博碩士論文 87323062 詳細資訊




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姓名 陳建良(Chien-Liang Chen)  查詢紙本館藏   畢業系所 機械工程學系
論文名稱 鐵路客車車廂結構體之應力與疲勞壽命分析
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摘要(中) 文中的分析方式主要是以Pro/MECHANICA軟體進行有限元素分析,並以FLES軟體分析疲勞壽命。本文的疲勞分析中,主要是在自然頻率下對車體疲勞及銲點的分布進行最佳化的評估,分析結果相信能為車廂設計提供有效的參考。
關鍵字(中) ★ 銲點疲勞
★ 疲勞壽命
關鍵字(英) ★ Finite Element
論文目次 總 目 錄
摘要i
誌謝ii
總目錄iii
表目錄v
圖目錄…………………………………………………………………...vi
壹、前言1
貳、理論說明3
2.1有限元素分析之理論3
2.1.1 有限元素求解步驟3
2.1.2 分析方法9
2.1.3 模態疊加法14
2.2 疲勞壽命分析之理論21
2.2.1 循環應力一應變曲線22
2.2.2 應變一壽命曲線24
2.2.3 主軸應變26
2.2.4 缺口應變分析26
2.2.5 循環計數26
2.2.6 疲勞破損準則與損傷累計28
參、分析方法及步驟30
3.1 車廂結構之特性30
3.2 分析項目31
3.3 設計規範33
3.4 靜態結構應力分析方法34
3.5 靜態結構應力分析步驟37
3.6 動態結構應力分析方法38
3.7 動態結構應力分析步驟40
3.8 應力試驗之參考42
3.8.1 水平荷重試驗42
3.8.2 垂直荷重試驗44
3.8.3 複合應力試驗44
3.8.4 自然頻率量測44
3.8.5 應力分析與試驗之結果45
肆、結果與討論46
4.1 垂直安全荷重46
4.2 水平衝擊負荷46
4.3 靜態合力荷重47
4.4 結構振動模態48
4.5 疲勞分析48
4.6 銲點疲勞分析49
伍、結論50
附件一 車廂之樑元素剖面規格52
參考文獻58
表目錄
表一 銲點分布狀況一之疲勞壽命60
表二 銲點分布狀況二之疲勞壽命60
圖目錄
圖1 車廂設計圖61
圖2 車廂之車頂圖62
圖3 車廂底座樑結構圖63
圖4 車廂底座全圖64
圖5 車廂之側牆圖65
圖6 車廂之端牆圖66
圖7 車廂底座加強梁結構圖67
圖8 車廂之薄板結構圖68
圖9 車廂之樑結構圖69
圖10 車廂之外側整體圖70
圖11 車廂之內側整體圖71
圖12 車廂之側視整體圖72
圖13 垂直荷重時之拘束條件73
圖14 水平衝擊荷重時之拘束條件74
圖15 車廂受垂直力之位移分析75
圖16 車廂受垂直力之應力分析76
圖17 車廂受垂直力之應變分析77
圖18 車廂受衝擊力之位移分析78
圖19 車廂受衝擊之應力分析79
圖20 車廂受衝擊力之應變分析80
圖21 車廂受靜態合力之位移分析81
圖22 車廂受靜態合力之應力分析82
圖23 車廂受靜態合力之應變分析83
圖24 車廂模態一之位移分析84
圖25 車廂模態二之位移分析85
圖26 車廂模態三之位移分析86
圖27 車廂模態四之位移分析87
圖28 0∼50Hz之應力-頻率圖88
圖29 受力頻率為6Hz之應力分析89
圖30 受力頻率為7Hz之應力分析90
圖31 7Hz受力之疲勞測試應變歷程圖91
圖32 車窗旁之銲點分析位置92
圖33 銲點分布狀況一93
圖34 銲點分布狀況二94
圖35 分布狀況一之銲點1受力後應變歷程圖95
圖36 分布狀況一之銲點2受力後應變歷程圖95
圖37 分布狀況一之銲點3受力後應變歷程圖95
圖38 分布狀況一之銲點4受力後應變歷程圖96
圖39 分布狀況一之銲點5受力後應變歷程圖96
圖40 分布狀況一之銲點6受力後應變歷程圖96
圖41 分布狀況一之銲點7受力後應變歷程圖97
圖42 分布狀況一之銲點8受力後應變歷程圖97
圖43 分布狀況一之銲點9受力後應變歷程圖97
圖44 分布狀況一之銲點10受力後應變歷程圖98
圖45 分布狀況二之銲點1受力後應變歷程圖98
圖46 分布狀況二之銲點2受力後應變歷程圖98
圖47 分布狀況二之銲點3受力後應變歷程圖99
圖48 分布狀況二之銲點4受力後應變歷程圖99
圖49 分布狀況二之銲點5受力後應變歷程圖99
圖50 分布狀況二之銲點6受力後應變歷程圖100
圖51 分布狀況二之銲點7受力後應變歷程圖100
圖52 分布狀況二之銲點8受力後應變歷程圖100
圖53 分布狀況二之銲點9受力後應變歷程圖101
圖54 分布狀況二之銲點10受力後應變歷程圖101
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指導教授 董基良(Ji-Liang Doong) 審核日期 2000-7-5
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