多載波調變訊號之接收系統設計規劃及實現、訊號偵測與頻率估測

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姓名

沈俊銘(June-Ming Shen) 查詢紙本館藏

畢業系所

電機工程學系

論文名稱

多載波調變訊號之接收系統設計規劃及實現、訊號偵測與頻率估測
(Design and Implementation of Receiver for a Multi-tone Signal)

相關論文

★ 多重脈波重複週期訊號與頻擾雷達之頻率訊號的辨識效能評估	★ 多載波調變訊號之時間評估與檢測解調系統設計
★ 正交多工正交相位調變在相加性白高斯雜訊通道下之次佳化同調與差分同調之解調	★ 頻擾雷達訊號與巴可碼雷達訊號的辨識效能評估
★ 分集碼相移鍵調變在相加性白高斯雜訊通道	★ 正交多工正交振幅調變訊號之峰均功率比研究
★ 正交多工正交振幅調變在相加性白高斯雜訊通道下之次佳化同調之解調	★ 正交多工正交相位調變之錯誤更正研究
★ 使用慢速跳頻及差分相移鍵調變在部分頻帶雜訊干擾之相關性瑞雷衰落通道下的分集碼設計及效能	★ 在相關性瑞雷衰落通道下使用差分相移鍵調變之分集碼的再設計與討論
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摘要(中)

鑑於多載波系統相對於單一載波系統，擁有較大的頻寬效益、較高的資料傳輸率等優點，因而被廣泛的使用在各系統中。例如在無線通訊方面的窄頻個人通訊服務（PCS）的應用和多載波碼分多工（MC-CDMA）系統等。
本論文主要是設計規劃多載波調變訊號的接收系統，提供整個接收系統的動作流程以及程式流程，並針對其中控制模組、偵測驗證模組與頻率估測模組等三方面深入研究探討，詳細說明其設計原理並評估其效能。
論文中，並針對全系統的整合有詳細的描述和測試，其中主要是採用SPW、Matlab以及C程式等方式來達成整個系統從模擬到整合到實現的系統工作需求；同時，亦探討系統中眾多參數值對系統效能的影響，以求能提高系統效能。

摘要(英)

The multi-carrier system has better spectrum efficiency and higher data rate than a single-carrier system, therefore it uses in popular. For example, the application of narrow-band personal communication services (PCS) which uses in wireless communication and the system of multi-carrier code division multiple access (MC-CDMA) are using this technology for transmission.
This thesis discusses the design and implementation of a receiver for multi-tone signals. We offer the operating procedures and programming flowcharts to the receiving system. Then we design the system model which contains control module, signal-detected module and frequency-estimated module. In addition, we give a detailed description of the design ways and evaluate the performance of this system.
This thesis has a detailed description and experiment about the entire system. We use the SPW, Matlab and C program to achieve the requirement of system simulation and implementation. Simultaneously, we investigate the influence of several parameters in order to acquiring high system performance and find a method to improve it.

關鍵字(中)

★ 多載波系統
★ 訊號偵測與驗證
★ 頻率估測
★ 載波回復
★ 時間誤差估測
★ 差分相位解調
★ 訊號星象圖

關鍵字(英)

★ multi-tone system
★ signal detection
★ frequency estimation
★ carrier recovery
★ timing error estimation
★ DQPSK
★ signal constellation

論文目次

目錄
圖表索引 iii
第一章緒論 1
1.1 多載波訊號簡介…………………………………………1
1.2 研究動機…………………………………………………2
第二章多載波調變訊號之接收系統概要 4
2.1 接收訊號型式與特性簡述………………………………4
2.1.1 接收信號型式………………………………………4
2.1.2 接收信號的特性……………………………………5
2.1.3 系統設計目的………………………………………6
2.2 接收系統動作流程與記憶體配置………………………7
2.2.1 接收系統動作流程…………………………………7
2.2.2 接收系統之主要記憶體配置………………………8
2.3 接收系統架構之設計與規劃……………………………9
第三章接收系統之控制模組設計與相關
參數的意義及設定 19
3.1 控制模組設計原理………………………………………19
3.2 控制模組之實測結果與討論……………………………21
3.3 系統各參數的意義及設定………………………………24
第四章接收系統之偵測驗證模組設計與
頻率估測模組設計 27
4.1 偵測驗證模組設計原理…………………………………27
4.2 偵測驗證模組之實測結果與討論………………………31
4.3 頻率估測模組設計原理…………………………………35
4.3.1 M次N點FFT振幅平方平均器………………………36
4.3.2 轉換取樣頻率………………………………………38
4.3.3 移動選取累加器……………………………………39
4.4 頻率估測模組之實測結果與討論………………………41
第五章接收系統之整合測試與驗證 47
5.1 系統各副程式功能簡介及其輸入輸出定義……………47
5.2 全系統之各部功能測試與討論…………………………55
5.3 系統全程模擬之結果與討論……………………………68
第六章結論 73
中英對照表 Ⅰ
參考文獻 Ⅳ

參考文獻

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[13] R. A. Dillard and G. M. Dillard, “Detectability of Spread-Spectrum Signals”, Artech House, Inc.

指導教授

鐘嘉德(Char-Dir Chung)

審核日期

2000-6-22

推文