| 摘要: | 沃斯回火球墨鑄鐵(ＡＤＩ)具有高強度、韌 性及適當的延展性,因此近幾年來已引起各國 研究人員的興趣,並且也已應用於部分汽車零 組件中.然而欲求ＡＤＩ能在汽車傳動機件上 廣泛使用,對ＡＤＩ的各項機械性質,特別是疲 勞性質,必須提供詳細的實驗資料,已供設計之 參考.本計畫是總計畫"沃斯回火球墨鑄鐵齒輪 鑄件的研究與開發"中之子計畫,本研究旨在有 系統地探討製程變數對ＡＤＩ齒輪鑄件疲勞性質的影響,所欲探討的製程變數包括冶金參數 、熱處理條件、及鑄件尺寸,這是目前國內學 術對ＡＤＩ機械性質研究較缺乏之領域,但卻 是應用ＡＤＩ於汽車零組件中所必須要有的資 料,其中材料的鑄造與熱處理的實施皆由國內 的業界以實際量產的方式進行,以增進研究成 果的實用性.本計畫將以實驗方式有系統地評 估不同製程變數對ＡＤＩ高週疲勞與低週疲勞 性質之影響.在目前正進行的第一期計畫中,主 要是觀察沃斯回火溫度高低及時間長短、碳當 量高低、石墨數多寡、合金含量等因素所產生 之微結構變化與抗拉強度、降伏強度、延伸率 、衝擊韌性、硬度、低週與高週疲勞等機械性 質之間的關係.目前所申請之第二期計畫,在未 來一年中,將針對鑄件大小、厚斷面位置及接 種處理等因素對ＡＤＩ高、低週疲勞 性質之 影響,做深入的探討.本研究計畫將提供詳細的 實驗資料,並進一步分析實驗結果,以期建立合 理之模式供設計ＡＤＩ齒輪之參考. ; 研究期間 8408 ~ 8507 |
