| 姓名 |
陳宏偉(Hung-Wei Chen)
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畢業系所 |
土木工程學系在職專班 |
| 論文名稱 |
捷運設備維護保養排程最佳化之研究
(Optimization of Metor Repid Transit′s Equipment Maintenance Schedule)
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| 摘要(中) |
都會捷運系統的營運，涵蓋土建、車輛、環境等相關設施，除了軌道電路與機電系統為核心設備，仍有眾多服務旅客，但非屬於核心設施，且與民間泛用系統相容的機電設備，可適度考量將保養或基礎養護工作，於營運穩定後，採勞務發包模式，引入專業承攬商的服務。捷運營運單位可更有效率的運用維修預算，並專注於車輛軌道機電等方面的養護。
本研究係依捷運系統內，電梯電扶梯設備之維護保養週期及維護保養所花費之時間與人工費率成本，以線性整數規劃最佳化模式，依各設備所需之維護時間進行週期保養，探討最佳的保養排程與成本需求，提供決策者對勞務發包的費用依據，或自身運籌人力之參考，以達最佳效益管理營運。為驗證本模式合理性與實用性，以桃園捷運系統內車站電梯電扶梯設備為範例，進行模擬；並以建構之LINGO求解模式所求得之勞務成本與人工經驗排程之成本進行比較，以驗證本研究最佳化模式產生的成本結果，確實較人工經驗排程下之保養節省成本。故本研究適合交通場站設備機組維護保養排程規劃及養護成本之相關問題，供決策者作為營運管理之參考。
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| 摘要(英) |
The operation of Massive Transit System (MRT) covered related facilities such as construction, vehicle and environment, etc. In addition to the core equipment of electrical and mechanical systems, there were still lots of non-core equipment that were serving the passengers, and these non-core equipment were compatible with generic system in the private sector, therefore, the maintenance job of these non-core system can be appropriately considered, after the operation was stable, to be outsourced to professional service supliers. Meanwhile, the business operation department of the MRT can apply the maintenance budget more efficiently and focus on the electrical and mechanical part of the vehicle track.
In this study, focuses were put on the maintenance job for elevator and escalator and time and labor cost spent on maintenance in MRT system. Meanwhile, linear integer programming optimization model was used, after considering the maintenance time for periodical maintenance based on each station’s characteristic, the optimized maintenance scheduling and cost need were studied. In order to verify the reasonability and practicality of this model, the elevator and escalator of MRT station in airport was used as example for simulation; meanwhile, the labor cost of scheduling obtained using the constructed LINGO solution-finding model was compared to that of scheduling based on human experience, the result was used to verify that the scheduling generated by the optimization model of this study can indeed save more cost as compaed to the scheduling based on human experience. This study is applicable to the maintenance scheduling programming and maintenance cost related issues of MRT equipment, hopefully, the result can be used as basis by the decision maker for labor outsourcing expense, or as reference for manpower arrangement by itself.
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| 關鍵字(中) |
★ 捷運
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維護保養
★
線性整數規劃
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最佳化 |
關鍵字(英) |
★ repid transit
★
maintenance
★
linear integer programming
★
optimization
★
LINGO |
| 論文目次 |
摘 要 I
誌 謝 III
目 錄 IV
圖 目 錄 VII
表 目 錄 VIII
一、緒論 1
1-1 研究背景與動機 1
1-2 研究的目的與範圍 3
1-2-1 研究目的 3
1-2-2 研究範圍 3
1-3 研究方法與流程 4
1-3-1 研究方法 4
1-3-2 研究流程 5
二、文獻回顧 8
2-1 設備維護管理相關著述及文獻 8
2-2 設備維護管理最佳化理論及應用相關著述及文獻。 9
2-3 文獻評述 11
三、模式構建及求解方法 12
3-1 問題描述 12
3-2 模式建立 14
3-2-1 假設條件、參數及決策變數定義 14
3-2-2 數學模式 17
3-2-3 模式應用 20
3-3 求解方法與步驟 21
3-4 小結 22
四、範例測試 23
4-1 資料分析 23
4-1-1 問題描述 23
4-1-2 各項基本參數及其限制資料之擬定 23
4-1-3範例基本參數擬定 24
4-1-4決策變數之擬定 25
4-2 測試與結果分析 26
4-2-1 電腦演練環境 26
4-2-2 模式輸出結果 27
4-2-3 運算結果與排程情形 29
4-3 人工規劃排程結果 31
4-4 最佳化排程模式與人工規劃排程模式效益分析 35
4-5 敏感度分析 36
4-6 小結 43
五、結論與建議 44
5-1 結論 44
5-2 建議 45
參考文獻 47
附錄 49
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| 參考文獻 |
參考文獻
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| 指導教授 |
顏上堯(Shang-Yao Yen)
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審核日期 |
2019-8-13 |
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