機率型動態路徑選擇模型之研究

NCUIR > Engineering College > Department of Civil Engineering > Research Project > Item 987654321/55224

Please use this identifier to cite or link to this item: http://ir.lib.ncu.edu.tw/handle/987654321/55224

Title:	機率型動態路徑選擇模型之研究
Authors:	陳惠國
Contributors:	中央大學土木工程學系
Keywords:	交通運輸;動態交通量指派;路徑選擇;羅吉特模型;STOCH演算法;SADA演算法;Dynamic traffic assignment;Route choice;Logit model;STOCH algorithm;SADA algorithm
Date:	1998-09-01
Issue Date:	2012-10-01 11:12:00 (UTC+8)
Publisher:	行政院國家科學委員會
Abstract:	交通量指派模型主要可分為兩大類：一是靜態交通量指派模型，另一為動態交通量指派模型。無論是靜態或是動態交通量指派模型又可分為明確型與機率型兩種，本文將針對機率型動態交通量指派模型暨其演算法加以探討。一般來說，機率型交通量指派模型的基礎在於明確型交通量指派模型，因此本文提出之模型暨演算法之架構與基本性質均根據Chenand Hsueh (1996)所提出以變分不等式建構之明確型交通量指派模型，加入用路人路徑選擇之誤差項，使其路徑選擇符合羅吉特模型。子問題所使用之演算法雖然以路徑為基礎，但並非窮舉路徑法，而是修改自STOCH演算法而成為SADA(Stochastic DynamicMethod)演算法。本文亦將證明演算法之結果符合假設之羅吉特模型，並以測試路網進行實證分析，最後提出結論與建議。 ; 研究期間 8608 ~ 8707
Relation:	財團法人國家實驗研究院科技政策研究與資訊中心
Appears in Collections:	[Department of Civil Engineering] Research Project

Files in This Item:

File	Description	Size	Format
index.html		0Kb	HTML	277	View/Open

社群 sharing

Loading...