒面承載能力，以達重負載傳動目標。本計畫屬於第二年度計畫，將延續上年度計畫之研究主題 – 歪斜軸錐形齒輪對設計模式，將移位嚙合的概念應用到錐形齒輪對之幾何設計與增強齒面承載能力。在計畫中將建立錐形齒輪在具「移位嚙合」下的基本嚙合關係，以及「移位嚙合」之受負載齒面接觸分析。包括探討移位所產生齒面接觸位置的改變以及接觸應力的改變。本計畫另一研究主題則在探討直交軸錐形齒輪的最佳齒面修整模式。齒面修整的概念為使接觸齒面能有足夠之接觸橢圓長軸。在做法上將透過直交軸之錐形齒輪之共軛齒形與不同加工法之齒形間的誤差比較，設計出參數化齒面修整模式。再根據齒面接觸斑以及組裝誤差對傳動誤差的影響求出最佳修整量，以得到較小接觸應力以及較小傳動誤差。研究期間：9408 ~ 9507
關聯:	財團法人國家實驗研究院科技政策研究與資訊中心
顯示於類別:	[機械工程學系] 研究計畫

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