博碩士論文 87322005 詳細資訊




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姓名 徐東隆(DL Shyu)  查詢紙本館藏   畢業系所 土木工程學系
論文名稱 高架橋梁地震資料分析與耐震評估研究
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摘要(中) 台北市東西向高架道路橋為一種特殊形態之鋼橋,交通部氣象局強震網計畫已於其中安裝強震儀及集錄系統,收集多量地震及橋梁結構反應資料。本文擬利用台北市高架橋梁安裝強震儀段收集之資料,進行系統識別計算、建立分析模型,據以進行該橋之耐震能力分析,並檢討垂直向地震對橋梁耐震設計之影響,研究結果顯示垂直向地震對該類型橋梁之地震反應影響甚小。分析所得之能力曲線可供Haz-Taiwan計畫之應用。
摘要(英) The Taipei viaduct Bridge is one of the special type steel bridge in Taiwan area. In order to understanding the structural characteristics and earthquake responses of the bridge, strong motion accelerometers have been installed on the bridge by National Central Bureau of Weather. In the present study the seismic data collected has been analyzed by using techniques of system identification. The parameters estimated by system identification are used to revise the finite element model set up for seismic assessment of the bridge. In addition, the influence of vertical excitation on dynamic responses of the bridge has been studied. It is found that the effect of vertical excitation of earthquakes is minor. The seismic capacity of the bridge obtained can provide information for Haz-Taiwan Program.
關鍵字(中) ★ 高架橋梁
★ 耐震評估
★ 靜態非線性分析
★ Pushover
關鍵字(英)
論文目次 第一章、 緒論1
1 . 1 研究動機與目的1
1 . 2 文獻回顧2
1 . 3 本文內容5
第二章、 高架橋梁簡介6
2 . 1 橋梁概要6
2 . 2 橋梁結構體簡述6
第三章、 地震反應資料收集及資料處理9
3 - 1 地震觀測儀器之介紹9
3 - 2 強震儀之安裝10
3 - 3 地震資料處理11
3 - 4 分析結果12
第四章、 橋梁系統識別14
4 - 1 識別模式的建立14
4 - 2 模式參數之識別21
4 - 3 系統識別計算25
第五章、 橋梁分析模型的建立28
5 . 1 有限元素模型之建立28
5 . 2 材料性質之決定28
5 . 3 數值分析之結果32
第六章、 橋梁耐震能力評估35
6 . 1 橋梁耐震設計規範分析35
6 . 2 高架橋耐震分析39
6 . 3 垂直向地震力影響探討41
6 . 4 PUSHOVER分析簡介41
6 . 5 橋梁靜態非線性耐震評估45
第七章、 結論與建議50
7 . 1 結論50
7 . 2 建議50
參考文獻52
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指導教授 唐治平(Jhy-Pyng Tang) 審核日期 2000-6-20
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