隨機需求下航空貨物收貨人員人力供給暨班次表設計規劃之研究; Air Cargo Terminal Manpower Supplying and Timetable Setting with Stochastic Demands

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題名:	隨機需求下航空貨物收貨人員人力供給暨班次表設計規劃之研究;Air Cargo Terminal Manpower Supplying and Timetable Setting with Stochastic Demands
作者:	顏上堯
貢獻者:	土木工程學系
關鍵詞:	人力供給;彈性策略;隨機需求;混合整數規劃問題;模擬;交通運輸
日期:	2006-07-01
上傳時間:	2010-12-06 15:03:32 (UTC+8)
出版者:	行政院國家科學委員會
摘要:	良好的航空貨物收貨人員供給規劃，可幫助航空站貨運倉儲業者有效率地完成收貨工作，以確保達成顧客的需求及維持良好的服務品質。然而以往航空站貨運倉儲業者對於收貨人員的排班，大多以人工經驗進行，以預測之平均人力需求值，進行人員的供給規劃及班次表之建立。此作法忽略了實務營運上，每日的人力需求的隨機變動情形，若隨機性過大，則可能使原規劃的人員供給及班次表失去其最佳性。此等最佳化人員供給及班次表在營運中受隨機世界擾動的影響，在過去甚少為實務界或學術界所探討。有鑑於此，為能反映真實之需求狀況，本研究擬以航空貨運業者的立場，考量實際營運時人力需求之隨機變動狀況及實務的營運限制，並以業者最小成本為目標，構建一確定性及一隨機性需求之人員供給排班模式。本研究模式期能於未來實務的應用上，提供航空貨運業者一有效的工具，以幫助航空站貨運倉儲業者在隨機環境中，規劃最佳的人員供給及班次表。本研究將考量國內一航空倉儲業者之現行收貨人員排班方式，以系統最佳化的觀點，輔以「人事安排彈性化」及「數量彈性化」的彈性策略，構建一確定性需求排班模式。之後，本研究擬進一步修正確定性需求排班模式中之固定需求值為隨機需求值，建立以模擬為基礎之隨機性需求排班模式。此二模式預期皆可定式為混合整數規劃問題，屬NP-hard問題。求解上，本研究擬利用模擬技巧、問題分解方式、及數學規劃軟體CPLEX，發展啟發解法，以有效的求解模式。為評估隨機性需求排班模式與啟發解法，所求得的人力供給規劃班次表，於隨機環境中營運的績效，本研究擬發展一模擬評估方法。最後，為測試本研究模式與解法的實用績效，本研究擬以國內一航空倉儲業者之營運資料為例，進行實例測試與分析，進而提出結論與建議。研究期間：9408 ~ 9507
關聯:	財團法人國家實驗研究院科技政策研究與資訊中心
顯示於類別:	[土木工程學系 ] 研究計畫

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