博碩士論文 995303016 詳細資訊




以作者查詢圖書館館藏 以作者查詢臺灣博碩士 以作者查詢全國書目 勘誤回報 、線上人數:83 、訪客IP:3.145.204.140
姓名 林美杏(Maxine Lin)  查詢紙本館藏   畢業系所 通訊工程學系在職專班
論文名稱 車載通訊系統研究與IEEE 802.11p效能分析
(Study on Vehicular Communication System and Performance Evaluation of IEEE 802.11p)
相關論文
★ 運用SIFT特徵進行光學影像目標識別★ 語音關鍵詞辨識擷取系統
★ 適用於筆記型電腦之WiMAX天線研究★ 應用於凱氏天線X頻段之低雜訊放大器設計
★ 適用於802.11a/b/g WLAN USB dongle曲折型單極天線設計改良★ 應用於行動裝置上的雙頻(GPS/BT)天線
★ SDH設備單體潛伏性障礙效能分析與維運技術★ 無風扇嵌入式觸控液晶平板系統小型化之設計
★ 自動化RFID海關通關系統設計★ 發展軟體演算實現線性調頻連續波雷達測距系統之設計
★ 近場通訊之智慧倉儲管理★ 在Android 平台上實現NFC 室內定位
★ Android應用程式開發之電子化設備巡檢★ 鏈路預算估測預期台灣衛星通訊的發展
★ 在中上衰落通道中分集結合技術之二階統計特性★ 先進長程演進系統中載波聚合技術的初始同步
檔案 [Endnote RIS 格式]    [Bibtex 格式]    [相關文章]   [文章引用]   [完整記錄]   [館藏目錄]   [檢視]  [下載]
  1. 本電子論文使用權限為同意立即開放。
  2. 已達開放權限電子全文僅授權使用者為學術研究之目的,進行個人非營利性質之檢索、閱讀、列印。
  3. 請遵守中華民國著作權法之相關規定,切勿任意重製、散佈、改作、轉貼、播送,以免觸法。

摘要(中) 隨著車載通訊技術的發展,智慧型運輸系統已悄悄地加入車輛的行列之中。現在,汽車不僅只有運馱與代步的功能,還結合了安全性、商業娛樂性及調節運輸的功能。車輛更具多樣化與全面性的能力,可降低因車禍的傷亡人數,有效避開壅塞路段,及減少壅塞路段的產生。然而,在車載通訊的無線環境裡,因多重路徑及Doppler效應的影響使得接收端在訊號估測時的位元錯誤率增加,若能提升訊號的錯誤更正能力,必能提升資料傳輸時的效率。在本篇論文中,為降低接收端的位元錯誤率,我們在車用的環境裡以迴旋碼的方式進行錯誤更正,並觀察其位元錯誤率(Bit Error Rate)的變化。惟歐、美、日各有車載通訊標準,為於相同平台上針對編碼效能進行客觀比較,本篇論文在模擬環境的設定上採用美國的標準,並以Matlab進行模擬。
摘要(英) According to the development of intelligent transportation systems, vehicle communication technologies had been implemented in vehicles. In this circumstance, vehicle is not only capable for the transportation, but also equipped with many devices which could improve the safety and efficiency factor. A car with variety and fully vehicular communication technology could prevent traffic accident and avoid traffic jam. However, wireless environment which suffer from multipath channel and Doppler Effect makes high data loss and unreliable transmission. In this thesis, IEEE 802.11p transceiver standard and its working environment has been studied. Besides a performance evaluation which observes the performance of Convolutional Code works on high mobility multipath channel has been completed.
關鍵字(中) ★ 迴旋碼
★ IEEE 802.11p
★ 正交分頻多工
★ 車載通訊
關鍵字(英) ★ Convolutional codes
★ IEEE 802.11p
★ OFDM
★ WAVE
論文目次 摘要 I
ABSTRACT II
誌謝 III
目錄 IV
圖目錄 V
表目錄 VIII
第一章 緒論 1
1.1 車載通訊為何 1
1.2 車載通訊運作環境 1
1.3 車載通訊所用技術 - IEEE 802.11p 2
1.4 本研究主題 5
第二章 車載通訊通道環境研究 6
2.1 大尺度衰減(LARGE SCALE FADING) 7
2.1.1 自由空間傳播模型(Free Space Propagation Model) 7
2.1.2 Hata模型 7
2.1.3 對數距離路徑損耗模型(Log-Distance Path Loss Model) 8
2.1.4 對數-常態遮蔽效應(Log-normal Shadowing) 9
2.2 小尺度衰減 (SMALL SCALE FADING) 10
2.2.1 多重路徑傳播效應 10
2.2.2 Doppler效應 16
2.3 COST207與802.11p工作小組通道模型 20
2.4 實做車載通訊通道環境 21
第三章 車載通道收發機設計 27
3.1 OFDM 收發機 27
3.2 IEEE 802.11p 標準回顧 32
3.2.1 IEEE 802.11p 33
3.2.2 IEEE 1609 35
3.3 IEEE 802.11p 迴旋碼和解迴旋碼 36
3.3.1 迴旋碼(Convolutional Coding) 37
3.3.2 解迴旋碼(Convolutional Decoding) 38
第四章 研究方法與模擬 40
4.1 模擬參數 40
4.2 模擬結果 42
第五章 結論與未來展望 55
參考文獻 56
參考文獻 [1] D.Jiang, L.Delgrossi, “IEEE 802.11p: towards an international standard for wireless access in vehicular enuironments,” in Proc. VTC-Spring 2008, May 2008.
[2] 台灣區電機電子工業同業工會電子報:
http://www.teema.org.tw/epaper/20090218/industrial004.html
[3] 無線網路教學推動中心,教育部顧問室通訊科技人才培育先導型計畫,正交分頻多重進接技術,教育部顧問室,中華民國九十六年三月出版。
[4] T. S. Rappaport, “Wireless communications: principles and practice 2nd edition,” Pearson Education International, 2002.
[5] 魏學文,蔡曜倫,曾韻華,林忠良,周信宏,謝俊彥,陳健鴻,黃士芳,行政院國家科學委員會專題研究計畫成果報告濾波式多載波無線寬頻通訊系統研究(3/3), 96年8月1日至99年7月31日。
[6] G.Marum, M.Ingram, “Six Time-and Frequency-Selective Empirical Channel Models for Vehicular Wireless LANs,” in Proc. IEEE Vehicular Technology Magazine, December 2007
[7] C.Lin, C.Sun, J.Lin, “Performance Evaluations of Channel Estimations in IEEE 802.11p Environments,” Telecommunication Systems, pp. 1-12, June 2011.
[8] MIMO-OFDM,
http://wshnt.kuas.edu.tw/network/n1/MIMO%20OFDM.htm
[9]“WAVE:A Tutorial,”in IEEE Comm. May, 2009.
[10] 余遠澤,郭凱威,黃聖惟,王世豪,“Adaptive FEC Control with Differentiated Time Synchronization over 802.11p based Vehicular Network”, TANET 2010 台灣網際網路研討會,台灣 台南市。
[11] IEEE 802.2 邏輯鏈結控制(LLC),
http://www.cs.nthu.edu.tw/~nfhuang/chap03.htm
[12] 新通訊2009年8月號102期, http://www.2cm.com.tw/technologyshow_content.asp?sn=0907300007
[13] 林銀議,數位通訊原理-編碼與消息理論,五南圖書出版股份有限公司,2005年8月.
[14] Y.Cho,J.Kim,W.Yang,C.Kang, “MIMO-OFDM Wireless Communications with MATLAB,” John Wiley & Sons, 2010.
[15] 財團法人工業技術研究院,車載資通訊網路國際標準制定方向研究報告IEEE 802.11p/1609 國際標準,經濟部標準檢驗局99年度委辦計畫期末成果報告,中華民國99年12月24日。
[16] K.Howland, “SIGNAL DETECTION AND FRAME SYNCHRONIZATION OF MULTIPLE WIRELESS NETWORKING WAVEFORMS,” Naval Postgraduate School, Monterey, California , September 2007.
指導教授 林嘉慶(Jia-Chin Lin) 審核日期 2012-8-26
推文 facebook   plurk   twitter   funp   google   live   udn   HD   myshare   reddit   netvibes   friend   youpush   delicious   baidu   
網路書籤 Google bookmarks   del.icio.us   hemidemi   myshare   

若有論文相關問題,請聯絡國立中央大學圖書館推廣服務組 TEL:(03)422-7151轉57407,或E-mail聯絡  - 隱私權政策聲明