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    题名: 機率型動態路徑選擇模型之研究
    作者: 陳惠國
    贡献者: 中央大學土木工程學系
    关键词: 交通運輸;動態交通量指派;路徑選擇;羅吉特模型;STOCH演算法;SADA演算法;Dynamic traffic assignment;Route choice;Logit model;STOCH algorithm;SADA algorithm
    日期: 1998-09-01
    上传时间: 2012-10-01 11:12:00 (UTC+8)
    出版者: 行政院國家科學委員會
    摘要: 交通量指派模型主要可分為兩大類:一是靜態交通量指派模型,另一為動態交通量指派模型。無論是靜態或是動態交通量指派模型又可分為明確型與機率型兩種,本文將針對機率型動態交通量指派模型暨其演算法加以探討。一般來說,機率型交通量指派模型的基礎在於明確型交通量指派模型,因此本文提出之模型暨演算法之架構與基本性質均根據Chenand Hsueh (1996)所提出以變分不等式建構之明確型交通量指派模型,加入用路人路徑選擇之誤差項,使其路徑選擇符合羅吉特模型。子問題所使用之演算法雖然以路徑為基礎,但並非窮舉路徑法,而是修改自STOCH演算法而成為SADA(Stochastic DynamicMethod)演算法。本文亦將證明演算法之結果符合假設之羅吉特模型,並以測試路網進行實證分析,最後提出結論與建議。 ; 研究期間 8608 ~ 8707
    關聯: 財團法人國家實驗研究院科技政策研究與資訊中心
    显示于类别:[土木工程學系 ] 研究計畫

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