高架橋梁旋轉工法特性之研究

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姓名

陳家勝(Chia-Sheng Chen) 查詢紙本館藏

畢業系所

營建管理研究所

論文名稱

高架橋梁旋轉工法特性之研究

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摘要(中)

國道1號五股至楊梅段拓寬工程（五楊高架工程）為中山高速公路第二段高架拓寬路段，全長40公里，於2009年11月21日發包動工，完工後可望紓解中山高速公路（中山高）桃園路段長久以來嚴重的塞車問題。五楊高架工程沿中山高兩側拓建，為避開中山高北上側37k至39k之「岩屑崩滑高敏感區」，該區段之五楊段北上線調整布設於南下線側，致北上線須兩度跨越中山高。因此，為避免衝擊既有中山高之交通，兩處跨越橋於中山高內不落墩，須採大跨距之橋型。
本研究主要探討五楊高架工程中，林口龜山段北上線工程之林口跨越橋之施工採旋轉工法之決策因素，並歸納出橋梁工程中適用旋轉工法之施工條件。本研究進而分析旋轉工法在工期及成本方面之特性，並與原設計方案之工期及成本進行比較。本研究之成果可供設計單位及施工單位對於大跨距橋梁工程專案，在進行可行性評估以及在選擇施工方法時之參考。

摘要(英)

Wugu to Yangmei Freeway widening project is the second widening section of the No. 1 National Freeway, and is expected to relieve the serious traffic congestion in Taoyuan area on the Freeway. This widening project, 40 kilometers in length, mostly elevated bridges and constructed by the Freeway on both sides, was commenced on November 21, 2009 and finished in April 2013. To avoid a "debris avalanche slide highly sensitive area" of the north bound side of the Freeway between 37k+400 to 39k+100, the northern bound section was designed to cross the Freeway to join the elevated southern bound bridge and then cross the Freeway, again, back to the northern bound in that area. In order to avoid impacts on traffic, no piers were allowed in both cross sections; thus, long-span bridges are required.
This research focuses on a special rotational construction method used for constructing the elevated bridge crossing the Freeway between Linkou and Gueishan in the widening project. Characteristics of the special construction method, such as limitations, duration, and costs were emphasized. The construction duration and costs were compared to that of a different construction method which was originally designed. Special reminders during construction using such a rotational construction method were also concluded. Results of this research can serve as a useful reference for similar projects in the future.

關鍵字(中)

★ 旋轉工法
★ 橋梁施工
★ 鋼箱梁
★ 大跨徑橋梁

關鍵字(英)

★ rotational construction method
★ bridge construction
★ steel box girder
★ long-span bridges

論文目次

中文摘要 I
ABSTRACT II
誌謝 III
目錄 IV
圖目錄 VIII
表目錄 XII
第一章緒論 1
1-1研究背景 1
1-2研究動機 1
1-3研究目的 2
1-4研究範圍 2
1-5研究流程 2
1-6論文架構 4
第二章、文獻回顧 5
2-1高架橋梁的施工方法 5
2-2高架橋梁的適用性 5
2-3各種高架橋工法特性、適用性適用程度 5
2-3-1預力梁吊裝工法 5
2-3-2地面支撐場鑄箱型梁工法 6
2-3-3支撐先進工法 6
2-3-4節塊推進工法 8
2-3-5懸臂工法 9
2-3-6預鑄節塊工法 10
2-3-7預鑄斜撐版工法 11
2-3-8全跨預鑄橋梁工法 12
2-3-9斜張式外露鋼腱橋梁工法 13
2-3-10板拉橋工法 14
2-3-11波狀鋼腹版預力混凝土箱梁配合外置預力工法 14
2-3-12旋轉工法 16
2-4小結 17
第三章、高架橋梁旋轉工法施工流程 18
3-1研究案例之橋梁主體與施工環境介紹 18
3-1-1橋梁主體基本資料 18
3-1-2施工環境及限制 18
3-1-3旋轉工法概念規劃 19
3-1-4橋型介紹 20
3-1-5旋轉工法施工規劃 21
3-2施工流程 22
3-2-1施工步驟說明 22
3-2-2鋼床鈑鋼箱梁組成說明 23
3-2-3 單元區劃施工流程 24
3-2-4旋轉設備推進施工流程 25
3-2-5拱度釋放及回降作業 31
3-2-6施工記錄 33
3-3旋轉工法特殊性 38
3- 4技術層面 39
3-5安全考量 39
3-5-1軌道梁推進安全考量 39
3-5-2鋼箱梁旋轉推進安全考量 40
3-5-3 安全監測計畫 42
3-5-4維護安全計畫 48
3-6小結 49
第四章高架橋旋轉工法之工期與案例比較 50
4-1施工排程 50
4-2討論 55
4-2-1旋轉工法優缺點比較 55
4-2-2各種高架橋工法與旋轉工法跨度及經費比較 55
4-3案例比較 56
4-3-1中山高兩處橋型及工法概述 59
4-4小結 61
第五章高架橋旋轉工法之成本分析 63
5-1成本分析 62
5-1-1假設工程部分 62
5-1-2機具及設備費用 63
5-1-3安全設施費用 63
5-1-4直接工程費用 64
5-1-5間接工程費 64
5-2討論 65
5-3案例比例 69
5-4旋轉工法可改進之處 71
5-5小結 72
第六章結論與建議 73
6-1結論 73
6-2建議 73
參考文獻 75
附錄一C904A旋轉工法作業完工報告書(擇錄旋轉設備) 77

參考文獻

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指導教授

姚乃嘉(Nie-Jia Yau)

審核日期

2013-7-29

推文