博碩士論文 102355016 詳細資訊




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姓名 楊朝福(Chau-Fu Yang)  查詢紙本館藏   畢業系所 營建管理研究所在職專班
論文名稱 市區道路材料試(檢)驗之盲樣測試機制探討—以臺北市市區道路之路平專案為例
(Developing a blind sample test for pavement material testing – A case study for Taipei urban pavement.)
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摘要(中) 由私營部門自行取得道路鋪面的試驗結果,對汽機車駕駛而言是不利的,因為他們可以對這些試驗結果進行操?,便能將不符合規範的材料用作道路鋪面。本研究目的是從政府的角度上研擬一套盲樣測試的機制,以檢測出被私營部門所影響而進行的操?結果。
本研究對以往文獻進行了全面的回顧,以重新審視目前的機制。在研擬這個針對道路鋪面材料試(檢)驗所特製的檢測機制時,對於實際進行試驗的實驗室和待測試的樣品都是採取隨機性地進行選派,因此在實驗室和待測樣品之間會產生數百萬種的組合,所以對於那些想操?測試結果的人而言是無法預測的。
以臺北市13家主要材料供應商的測試樣品,該機制的評估顯示,結果很符合實際的情況,且在實際樣品和測試樣品之間的偏差值收斂至小於13.43%。研究結果還顯現政府不僅可節省預算而且道路鋪面的品質亦到了改善。
摘要(英) It is harmful for motorists as the pavement test results obtained by private sectors can be manipulated so that disqualified materials would be used for pavement. The study objective is to develop a blind sample test mechanism from the government viewpoint to detect manipulated results yielded by private sectors. A comprehensive literature review was carried out to re-review the current mechanism. A customized mechanism for pavement material testing was developed by adopting randomly selection of laboratories and test samples. Millions of combinations were created and are literally unpredictable for those who may try to manipulate test results. Using test samples from 13 major material suppliers in Taipei area, an evaluation for the mechanism shows the findings that are fitting the actual situation more. The deviation converges between the actual and test samples toward less than 13.43%. The findings also suggest the government that savings of budget and quality of pavement be both improved.
關鍵字(中) ★ 盲樣測試
★ 市區道路鋪面
★ 品質控制
★ 材料供應商
關鍵字(英) ★ blind sample test
★ urban pavement
★ quality control
★ material suppliers
論文目次 摘要 I
ABSTRACT II
誌 謝 III
目錄 IV
圖目錄 VII
表目錄 X
第一章 緒論 1
1.1 研究動機 1
1.2 研究目的 2
1.3 研究範圍 3
1.4 研究方法及流程 3
第二章 文獻回顧 6
2.1 瀝青混凝土組成及品質管制 6
2.2 公共工程材料實驗室之管理機制 13
2.2.1 ISO/IEC 17025校正實驗室及測試實驗室能力一般要求 13
2.2.2 財團法人全國認證基金會(TAF) 15
2.3 行政院公共工程委員之實驗室管理機制 17
2.3.1 土木工程測試領域實驗室查訪機制 18
2.3.2 實驗室管理精進措施 20
2.4 TAF對公共工程土木實驗室之管理精進措施 21
2.5 臺北市「路平專案」工作成果 24
2.5.1 計畫期程 25
2.5.2 工作組織與職掌 25
2.5.3 路平預算 26
2.5.4 具體工作成果 26
2.6 盲樣測試及編碼 36
2.6.1 盲樣測試 36
2.6.2 編碼 37
2.7 SWOT 分析 40
2.8 統計檢定 43
2.8.1 抽樣 43
2.8.2 虛無假設與對立假設 47
2.8.3 兩獨立樣本平均數差的假設檢定 49
2.8.4 單因子變異數分析 50
2.8.5 多重比較 54
2.9 品質分析方法 56
2.9.1 關連圖 56
2.9.2 系統圖分析 57
第三章 市區道路材料試驗之品質管理機制探討 60
3.1 臺北市市區道路材料試驗機制缺失探討 60
3.2 材料試驗現況探討 62
3.3 材料試驗之機制探討 69
第四章 材料試驗之品質管理機制改進 71
4.1 材料試驗之問題分析 71
4.2 主辦機關之行政措施精進策略 73
4.3 品質分析方法之探討 78
4.3.1 試驗報告不實原因分析 78
4.3.2 真實呈現材料品質之方法分析 81
4.4 統一收件及盲樣分派過程 82
4.4.1 統一收件及盲樣分派實驗室流程 82
4.4.2 實驗室的亂數重排 85
4.4.3 收件流水號的亂數重排 86
4.4.4 重排後的分派實驗室 88
4.4.5 製作盲樣分派號碼 89
4.5 統計檢定 90
4.5.1 材料送驗過程之統計檢定 90
4.5.2 實驗室之試驗實驗結果變異數分析及多重比較 98
第五章 材料試驗導入品質管理機制之成效 104
5.1 提出具體解決措施 104
5.2 改善材料試驗之機制 107
5.3 資訊科技平台之導入 108
5.4 導入品質管理之績效評估及效益 109
5.4.1 導入品質管理之績效評估 110
5.4.2 導入品質管理之效益 114
5.5 市區道路材料試驗品質管制之成效 115
第六章 結論與建議 117
6.1 結論 117
6.2 建議 118
參考文獻 120
附錄一 126
附錄二 130

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指導教授 陳介豪、林志棟
(Jieh-Haur Chen、Jyh-Dong Lin)
審核日期 2017-1-24
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