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DC.contributor | 機械工程學系 | zh_TW |
DC.creator | 陳建良 | zh_TW |
DC.creator | Chien-Liang Chen | en_US |
dc.date.accessioned | 2000-7-5T07:39:07Z | |
dc.date.available | 2000-7-5T07:39:07Z | |
dc.date.issued | 2000 | |
dc.identifier.uri | http://ir.lib.ncu.edu.tw:88/thesis/view_etd.asp?URN=87323062 | |
dc.contributor.department | 機械工程學系 | zh_TW |
DC.description | 國立中央大學 | zh_TW |
DC.description | National Central University | en_US |
dc.description.abstract | 文中的分析方式主要是以Pro/MECHANICA軟體進行有限元素分析,並以FLES軟體分析疲勞壽命。本文的疲勞分析中,主要是在自然頻率下對車體疲勞及銲點的分布進行最佳化的評估,分析結果相信能為車廂設計提供有效的參考。 | zh_TW |
DC.subject | 銲點疲勞 | zh_TW |
DC.subject | 疲勞壽命 | zh_TW |
DC.subject | Finite Element | en_US |
DC.title | 鐵路客車車廂結構體之應力與疲勞壽命分析 | zh_TW |
dc.language.iso | zh-TW | zh-TW |
DC.type | 博碩士論文 | zh_TW |
DC.type | thesis | en_US |
DC.publisher | National Central University | en_US |