中大機構典藏-NCU Institutional Repository-提供博碩士論文、考古題、期刊論文、研究計畫等下載:Item 987654321/55064
English  |  正體中文  |  简体中文  |  全文笔数/总笔数 : 68069/68069 (100%)
造访人次 : 23055278      在线人数 : 235
RC Version 7.0 © Powered By DSPACE, MIT. Enhanced by NTU Library IR team.
搜寻范围 查询小技巧:
  • 您可在西文检索词汇前后加上"双引号",以获取较精准的检索结果
  • 若欲以作者姓名搜寻,建议至进阶搜寻限定作者字段,可获得较完整数据
  • 进阶搜寻


    jsp.display-item.identifier=請使用永久網址來引用或連結此文件: http://ir.lib.ncu.edu.tw/handle/987654321/55064


    题名: 台北市瀝青合材適當配比之研究;The Study on Proper Mix of Asphalt Mixtures Used in Taipei
    作者: 林志棟;王劍能
    贡献者: 中央大學土木工程研究所
    关键词: 土木水利工程類;瀝青混凝土;配比設計;柔性路面;公車專用道;台北市;Asphalt concrete;Mix design;Flexible pavement;Bus-way system;Taipei city
    日期: 1999-09-01
    上传时间: 2012-10-01 11:05:56 (UTC+8)
    出版者: 台北巿政府
    摘要: 台北市近年來交通量成長迅速,加上環境高溫多雨,以及車輛廢氣和酸雨的侵蝕,使得本市的瀝青路面產生不少問題,造成市民用路時的困擾與不便。目前問題較嚴重者為一般市區道路及本市特有的公車專用道系統。一般道路破壞較嚴重者為重交通量道路,常見者如車轍、坑洞、疲勞破壞等,此外亦有受酸雨及車輛廢氣侵蝕而造成的老化剝脫破壞。至於公車專用道系統,則由於重車經常性的輾壓及煞車、啟動等,造成路面推擠變形及車轍破壞,站牌處尚有因公車漏油以致瀝青油膜流失的情形。 本計畫擬就前述問題加以探討,並研擬改善策略,共分兩階段進行研究。第一階段為道路的路況調查,除了瞭解路面的原始設計外,同時檢視目前道路在使用上的各項缺失,作為探討破壞成因及研擬改善策略之參考。第二階段首先於試驗室中針對目前使用的材料進行各項性質之試驗,探討材料性質對路面破壞的影響;再利用現行及擬改良之材料及配比進行瀝青合材的馬歇爾穩定值、回彈模數、間接張力、浸水殘餘強度、潛變、耐久性、車轍及疲勞驗證等各項成效試驗,以評估改善策略之可行性。最後則針對目前使用之材料、配比、結構斷面及相關規範提出改進或修正之建議,以因應目前及未來的需求。 ; 研究期間 8801 ~ 8806
    關聯: 財團法人國家實驗研究院科技政策研究與資訊中心
    显示于类别:[土木工程研究所] 研究計畫

    文件中的档案:

    档案 描述 大小格式浏览次数
    index.html0KbHTML312检视/开启


    在NCUIR中所有的数据项都受到原著作权保护.

    社群 sharing

    ::: Copyright National Central University. | 國立中央大學圖書館版權所有 | 收藏本站 | 設為首頁 | 最佳瀏覽畫面: 1024*768 | 建站日期:8-24-2009 :::
    DSpace Software Copyright © 2002-2004  MIT &  Hewlett-Packard  /   Enhanced by   NTU Library IR team Copyright ©   - 回馈  - 隱私權政策聲明