| 姓名 |
蕭佳晏(Chia-Yen Hsiao)
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畢業系所 |
土木工程學系在職專班 |
| 論文名稱 |
床墊運送車輛派遣最佳化之研究
(Optimal Vehicle Dispatch for Transporting Mattresses)
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| 摘要(中) |
面對原油價格不斷攀升和同業競爭日益激烈的挑戰，貨運公司亟需採
取有效措施以確保貨物順利派送。同時，有效管理和協調各項環節，實現
最大化利潤，已成為管理者迫切需要解決的重要課題。
本研究以某貨車公司的車輛資源為例，專注床墊促銷活動、特賣會、
周年慶等各種大型銷售活動，撤櫃時於床墊運輸車輛的派遣工作。研究提
供車輛資源、車輛限制、運送需求、時間窗口及各成本等參數，旨在尋找
運輸最佳化的解決方案。研究中構建數學模型，使用電腦軟體 LINGO 18.0
進行運算，並搭配電子試算表程式輸出資料，建立最佳化的派遣模式。再
透過敏感度分析，對運輸天數、需求量、運輸限制、車輛數量及種類等方
面進行深入分析，探討此因素對運輸效率和成本的影響，以供決策者參考，
有助於節省時間和成本，同時提高運輸的經濟效益和競爭力，最終實現市
場供需的平衡。 |
| 摘要(英) |
In the face of rising crude oil prices and increasing competition within the
industry, freight companies urgently need to take effective measures to ensure the
smooth delivery of goods. Effective management and coordination of various
aspects to maximize profits has become an important issue that managers need to
address urgently.
This study takes the vehicle resources of a truck company as an example,
focusing on the dispatching of mattress transportation vehicles during large-scale
sales events such as mattress promotions, special sales, and anniversaries,
particularly during the withdrawal phase. The study provides parameters such as
vehicle resources, vehicle constraints, delivery demands, time windows, and
various costs, aiming to find an optimized transportation solution. The study
constructs a mathematical model, uses the computer software LINGO 18.0 for
computation, and employs electronic spreadsheet programs to output data,
establishing an optimized dispatching model. Through sensitivity analysis, the
study conducts an in-depth analysis of factors such as transportation days, demand
quantity, transportation constraints, vehicle number, and types, to explore the
impact of these factors on transportation efficiency and costs. This provides a
reference for decision-makers, helping to save time and costs while improving
transportation economic efficiency and competitiveness, ultimately achieving a
balance between market supply and demand. |
| 關鍵字(中) |
★ 床墊運送
★ 車輛派遣
★ 最佳化
★ 整數規劃
★ LINGO |
關鍵字(英) |
★ mattress transportation
★ vehicle dispatching
★ optimization
★ integer programming
★ LINGO |
| 論文目次 |
摘要 i
ABSTRACT ii
誌謝 iii
目錄 iv
圖目錄 vii
表目錄 viii
第一章 緒論 1
1-1 研究背景與動機 1
1-1-1 研究背景 1
1-1-2 研究動機 1
1-2 研究目的與範圍 1
1-2-1 研究目的 1
1-2-2 研究範圍 2
1-3 研究方法與流程 2
第二章 文獻回顧與評述 5
2-1 相關文獻 5
2-2 文獻評述 8
第三章 模式架構及求解方法 9
3-1 問題描述與現況做法 9
3-1-1 問題描述 9
3-1-2 現況做法 10
3-2 模式構建 10
3-2-1 數學模式及模式說明 13
3-2-2 模式應用 16
3-3 求解方法及步驟 16
3-3-1 求解方法 16
3-3-2 求解步驟 16
3-4 小結 17
第四章 範例測試 18
4-1 資料分析 18
4-1-1 資料來源說明 18
4-1-2 決策變數擬定 24
4-2 測試平台與結果分析 24
4-2-1 測試平台 24
4-2-2 範例測試輸出結果 27
4-3 人工指派模式及結果 30
4-4 本研究模式與人工指派方式效益分析 32
4-5 敏感度分析 33
4-5-1 總運輸天數增減變化 34
4-5-2 30個工作天，總載送需求量增減變化 35
4-5-3 21個工作天，總載送需求量增減變化 36
4-5-4 30個工作天，撤貨點每日可容納車次數量增減變化 37
4-5-5 21個工作天，撤貨點每日可容納車次數量增減變化 38
4-5-6 30個工作天，總運輸車輛數量增減變化 39
4-5-7 21個工作天，總運輸車輛數量增減變化 40
4-5-8 30個工作天，5噸支援小型貨車與5噸貨車數量增減變化 41
4-5-9 21個工作天，5噸支援小型貨車與5噸貨車數量增減變化 42
4-5-10 30個工作天，6.5噸貨車與5噸貨車數量增減變化 44
4-5-11 21個工作天，6.5噸貨車與5噸貨車數量增減變化 45
4-5-12 30個工作天，17噸貨車與5噸貨車數量增減變化 47
4-5-13 21個工作天，17噸貨車與5噸貨車數量增減變化 48
4-5-14 綜合評估成本分析 49
4-6 管理意涵 51
第五章 結論與建議 53
5-1 結論 53
5-2 建議 53
參考文獻 55
附錄一 測試範例LINGO18.0程式碼 57
附錄二 本模式LINGO排班表 60
附錄三 人工指派表 71 |
| 參考文獻 |
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| 指導教授 |
顏上堯(Shang-Yao Yan)
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審核日期 |
2024-6-26 |
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