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語言 |
| DC.contributor | 機械工程研究所 | zh_TW |
| DC.creator | 陳尚麟 | zh_TW |
| DC.creator | Chain-Lin Cheng | en_US |
| dc.date.accessioned | 2001-7-16T07:39:07Z | |
| dc.date.available | 2001-7-16T07:39:07Z | |
| dc.date.issued | 2001 | |
| dc.identifier.uri | http://ir.lib.ncu.edu.tw:88/thesis/view_etd.asp?URN=88323025 | |
| dc.contributor.department | 機械工程研究所 | zh_TW |
| DC.description | 國立中央大學 | zh_TW |
| DC.description | National Central University | en_US |
| dc.description.abstract | 以台鐵火車的餐車車廂為模型，對其進行結構應力分析，為與實驗配合，首先須作敏感度分析，乃是就其物體的結構對於受到數個不同的外力，分析其應變的靈敏程度；以此分析，可以決定實驗時，應變規所黏貼的位置，以讓實驗所測得的應變，更為精確。以 MSC / NASTRAN 軟體進行有限元素分析，所有車體構成的元素，均是經由其設計圖，由電腦直接計算其特性參數，因此能完全呈現車體的本來特性，其內容包括在不同的荷重狀態下，所產生的應力、應變以及位移，也更進一步探討此一結構在疲勞方面設計的安全性以及銲點的疲勞壽命分析；因此一結構體呈現不對稱性，故在分析時，採用全模組，在對於整體車廂的結構特性分佈狀態，更為精細。加上敏感度的分析，可以讓設計者以更精確的量測實驗和分析作比對，以做為設計上改進的考量，讓車體的安全度更為提高，分析結果可以提供設計者一個很好的參考。 | zh_TW |
| DC.subject | 敏感度 | zh_TW |
| DC.title | 敏感度在車體結構上的應用 | zh_TW |
| dc.language.iso | zh-TW | zh-TW |
| DC.type | 博碩士論文 | zh_TW |
| DC.type | thesis | en_US |
| DC.publisher | National Central University | en_US |