博碩士論文 101226041 詳細資訊




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姓名 李仰皓(Yang-hao Li)  查詢紙本館藏   畢業系所 光電科學與工程學系
論文名稱 修正式拋物面車燈設計
(Design of Modified Parabolic Vehical Headlight)
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摘要(中) 本論文主要目的是選用拋物面作為車燈反射罩的設計,使用蒙地卡羅光線追跡法設計出符合車燈法規標準的近光燈與遠光燈,使用拋物面反射罩,將LED發光面朝上進行反射罩配置,降低由車燈產生多餘雜散光,達到減少車燈對來車駕駛造成眩光之目的。設計出一種高光源利用率77%、低功耗的車燈照明系統設計,使用上半拋物反射罩,車燈體積更有利於汽車本身流線車形設計。
摘要(英) The present study mainly selects the paraboloid to be a new of design the headlight reflector. Using Monte-Carlo method to design a low beam headlight and high beam headlight which consistent to the ECE regulations.Using the characteristics of paraboloidal reflector, I put the luminous surface right side up to. Reduce the unwanted stray light of the headlight, and moreover , to reduce the influence of glare for a coming driver causing by the headlight. Also, What we design is a kind of high photosource utilization (almost as high as 77%), the low-power consumption headlight lighting system ,and since just using the top half of the parabolic reflector, the volume of the car is more conducive to the car itself and the streamline car-shaped design.
關鍵字(中) ★ 蒙地卡羅
★ 車燈
★ 拋物面
關鍵字(英) ★ Monte-Carlo
★ headlight
★ paraboloid
論文目次 摘要 i
Abstract ii
致謝 iii
目錄 iv
圖目錄 vii
表目錄 x
第一章 緒論 1
1.1 研究背景 1
1.2 研究動機 3
1.3 文獻回顧 4
1.4 研究貢獻 7
1.5 論文架構 8
第二章 LED車燈的理論與方法 9
2.1 LED發光原理 9
2.2 LED的光學特性 13
2.2.1 LED光譜特性 13
2.2.2 LED發光角度 14
2.2.3 LED發光效率 14
2.3 反射定律與折射定律 15
2.4輻射學(Radiometry)與光度學(Photometry) 16
2.4.1立體角(Solid Angle) 16
2.4.2輻射強度(Radiant Intensity)與發光強度(Luminous Intensity) 18
2.4.3輻射輝度(Radiance)與輝度(Luminance) 19
2.4.4輻射照度(Irradiance)與照度(Illuminance) 20
2.5拋物面反射器的理論與方法 21
第三章 LED車燈的設計方法 23
3.1 LED光源 23
3.2 LED光源模型的建構 26
3.3 拋物面反射器設計 28
3.4 LED近光車燈設計 31
3.5 LED遠光車燈設計 37
第四章 研究結果 40
4.1 車輛安全檢測基準之近光燈配光標準 40
4.2 近光燈模擬結果與法規比較 43
4.3近光燈光源位置偏移分析 46
4.4車輛安全檢測基準之遠光燈配光標準 48
4.5遠光燈模擬結果與法規比較 49
4.6近光燈和遠光燈反射罩與LED結合 51
第五章 結論與未來展望 53
參考文獻 54

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[19] CREE,http://www.cree.com
[20] 智慧型車輛電子測試驗證,http://veed.web66.com.tw
[21] 黃佐賢,“現代汽車燈具”,長虹出版公司,頁126,頁290~293,2003。
指導教授 張榮森(Rong-seng Chang) 審核日期 2014-7-25
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