博碩士論文 87322069 詳細資訊




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姓名 夏桂華(Guan-Hua Hsian)  查詢紙本館藏   畢業系所 土木工程學系
論文名稱 機場剛性鋪面維修技術手冊研析
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摘要(中) 目前國內對於剛性鋪面損壞的維修,大多依賴維修專家的經驗或採納維修廠商建議進行維修,尚無一套完整實用的剛性鋪面維修技術手冊可供遵循,提供維修工程作業指導,致使維修成效管控不易,未能有效延長鋪面使用壽命。因此擬針對國內施工、環境、氣候及使用特性,研析適用於國內機場維修工程之剛性鋪面維修技術手冊,以提昇國內機場剛性鋪面的維修成效。
本研究旨在針對目前國內機場剛性鋪面主要破壞的維修問題,研擬本土化之機場剛性鋪面維修技術手冊,期望能提供將來機場維修工程訂定施工規範之參考,使工程維護單位、監造單位及承包商,有明確的規範可供遵循,藉以確保工程品質,避免工程爭議。本研究蒐集並參酌國內、外剛性鋪面維修相關規範、維修手冊及研究報告等資料,並就國內機場鋪面維修現況訪談專家意見,針對國內環境及施工等特性,進行研析比較,初步歸納整理維修技術手冊,邀請專家進行研討座談,透過專家座談所提供之修正意見,綜合彙整研析機場剛性鋪面維修技術手冊。
摘要(英) Repairing on deteriorated concrete pavement is currently dependent on experienced engineers or repairing materials manufactures suggestions. There hasn’t been established an entirely practical specification for concrete pavement repairing system yet. Due to no specifications to be adopted, it resulted in lowering repairing performance, degrading its material original characters and functions, and even shortened its servicing. Thus, it will promote the repairing performance if a suitable specification were established by more considering working problems, environment, climate and special using characters.
In the study, repairing methods applying on several major deteriorated patterns on concrete pavement which currently existed at airports field were evaluated. From the above results, a localized airport field concrete pavement repairing specification will to be developed. It is expected to guide contractors, engineers, and authorities. It will get rid of engineering conflicts among them in the near future. Meanwhile, pertinent information such as technical reports, published papers and opinions obtained through interviewing experts were also collected and analyzed. In additions, climate, environment, and working properties were also considered. Finally, the preliminary repairing specification was obtained through the conclusions that experts, engineers, and manufactures did
關鍵字(中) ★ 機場
★ 剛性鋪面
★ 維修
關鍵字(英) ★ Airport
★ Rigid Pavement
★ Repair
論文目次 目 錄
目 錄 3
圖目錄 9
表目錄 12
第一章 緒論 1-1
1.1 研究動機 1-1
1.2 研究目的及範圍 1-2
1.3 研究內容 1-3
1.4 研究流程 1-3
第二章 文獻回顧 2-1
2.1 剛性鋪面簡介 2-1
2.1.1剛性鋪面種類 2-1
2.1.2剛性鋪面接縫 2-2
2.2 國內機場剛性鋪面簡介 2-5
2.3 剛性鋪面損壞類型與原因 2-6
2.3.1美國聯邦航空總署(FAA) 之研究 2-6
2.3.2國內機場鋪面狀況 2-7
2.4 剛性鋪面損壞維修 2-9
2.4.1維修模式 2-9
2.4.2維修方法 2-10
2.4.3維修材料 2-10
2.4.4維修工法之選擇 2-10
2.4.5鋪面維護 2-13
2.5 國內外剛性鋪面維修技術文獻探討 2-14
2.5.1美國聯邦航空總署(FAA) 2-14
2.5.2美國聯邦公路局(FHWA) 2-14
2.5.3美國公路策略研究計畫(SHRP) 2-15
2.5.4美國運輸研究學會(TRB) 2-16
2.5.5美國混凝土鋪面協會(ACPA) 2-16
2.5.6日本機場整修計畫 2-17
2.5.7中國大陸交通部 2-18
2.5.8交通部技術標準規範 2-19
2.5.9交通部台灣區國道新建工程局施工技術規範 2-20
2.5.10台灣省交通處公路局公路工程施工說明書 2-20
第三章 研究經過與討論 3-1
3.1 專家座談 3-1
3.2 國內機場剛性鋪面維修現況之探討 3-2
3.2.1機場鋪面檢查 3-2
3.2.2機場鋪面維修 3-2
3.3 機場維修作業特性 3-4
3.3.1安全管制 3-4
3.3.2施工交通動線 3-4
3.3.3時效性 3-4
3.4 國內機場鋪面維修種類 3-4
3.4.1破損鋪面修補 3-4
3.4.2接縫填縫料換修 3-5
3.4.3 加鋪AR-4000面層 3-5
3.4.4局部版塊整修 3-6
3.5 國內外機場剛性鋪面損壞維修方式之比較 3-6
3.6 國內機場剛性鋪面維修問題 3-6
3.6.1機場特殊背景限制 3-7
3.6.2氣候環境因素 .3-8
3.6.3機具設備不良 3-8
3.6.4維修材料品質 3-8
3.7 機場剛性鋪面維修技術手冊之研析 3-9
3.7.1維修技術手冊架構之研擬 3-9
3.7.2維修工法之選擇 3-12
3.8 維修工法相關問題 3-13
第四章 維修技術手冊內容分析討論 4-1
4.1 混凝土鋪面維修工程 4-1
4.1.1適用範圍 4-1
4.1.2材料 4-2
4.1.3維修範圍放樣 4-7
4.1.4施工 4-8
4.1.5開放使用 4-22
4.2 混凝土鋪面部份深維修工程 4-31
4.2.1適用範圍 4-31
4.2.2材料 4-31
4.2.3尺寸放樣 4-35
4.2.4施工方法 4-37
4.2.5維修斷面處理 4-40
4.2.6接縫的處理 4-41
4.2.7維修材料之澆置 4-42
4.2.8填縫 4-50
4.2.9開放交通 4-50
4.3 剛性鋪面接縫填縫料維修工程 4-59
4.3.1適用範圍 4-59
4.3.2材料 4-59
4.3.3接縫縫槽尺寸 4-62
4.3.4施工方法 4-63
4.3.5機具設備 4-65
4.3.6施工要求 4-68
4.3.7開放交通 4-74
4.4 裂縫封填工程 4-79
4.4.1適用範圍 4-79
4.4.2材料 4-79
4.4.3縫槽尺寸 4-79
4.4.4施工方法 4-80
4.4.5開放交通 4-82
4.5 鋪面表面刨磨處理 4-83
4.5.1適用範圍 4-83
4.5.2施工範圍 4-83
4.5.3機具設備 4-84
4.5.4施工 4-85
4.5.5開放交通 4-86
4.6 剛性鋪面底部灌漿 4-89
4.6.1適用範圍 4-89
4.6.2材料 4-89
4.6.3施工機具設備 4-90
4.6.4施工方式 4-92
4.6.5開放交通 4-96
第五章 結論與建議 5-1
5.1 結論 5-1
5.2 建議 5-2
參考文獻 R-1
附錄A A-1
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37. 「中正國際航空站跑滑道、機坪道面破損零星修繕維護合約」,中正國際航空站,87年9月。
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45. 劉同敏,「剛性鋪面診斷維修專家系統之建立」,碩士論文,國立中央大學,1996。
46. 「中山高速公路剛性路面整修模式暨柔性路面整修改善研究計畫(第二期)」,期末報告,中華民國運輸學會,民國82年12月。
指導教授 李釗(Chau Lee) 審核日期 2000-7-18
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