整合影像實錄行車事故定位法之研究—以中壢市為例

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姓名

陳威仰(Wei-Yang Chen) 查詢紙本館藏

畢業系所

機械工程學系

論文名稱

整合影像實錄行車事故定位法之研究—以中壢市為例

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摘要(中)

交通事故對整個社會之衝擊影響甚大。事故的發生不只造成個人生命財產之損失，還連帶造成交通擁塞與癱瘓，增加社會成本的額外支出。因此，討論如何減少交通事故的發生與降低事故的嚴重程度，成為政府相關單位之首要課題。
本研究引用民國91年度桃園市中壢地區的行車事故資料作為分析資料，配合影像實錄(Photologging Viedologging)，交叉路口定位法及全球衛星定位法(GPS)建立起空間事故資料庫。在本研究中採用民國91年中壢市地區的事故資料作為分析資料，並引用交通部運輸研究所製作之台灣地區交通路網數值地圖進行空間行車事故資料庫製作。在分析工作方面使用MapInfo軟體進行空間套疊，圖層顯示，並將事故區域分為路段與路口。在路段方面，採用GPS結合PDA定位，比以往用人工登錄事故地點的方式更為精確，快速。而路口方面則採用由VB所開發的交叉路口自動定位程式，大幅縮短了事故路口定位所須時間，期能加快事故地點之分析處理速度，以期將來可做全國性的事故地點定位及分析。

摘要(英)

關鍵字(中)

★ 事故地點定位
★ 地理資訊系統
★ 全球衛星定位系統
★ 影像實錄

關鍵字(英)

★ Crash location match
★ GPS
★ GIS

論文目次

摘要 I
總目錄 II
圖目錄 VI
表目錄 VIII
第一章序論 1
1- 1研究動機及目的 1
1-2研究範圍 3
1-3研究方法 4
1-3-1事故資料蒐集 4
1-3-2事故圖層套疊 4
1-3-3數值地圖之顯示 4
1-3-4影像實錄 4
1-4研究步驟及流程 5
第二章文獻回顧 7
2-1座標系統之概念與轉換 7
2-2 GPS之應用 9
2-3結合GIS之事故分析 11
2-4結合GPS與GIS 之事故分析 13
2-5 PDA之應用 16
2- 6使用PDA與GPS進行地理空間資料收集 17
2-7事故現場定位資料 18
2-8數值地圖之研究與應用 20
2-9影像實錄於事故事故紀錄之可行性 21
第三章相關理論及應用簡介 22
3-1地理資訊系統簡介 22
3-1-1 GIS的定義 22
3-1- 2 空間查詢與分析 22
3-1- 3 GIS軟體介紹 24
3-1-4 GIS軟體之選擇 26
3-2 Mapinfo簡介 27
3-2-1 MapInfo資料交換格式MIF 與 MID 之介紹 28
3-3全球衛星定位系統介紹 29
3-3-1 GPS架構 29
3-3-2 GPS定位原理 33
3-3- 3 GPS誤差來源 35
3-3-4 GPS 之應用 36
3- 4 PDA簡介 38
3-4-1 PDA 與其他可攜式電腦之比較 39
3-4-2 Windows CE系統 40
3-4-3 Palm OS系統 40
3-4-4 兩者間功能比較 41
3-5 座標系統之概念 43
3-5-1傳統大地基準(TWD67) 44
3-5-2現代大地基準(TWD97) 44
3-5-3WGS84基準 45
3-5-4 座標系統之間的轉換 46
3-6 影像實錄之發展與應用 47
3-6-1影像實錄之效益 48
3-6-2 Photologging國外發展趨勢 49
3-6-3 Photologging國內發展趨勢 51
第四章事故資料之蒐集與定位 52
4- 1事故資料來源 52
4-2數值地圖介紹 52
4-2- 1新世紀台灣地區交通路網數值地圖簡介 52
4-2-2 數值地圖格式之轉換 53
4-3事故地點定位與流程 56
4-3-1 交叉路口定位 56
4-3- 2 PDA搭配GPS之事故地點定位 66
4-4 事故圖層之製作 71
4-4-1 事故地點圖層製作方式 71
4-5 結合事故地點之影像實錄(Photologging) 76
第五章結論與建議 79
5- 1 結論 79
5- 2 建議 81
參考文獻

參考文獻

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指導教授

鄭銘章(Ming-Chang Jeng)

審核日期

2004-7-16

推文