齒輪嚙合剛度預估與系統振動分析;Analysis of the Mesh Stiffness and Vibration of a Spur Gear Pair

NCU Institutional Repository > 工學院 > 機械工程研究所 > 博碩士論文 > Item 987654321/53929

jsp.display-item.identifier=請使用永久網址來引用或連結此文件: http://ir.lib.ncu.edu.tw/handle/987654321/53929

题名:	齒輪嚙合剛度預估與系統振動分析;Analysis of the Mesh Stiffness and Vibration of a Spur Gear Pair
作者:	林兆偉;Lin,Jhao-wei
贡献者:	機械工程研究所
关键词:	傳遞誤差;嚙合剛度;齒輪振動;Vibration;Mesh Stiffness
日期:	2012-08-09
上传时间:	2012-09-11 18:19:25 (UTC+8)
出版者:	國立中央大學
摘要:	本文主要探討目標為齒輪組之動態響應分析與齒輪故障對系統動態特性的影響。研究方法為使用集中質量法將齒輪系統以質量，嚙合剛度彈簧、阻尼建立齒輪動態分析的模型，並使用有限元素軟體ANSYS建立無缺陷齒輪組與齒根有裂痕齒輪組的模型並分析齒輪接觸時的變形與受力，計算隨不同嚙合位置改變的嚙合剛度，將兩種模型的嚙合剛度代入運動方程式，並以數值方法龍格-庫塔法求解齒輪的動態響應，分析兩種齒輪組在各種不同轉速下的特性，最後以頻譜分析與均方根找出的齒根有裂痕的故障特徵。The purpose of this research is to investigate the dynamic characteristics of a spur gear pair and to study the effects of tooth crack on the dynamic response. The gear dynamic model is developed by a lumped parameter method for the vibration response. The mesh stiffness between two gears is calculated by using a finite element software – ANSYS. Then, the equations of motion are solved by using Runge-Kutta method. The features of dynamic signals for the crack in a tooth are found.
显示于类别:	[機械工程研究所] 博碩士論文

文件中的档案:

档案	描述	大小	格式	浏览次数
index.html		0Kb	HTML	782	检视/开启

在NCUIR中所有的数据项都受到原著作权保护.

社群 sharing

数据加载中.....