「開放天空」後我國民用航空業新進業者經營策略之研究—以長榮航空為例

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麥英明(Ying-Ming Mai) 查詢紙本館藏

畢業系所

高階主管企管碩士班

論文名稱

「開放天空」後我國民用航空業新進業者經營策略之研究—以長榮航空為例

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摘要(中)

本論文「開放天空後我國民用航空業新進業者經營策略之研究--以長榮航空為例」採取探索性方式研究。運用司徒達賢教授提出的策略矩陣分析為架構，進行我國民用航空業之產業分析及事業分析。分別探討我國民用航空業之產業特性、經營關鍵性因素及我國民用航空業者之經營策略，以印證關鍵因素。最後提出結論與建議。

關鍵字(中)

★ 開放天空
★ 策略矩陣
★ 長榮航空

關鍵字(英)

論文目次

目錄
第一章緒論……………………………………………..…………01
第一節研究動機…………………………………………01
第二節研究目的…………………………………………01
第二章文獻探討 ……………………………………02
第一節策略分析…………………………………………02
一、策略類型（Strategy Pattrrn）……………………02
二、策略分析模式……………………………………03
第二節產業分析…………………………………………06
一、麥克波特五力分析法…………………………….06
二、策略矩陣分析法…………………………………07
三、以策略矩陣分析法做產業分析………………….14
第三節航空業者經營策略的相關研究……….………16
第三章研究設計…………..………………………………17
第一節研究對象…………………………………………17
第二節研究限制…………………………………………17
第三節研究架構…………………………………………18
第四節研究流程…………………………………………19
第四章我國民用航空業新進業者經營策略分析…..19
第一節我國民用航空產業五力分析………………..19
第二節我國我國民用航空業產業分析……………….27
第三節長榮航空公司事業分析………………..…….93
第五章結論…………………………………….……..…..128
圖目錄
圖2-1 Aldag & Strearm策略規劃架構..…………………………04
圖2-2 Steiner策略規劃架構…………..………………………...04
圖2-3 事業策略制定之架構……………………………….…….05
圖2-4 波特決定產業獲利的五種競爭力…………………………07
圖2-5 產業價值鏈……………………………………....………12
圖2-6 業產業策略矩陣…………………………………………..12
圖3-1 研究架構…………………………………….. ..…………18
圖3-2 研究流程…………………………………….. ..………………19
圖4-1 我國航空國內航線提供座位及承載率情況圖………..……21
圖4-2 我國航空國內航線旅客成長圖…………………………….22
圖4-3 我國航空國際航線旅客成長圖…………………………….23
圖4-4 我國航空國際貨運成長圖……………………………..…..24
圖4-5 我國航空業產業價值鏈……………………………………27
圖4-6 我國航空業產業策略矩陣…………………………..……..28
圖4-7 國內主要航線分佈現況………………………….………..29
圖4-8 我國航空業事業策略矩陣圖…………………………..…..85
圖4-9 長榮航空進入市場策略--飛安第一……………………….111
圖4-10長榮航空進入市場策略—服務至上………………………113
圖4-11長榮航空進入市場策略—創新經營………………………114
圖4-12長榮航空進入市場策略--避實擊虛 ………………..……116
圖4-13長榮航空進入市場策略--高品質、高價位 ……………….117
圖4-14長榮航空進入市場策略--搭乘長榮，感受不同……………118
圖4-15長榮航空進入市場策略--台灣之翼 …………………..…119
圖4-16長榮航空進入市場策略--資源互通 ……………………..120
圖4-17長榮航空成長策略--利劍兩刃…………………..………..121
圖4-18長榮航空成長策略--合理化的成本策略………………….123
圖4-19長榮航空成長策略--建構全球航運……………………….125
圖4-20長榮航空成長策略--建立輻軸中心，開拓轉運市場……...125
圖4-21長榮航空成長策略--開拓國際貨運市場………………….126
圖4-22長榮航空成長策略-創新行銷策略……………………..…127
表目錄
表2-1 策略要素………………………………………………………….13
表2-2 林隆榆提出之航空公司經營定期國際客運關鍵成功因素..16
表4-1 開放天空後台灣地區航空公司家數變化…………………….20
表4-2 我國國內航線供給情況表………………………………………21
表4-3 國內航線業者變化情形…………………………………………28
表4-4 國內航線經營航點………………………………………………29
表4-5 國內航線航線 …………………………………………………..29
表4-6 國內航線業者客運經營概況表..………………………………32
表4-7 國內航線業者貨運經營概況表………………………………..37
表4-8 台灣地區各機場國際航線班機載客之排名--按航空公司…40
表4-9 台灣地區各機場國際航線班機載客之排名--按國家別分…42
表4-10在我國經營全貨機的業者及航線數………………………….49
表4-11我國業者國際貨運承載情形…………………………………..52
表4-12我國民航業者財務績效………………………………………..62
表4-13長榮與華航近年保費營收比較表…………………………….106

參考文獻

中文部份
１.張珮璇「航空公司資金流動規劃模式之建立」土木工程研究所論文民89。
２.林政進「我國航空業行銷策略之研究：以華航、長榮、復興、遠東為例」高苑技術學院企業管理系專題製作報告民88。
３.民航局「民航政策白皮書」民90。
４.吳偉銘「國內線航空機票實售價格之研究」民90。
５.林為廉「台灣地區航空公司服務品質與票價競爭之研究」國立臺灣大學
６.土木工程學研究所論文，民88。
７.陳威縉「我國旅客對國際航空公司之客運服務滿意度與顧客忠誠度關係之研究」台大國企碩士論文1996。
８.陳俊男「國籍航空公司營運績效之研究」國立交通大學交通運輸研究所碩士論文民88。
９.黃章義，唐富藏，「航空公司經營診斷與改善策略之研究－－以華航為例」，成功大學交通管理科學所碩士論文，1987年。
１０.賈凱傑、陳齊邦，「開放天空」政策下國內空運市場的競爭障礙。中華民國運輸學會第14屆論文民88年。
１１.陳慕慈，「航空公司面臨不確定情況下機隊財務融資策略之規劃」國立成功大學碩士論文，民88。
１２.劉厚鵬「國內航空公司組織文化與飛安績效之研究」國立成功大學碩士論文，民89 。
１３.馮正民、賈凱傑，「當前空運資源管理之課題」，經濟前瞻，1999.09.15。
１４.「台灣地區航空市場特性與發展分析」，運輸計劃季刊第二十九卷第二期，2000.06。
英文部份：
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１６.Aldag &Stearns,”Management”,2nd ed,Douth-Western1991。
１７.Anderson, J. H., Barriers to Entry Continue to Limit Benefits of Airline Deregulation, U.S. General Accounting Office, T-RCED-97-120, May 1997.
１８.Bailey, E. E., D. R. Graham and D. P. Kaplan, Deregulating the Airlines, 1st edition, The MIT Press, 1991.
１９.Chang, Chia-Juch, “Regulation and Liberalization Policies for Intercity Transportation in Taiwan,” Transportation Planning Journal, Vol. 23, No. 2, pp.235-246, June 1994.
２０.Kenndy, D., “London Bus Tendering: An Overviews,” Transport Reviews, Vol. 15, No. 3, pp.253-264, 1995.
２１.Starkie, David, “Allocating airport slots: a role for the market?” Journal of Air Transport Management, pp.111-116, April 1998.
２２.Winston, Clifford, “Conceptual Developments in the Economics of Transportation: An Interpretive Survey,” Journal of Economic Literature, Vol.XXIII, pp.57-94, March 1985.

指導教授

林明杰(Ming-ji Lin)

審核日期

2002-7-19

推文