延長道路交通安全講習時數政策對年輕新手機車騎士常見事故型態影響之研究

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姓名

李嘉祐(Chia-Yu Lee) 查詢紙本館藏

畢業系所

產業經濟研究所

論文名稱

延長道路交通安全講習時數政策對年輕新手機車騎士常見事故型態影響之研究

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摘要(中)

新領照之年輕新手機車騎士具有高事故發生率，為我國長年以來其中一項主要之交通議題。針對此一情形，交通部執行了多項有關於機車考照之改革內容，以期降低該族群之事故發生機會。本研究旨在評估政策之成效，選定民國107年12月延長道路交通安全講習時數之政策作為研究目標，樣本則鎖定政策實施前11個月及政策實施後一年之新手騎士，並區分成18歲、19歲及20歲者，同時挑選出對於新手騎士而言較易涉入之事故情境分別進行探討，觀察經歷政策變革之新手騎士是否呈現較低之涉入機率及頻率。本研究基於交通部公路總局所提供之駕駛人駕籍資料，以及內政部警政署所提供之A1、A2類道路交通事故調查報告表，以羅吉特迴歸模型以及負二項迴歸模型分別對涉入機率及頻率進行實證分析。
研究結果顯示，經歷政策變革之19歲騎士，在領照後第一年於夜間、雨天、濕滑路面及視距不良等情境下之事故涉入機率呈現了顯著減少，分別降低了0.78%、0.5%、0.58%及0.87%，涉入頻率部分亦在前述對象及類型呈現顯著降低，轉化成發生率（IRR）之係數值分別為0.7486、0.5885、0.5979及0.8508。然而，經歷政策變革之18歲騎士，在領照後第二年於雨天、濕滑路面、岔路、無號誌及閃光號誌路口和視距不良路段等情境中，其事故之涉入機率反而呈現顯著之上升，分別增加了0.28%、0.21%、0.54%、0.58%及0.71%，頻率部分亦同，在此年齡及相同事故型態上呈現顯著增加，係數值分別為1.3321、1.1777、1.0843、1.0994及1.1071。綜合以上結果，延長講習時數之政策效果雖然在某些情況下呈現顯著，然而這種影響並非在所有年齡層及事故類型中均存在，表示此一政策之涵蓋面相尚有待提升之處。於講習課後之測驗加入及格制以及更多案例探討，或許將使新手騎士更有效地吸收所學之內容。

摘要(英)

The high rate of accidents among young novice motorcyclists in Taiwan has long been a major traffic issue. In response, the Ministry of Transportation and Communications (MOTC) implemented numerous reforms in motorcycle licensing, such as extending road traffic safety training hours in December 2018 to lower accident rates in this group. This study aims to assess the impact of these policies on novice motorcyclists aged 18 to 20, focusing on the 11 months before and one year after its implementation, and identifying scenarios where they are more prone to accidents. This research utilizes driver registration data from the Highway Bureau, MOTC and class A1, A2 road traffic accident reports from the National Police Agency. Logistic and negative binomial regression models were applied to analyze accident involvement probabilities and frequencies.
Results indicate a significant decrease in accident involvement for 19-year-old riders in their first year of licensing under night-time, rain, slippery roads, and poor visibility conditions, with reductions of 0.78%, 0.5%, 0.58%, and 0.87%, respectively, and corresponding IRRs of 0.7486, 0.5885, 0.5979, and 0.8508. Conversely, 18-year-old riders in their second year of licensing showed increased accident probabilities under a broader range of conditions, including rain, slippery roads, intersections without signals, flashing signal intersections, and poor visibility, with increases of 0.28%, 0.21%, 0.54%, 0.58%, and 0.71%, and corresponding IRRs of 1.3321, 1.1777, 1.0843, 1.0994, and 1.1071. In sum, while extending training hours can pose significant effects in some cases, its impact is non-uniform across all age groups and types of accidents, thus calling for broadening this policy with the introduction of a pass-fail grading system and more case studies to help facilitate the effective learning of novice riders.

關鍵字(中)

★ 駕照考驗
★ 新手騎士
★ 交通事故
★ 事故型態
★ 道路交通安全講習

關鍵字(英)

★ Driver’s License Test
★ Novice Riders
★ Traffic Accidents
★ Accident Types
★ Lecture of Road Safety

論文目次

摘要 i
Abstract ii
致謝 iii
目錄 iv
圖目錄 vi
表目錄 vii
第一章緒論 1
第一節研究背景與動機 1
第二節研究目的 9
第二章文獻回顧 14
第一節前言 14
第二節初領駕照之年輕駕駛有較高事故發生率 14
第三節駕照考驗干預政策之成效 16
第四節機車之事故樣態 18
第五節小結 20
第三章資料來源與變數說明 22
第一節資料來源 22
第二節變數說明 25
第三節敘述統計 29
第四章模型設定 36
第一節前言 36
第二節羅吉特迴歸模型（Logit Regression Model） 36
第三節負二項迴歸模型（Negative Binomial Regression Model）38
第五章研究結果 40
第一節涉入特定事故情境之發生率實證結果 40
第二節涉入特定事故情境之頻率實證結果 48
第六章結論 56
第一節研究結論與建議 56
第二節研究限制 57
參考文獻 58

參考文獻

一、中文文獻
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3.林大傑、劉欣憲、楊佳蓉、周冠瑜、葉心怡、葉祖宏、周文靜（2021）。機車新手駕駛事故與違規安全績效分析。110年道路交通安全與執法研討會（頁137-158）。桃園市：中央警察大學。
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三、其他參考資料
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https://law.moj.gov.tw/LawClass/LawAll.aspx?PCode=K0040017
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https://168.motc.gov.tw/related
4.交通部（2023）。第14期院頒「道路交通秩序與交通安全改進方案」核定本。https://168.motc.gov.tw/related
5.交通部公路局（2023）。新聞專區。
https://www.thb.gov.tw/cl.aspx?n=534
6.交通部統計查詢網（2023）。道路交通事故—按第一當事者駕乘車種分。
https://stat.motc.gov.tw/mocdb/stmain.jsp?sys=100&
7.交通部統計查詢網（2023）。機動車輛登記數。
https://stat.motc.gov.tw/mocdb/stmain.jsp?sys=100&
8.交通部道路交通安全督導委員會（2022）。大專院校學生事故分析。
https://mte.ntut.edu.tw/p/404-1028-125432.php?Lang=zh-tw
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https://roadsafety.tw/AccOrder?Order=Age&type=%E6%A9%9F%E8%BB%8A
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11.衛生福利部統計處（2023）。111 年國人死因統計結果。
https://www.mohw.gov.tw/cp-16-74869-1.html
12.審計部（2023）。111年度中央政府總決算審核報告。
https://auditreport.audit.gov.tw
13.World Health Organization (2023, December 13). Road traffic injuries.
https://www.who.int/news-room/fact-sheets/detail/road-traffic-injuries

指導教授

蔡栢昇(Pak-Sing Choi)

審核日期

2024-1-25

推文