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| DC.contributor | 機械工程學系 | zh_TW |
| DC.creator | 曾建基 | zh_TW |
| DC.creator | Chien- Chi Tzeng | en_US |
| dc.date.accessioned | 2004-7-16T07:39:07Z | |
| dc.date.available | 2004-7-16T07:39:07Z | |
| dc.date.issued | 2004 | |
| dc.identifier.uri | http://ir.lib.ncu.edu.tw:88/thesis/view_etd.asp?URN=91323021 | |
| dc.contributor.department | 機械工程學系 | zh_TW |
| DC.description | 國立中央大學 | zh_TW |
| DC.description | National Central University | en_US |
| dc.description.abstract | 本研究整合駕駛模擬系統和網路通訊的功能達到三螢幕同步播放虛擬場景的效果，給予駕駛135度的寬廣駕駛視野。並嘗試使用駕駛模擬系統針對年齡介於20~30歲的男性和女性駕駛作車內資訊系統對駕駛影響的先期研究。實驗中設計了LCD顯示器、語音播放裝置、抬頭顯示器(Head –Up Disaplay，HUD) 等三種不同類型的顯示裝置用來分別呈現所設計的數學問題，以此方式模擬一般車內資訊介面作用時對駕駛之「視覺」、「思考」、「聽覺」所造成的影響，並針對駕駛在輕度與中等程度分心的情況下，面對路口左右兩側闖紅燈危險車輛時駕駛的感知反應時間影響因素進行探討。
本研究在比較三種不同介面類型的顯示方式後，發現在單一訊息提供的情況下，語音訊息所造成的駕駛分心情形較不嚴重，但是若碰撞警示語音訊息和一般語音訊息兩者呈現時間過於接近的情況時則可能會對駕駛會造成聽覺上的混淆，進而影響駕駛對危險事件之感知反應時間。實驗結果也發現車內資訊介面的使用對駕駛的影響可能是持續性的，並不隨著資訊提供的結束而立即停止其對駕駛的影響。 | zh_TW |
| DC.subject | 駕駛模擬器 | zh_TW |
| DC.subject | 駕駛分心 | zh_TW |
| DC.subject | 車內資訊介面 | zh_TW |
| DC.title | 應用駕駛模擬系統探討車內資訊介面對行車安全的影響 | zh_TW |
| dc.language.iso | zh-TW | zh-TW |
| DC.type | 博碩士論文 | zh_TW |
| DC.type | thesis | en_US |
| DC.publisher | National Central University | en_US |