高效能電子轉向控制器設計

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姓名

賴俊吉(Chun-Chi Lai) 查詢紙本館藏

畢業系所

電機工程學系在職專班

論文名稱

高效能電子轉向控制器設計
(Design of High Efficient Electrical Power Steering Controller)

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摘要(中)

隨著技術革新傳統油壓式轉向控制器（Hydraulic Power Steering）車輛，逐漸會被電子轉向控制器（Electrical Power Steering）所取代。
在中國大陸的電子轉向控制器，在中國大陸每年需求數百萬台，但設計時通常未將車輛安全及車輛操控性擺在第一順位考量，而是將成本列為第一選項。由於全球各家一級車廠都將電子轉向控制部品列在重點開發事項中，而且國外所開發電子轉向控制以車輛安全及車輛操控性擺在第一順位考量，但其因關鍵技術不會外放，故在多方評估下，本文決定研發設計一套高效能電子轉向控制器（High Efficient Electrical Power Steering），著具有滿足車輛安全及車輛操控性與節省燃油之方向並進。

摘要(英)

As the technique promoles, the traditional hydraulic steering controller (Hydraulic Power Steering) vehicles will be gradually steer controller (Electrical Power Steering) replaced.
In mainland China is incrased, the demand of millions of electronical steering controller per year is increased, but the vehicle safety and vehicle maneuverability of design are usually not taken into consideration .The main focus is the cost. Since the design of electrical power steering controllers in the world is focused on the safety and maneuverability,the key techniqe would not be discovered. Therefore,a high efficient electrical power steering controller is designed and implemented in this thesis to meet the requirements of vehicle safety, vehicle maneuverability,and fuel saving.

關鍵字(中)

★ 油壓式轉向控制器
★ 電子轉向控制器

關鍵字(英)

★ Hydraulic Power Steering
★ Electrical Power Steering

論文目次

摘要..................................................................................................................I
ABSTRACT....................................................................................................II
目錄...............................................................................................................III
圖目錄...........................................................................................................IV
表目錄...........................................................................................................Ⅵ
第一章簡介...................................................................................................1
第二章電子輔助控制架構及方式...............................................................3
2-1. 電子輔助控制系統動作介紹.........................................................3
2-2. 電子輔助控制系統控制邏輯介紹.................................................6
第三章常見電子轉向控制器設計.............................................................11
3-1. 傳統液壓輔助轉向系統設計.......................................................11
3-2. 中國大陸常見電子轉向控制器系統...........................................13
3-3. 綜合優缺點比較...........................................................................17
第四章高效能電子轉向控制設計.............................................................18
4-1. 高效能電子轉向控制系統硬體規劃...........................................18
4-2. 高效能電子轉向控制系統硬體選用..........................................36
第五章實驗結果.........................................................................................40
5-1. 系統測試架構...............................................................................40
5-2. 電性驗證結果.......................................................................40
5-3. 環境驗證結果.......................................................................50
第六章結論.................................................................................................64
參考文獻.......................................................................................................66

參考文獻

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擬」，車輛研究資訊專題報導， 4, 5~9 頁。
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SERIES，2002-01-0618.
[4] 中國大陸車廠，底盤系統新進人員教育訓練手冊，2008-6
[5] 中國大陸Electrical Power Steering Engine control unit 系統，規格手冊介
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[7] TI，「TMS320F28035PAGS datasheet」，9頁，2011。
[8] 富士，「FBR53ND12-Y-HW datasheet」，5 頁，2000-9。

指導教授

陳正一(Cheng-I Chen)

審核日期

2016-8-31

推文