博碩士論文 90431014 詳細資訊




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姓名 朱仲翔(Chung-Hsiang Chu)  查詢紙本館藏   畢業系所 企業管理學系在職專班
論文名稱 以企業流程方法規劃整體飛航後勤維修體系之研究
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摘要(中) 飛航的後勤維修作業對一家航空公司的營運具顯著的影響,其管理上的困難點在於作業規劃間彼此的相依度及複雜度高,因此航空公司均有一套資訊系統來輔助其中資料交換或營運規劃的工作。
本研究以整體後勤支援的觀點,提出一個解決方案的架構,並據此架構提出一套企業流程的模型。此一企業流程模型以市場需求為考量起始點,以中期營運計劃為範籌,將飛航後勤維修體系分成飛航排班、維修規劃及零件補給三大構面進行分析,進而建構企業流程模型以作為協同作業的基礎。
模型建構過程以IDS Scheer公司的整合性資訊系統架構 ARIS及eEPC為方法,以上述飛航後勤體系三大構面為核心流程,並且考量其流程間彼此的相關性。
此一之企業流程模型可作為航空公司導入ERP系統、建構後勤e化體系的基礎。
關鍵字(中) ★ ARIS
★ 飛航後勤
★ 企業流程
★ eEPC
關鍵字(英)
論文目次 目 錄
論文提要.....................................................................Ⅰ
誌謝.........................................................................Ⅱ
目錄.........................................................................Ⅲ
圖目錄.......................................................................Ⅴ
表目錄.......................................................................Ⅵ
第一章 緒論.................................................................1
第一節 研究背景與動機........................................................1
第二節 研究目的..............................................................3
第三節 研究方法與架構........................................................4
第二章 飛航後勤維修體系介紹及其管理問題.....................................5
第一節 航空公司營運體系與後勤維修支援體系架構. ..............................5
第二節 後勤體系的核心-機務之維修規劃.........................................8
第三節 航務之飛航排班.......................................................19
第四節 航機零件補給.........................................................22
第五節 飛航後勤維修體系的管理問題...........................................26
第三章 企業流程模型建構....................................................29
第一節 航空整體後勤支援企業流程的模型架構...................................29
第二節 企業流程模型建構方法-ARIS & eEPC ....................................35
第三節 飛航排班企業流程模型建構.............................................39
第四節 維修規劃企業流程模型建構.............................................43
第五節 零件補給企業流程模型建構.............................................50
第四章 飛航後勤維修體系e化探討.............................................58
第一節 企業e化..............................................................58
第二節 企業資源規劃.........................................................61
第三節 飛航後勤維修體系e化架構..............................................63
第五章 結論與建議..........................................................67
參考文獻....................................................................68
一、 西文部份...............................................................68
二、 中文部分...............................................................69
參考文獻 參考文獻
一、西文部份
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2. August-Wilhelm Scheer, Markus Nuttgens, “ARIS Architecture and Reference Models for Business Process Management”, Techniques and Empirical Studies, LNCS 1806, p366-379, Berlin et al. 2000.
3. Chris H. Friend & A. Louise Swift & Adel A. Ghobbar, “A predictive cost model in lot-sizing methodology, with specific reference to aircraft parts inventory: An Appraisal”, Production and inventory management journal, Third/Fourth Quarter, p24-33, 2001.
4. Chellappan Sriram & Ali Haghani, “An optimization model for aircraft maintenance scheduling and re-assignment”, Transportation Research Part A 37, p29-48, 2003.
5. Desaulnier, G., Desrosiers, J., Dumas Y., Solomon, M.M. and Soumis, F., ”Daily Aircraft Routing and Scheduling”, Management Science, Vol. 43, p841-855, 1997.
6. Ferdian, “A Comparison of Event-driven Process Chains and UML Activity Diagram for Denoting Business Processes”, 2001.
7. Mark J. Tedone, “Repairable Part Management”, American Airlines Decision Technologies, Interfaces 19:4, p61-68, July-August 1989.
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9. W.M.P. van der Aalst, “Formalization and verification of event-driven process chains”, Information and Software Technology 41, p639–650, 1999.
二、中文部分
1. 許苑杰,「航空公司航線排班與營運規劃模式之研究」,國立成功大學碩士論文,1987。
2. 何淑萍,「飛航排程暨班次表之建立」,國立中央大學土木工程研究所碩士論文,1993。
3. 李順德,「整體後勤支援原理及應用」,華泰書局,1997。
4. 李銘杰,「變動需求下飛航排程暨班次表建立之研究」,國立中央大學土木研究所碩士論文,2002。
5. 林俊男,「考慮修護需求之臨時事件擾動航機排程模式之研究」,國立成功大學交通管理科學研究所碩士論文,2001。
6. 林清一、蕭育霖,「任務導向之航空整體後勤支援系統研究」,民航季刊第四卷第四期,p21-p40,2002。
7. 揚政樺、張健豪, “Is the Airline Business easy to run?”,Airway國際中文版第二十期,p98-103,1998。
8. 張瑞奇,航空客運與票務,揚智文化,1999。
9. 盧華安,「飛機調度與短期維修整合模式之研究」,國立成功大學交通管理研究所博士論文,1997。
指導教授 呂俊德(Jun-Der Leu) 審核日期 2004-1-26
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