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| DC.contributor | 光電科學與工程學系 | zh_TW |
| DC.creator | 施驊庭 | zh_TW |
| DC.creator | Hua-Ting Sh | en_US |
| dc.date.accessioned | 2001-7-6T07:39:07Z | |
| dc.date.available | 2001-7-6T07:39:07Z | |
| dc.date.issued | 2001 | |
| dc.identifier.uri | http://ir.lib.ncu.edu.tw:88/thesis/view_etd.asp?URN= 88226028 | |
| dc.contributor.department | 光電科學與工程學系 | zh_TW |
| DC.description | 國立中央大學 | zh_TW |
| DC.description | National Central University | en_US |
| dc.description.abstract | 雷射雷達的形式可以概分為干涉式、相位式與脈衝回波式三類。其中脈衝回波型雷射雷達是以直接測量光脈衝的飛行時間來計算距離。當雷射二極體被驅動電路觸發時會產生一個起始脈波作為時距測量電路的起始訊號，當回波訊號被接收與放大處理後，產生一個終止計時的結束脈波，而計時電路測量起始脈波與結束脈波之間的時距，即為雷射脈波在測距儀與待測目標物之間的飛行時間，藉此可得知與目標物之間的距離。此方式有架構簡單與單次測距速度快的優點。
在各種時間量測方式中，其最主要的量測誤差為計時電路中的計時脈波數量測不準所造成。我們由統計上的計算得知，計時脈波數的量測誤差與所測得的計時脈波數目呈根號反比的關係。因此本文的目的即在提出一種計時方式，可在不必提高計時脈波頻率的情形下，增加所測得的計時脈波數，而將量測誤差大幅度的縮減，可適用於防撞雷達等短距離的量測。 | zh_TW |
| DC.subject | 雷射雷達 | zh_TW |
| DC.subject | 汽車防撞 | zh_TW |
| DC.title | 汽車防撞雷射雷達之研究 | zh_TW |
| dc.language.iso | zh-TW | zh-TW |
| DC.type | 博碩士論文 | zh_TW |
| DC.type | thesis | en_US |
| DC.publisher | National Central University | en_US |