博碩士論文 92325007 詳細資訊




以作者查詢圖書館館藏 以作者查詢臺灣博碩士 以作者查詢全國書目 勘誤回報 、線上人數:10 、訪客IP:107.23.37.199
姓名 溫國雄(Guo-Xiong Wen)  查詢紙本館藏   畢業系所 營建管理研究所
論文名稱 斜張橋目視檢測評估標準建立
相關論文
★ 應用整合專案交付與建築資訊模型於工程專案之探討★ 建築物維護管理系統之建立
★ 以案例式推理推估營造綜合險保險費率之研究★ 生命週期導向橋梁評估系統之研究
★ 以生命週期為導向之建築物維護資訊管理系統★ 國立大學工程設施BOT財務可行性評估流程之研究-以育成中心與宿舍為例
★ 臺灣地區橋梁維護管理現況與未來發展策略之研究★ 橋梁目視檢測自動化系統之研究
★ 導入建築物生命週期觀念之物業管理系統★ 公共工程開口合約之研究-以公路維護為例
★ 長橋目視檢測評估方法之研究★ 公共工程逾期罰款判決態樣之分析與應用
★ 共同遲延責任分配之系統化分析方法★ 工程主控保險計畫現況與改進芻議之研究 -以台北市捷運工程為例
★ 臺灣地區橋梁管理系統維護管理決策支援模組之建立-以公路總局為例★ 橋梁維修資訊管理模組架構最適化之研究
檔案 [Endnote RIS 格式]    [Bibtex 格式]    [相關文章]   [文章引用]   [完整記錄]   [館藏目錄]   [檢視]  [下載]
  1. 本電子論文使用權限為同意立即開放。
  2. 已達開放權限電子全文僅授權使用者為學術研究之目的,進行個人非營利性質之檢索、閱讀、列印。
  3. 請遵守中華民國著作權法之相關規定,切勿任意重製、散佈、改作、轉貼、播送,以免觸法。

摘要(中) 摘 要
目視檢測為一經濟快速之橋梁檢測方法,而目前國內橋梁目視檢測主要採用DER&U之評估法:以橋梁構件之損害程度、損害範圍、與安全之相關性等目視檢測之結果來初步判定橋梁之狀況。但此DER&U目視檢測評估法原僅針對鋼筋混凝土橋所發展而成,對於斜張橋、懸索橋、拱橋等特殊橋梁,因其橋梁構件型式與鋼筋混凝土橋並不完全相同,故此目視檢測方法並無法適用。而當橋梁管理單位須對所轄橋梁執行定期之目視檢測時,無適用檢測標準之特殊橋梁亦造成橋梁管理單位之困擾。
本研究之目的為對特殊橋梁中之斜張橋建立一套目視檢測標準。此檢測標準以鋼筋混凝土橋之DER&U法為基礎,建立斜張橋構件的分類與檢測之標準,以初步判定斜張橋橋梁之狀況。其中,由於斜張橋結構特殊且受力行為複雜,如何以目視檢測對斜張橋做正確之評估,為本研究最大之挑戰。
本研究所建立之斜張橋目視檢測標準,亦可應用於目前國內各橋梁管理單位所使用之「臺灣地區橋梁管理系統」中,便於橋梁管理單位對斜張橋進行檢測及評估之工作,使此橋梁管理系統之資訊更加完整,系統功能更為完善。
摘要(英) Abstract
DER&U method is one of the fast and economic ways to perform visual inspections for bridges. In the DER&U methodology,“D”stands for degree of deterioration,“E”represents extent of the deterioration,“R”implies relevancy to safety of the deterioration, and“U”depicts urgency for repairing of the deterioration. However, the DER&U method was initially developed for inspecting concrete bridges. For cable stayed bridges, cable bridges, or arch bridges, the DER&U method is not immediately applicable due to their components are different from that of the concrete bridges. This causes problems for bridge management agencies that need to perform periodical inspection tasks for all kinds of bridges.
This research aims at developing a set of standard criteria for inspecting cable stayed bridges. Development of the criteria is based on the DER&U method. Some extra bridge components, such as cables and tower columns, are added to represent complexity of such bridges. Determining such extra components and their inspection criteria to properly represent conditions of the bridge are the major challenges in this research.
The inspection criteria for cable stayed bridges developed in this research can be incorporated into the “Taiwan Bridge Management System” (T-BMS) that is widely used by bridge management agencies in Taiwan. The developed methodology thus enriches information and functions provided by the T-BMS.
關鍵字(中) ★ 橋梁管理系統
★ 橋梁目視檢測
★ 斜張橋
關鍵字(英) ★ Bridge inspection
★ Bridge management system
★ Cable stayed bridge
論文目次 碩博士論文電子檔授權書........................................................................................ I
摘 要...................................................................................................................... II
Abstract....................................................................................................................III
謝 誌.................................................................................................................... IV
目 錄.................................................................................................................... VI
圖目錄..................................................................................................................VIII
表目錄.................................................................................................................... IX
系統畫面目錄..........................................................................................................X
第一章 緒論 1
1.1研究背景 1
1.2研究動機 1
1.3研究目的 2
1.4研究範圍 2
1.5研究方法與流程 3
1.6論文架構 3
第二章 文獻回顧 5
2.1國內劣化評估系統簡介 5
2.1.1 DER&U系統 5
2.1.2「ABCDN」系統 6
2.2國外劣化評估系統簡介 7
2.2.1 英國公路橋梁檢測優先權標準 7
2.2.2 美國公路橋梁缺陷分級標準 8
2.2.3 日本道路公團 9
2.2.4 中國公路橋梁綜合評定方法 10
2.3劣化評估系統針對混凝土橋、鋼橋、斜張橋評估方式 12
2.3.1 混凝土橋梁 12
2.3.2 鋼結構橋梁 13
2.3.3 斜張橋 15
2.3.4 綜合比較說明 19
2.4小結 20
第三章 特殊橋梁與一般橋梁比較與探討 22
3.1橋梁的分類 22
3.1.1一般橋梁之構件 22
3.1.2特殊橋梁之構件 23
3.2橋梁劣化損傷之模式 30
3.2.1一般橋梁劣化損傷類型 31
3.2.2特殊橋梁劣化損傷類型 39
3.2.3橋梁劣化損傷模式分類 46
3.3小結 48
第四章 斜張橋檢測方式及構件判定標準 49
4.1檢測類別及方式 49
4.1.1檢測種類 49
4.1.2檢測頻率 49
4.1.3檢測工具及設備 50
4.2 檢測相關資訊 50
4.2.1檢測構件分類 50
4.2.2檢測構件權重 51
4.2.3檢測方式及相關表格 52
4.2.4檢測要點 56
4.3檢測構件之判定標準 56
4.3.1 D值之判斷方式 56
4.3.2 E值之判斷方式 57
4.3.3 R值之判斷方式 58
4.3.4 U值之判斷方式 59
4.3.5評估指標值計算 60
4.4斜張橋構件劣化之判定準則 61
4.4.1橋塔劣化判定準則 61
4.4.2斜張鋼纜劣化判定準則 65
4.5特殊橋梁訂定檢測標準流程之建立 68
4.6小結 69
第五章 系統簡介與操作 71
5.1系統功能架構說明 71
5.2小結 82
第六章 結論與建議 83
6.1結論 83
6.2建議 84
參考文獻 85
附錄 86
附錄一 「斜張橋組合構件權重值問卷調查」 87
附錄二 「橋梁實際檢測資料」 94
參考文獻 參考文獻
[1] 胡永康,「斜張橋設計與施工階段索力分析」,私立中原大學土木工程學系碩士
論文,2004。
[2] 張耀文,「高屏溪斜張橋劣化評估系統之建立」,國立雲林科技大學營建工程系
士班碩士論文,2004。
[3] 李有豐,林安彥,「橋樑檢測評估與補強」,全華科技圖書股份有限公司,2000。
[4] 交通技術標準規範公路類公路工程部,「公路養護手冊」,交通部,2003。
[5] 中華顧問工程司,「混凝土、鋼橋一般檢測手冊」,臺灣省住宅及都市發展局,
1996。
[6] 保田雅彥,「斜張橋之維護管理」,大日本工程顧問公司。
[7] 逢甲大學,「橋梁結構損壞模式之研究(二)」,交通部科技顧問室,2001。
[8] 蔡俊鐿,「斜張橋」,科技圖書股份有限公司,1999。
[9] 許清雯,「斜張橋設計與分析」,私立中原大學土木工程學系碩士學位論文,
2003。
[10] 交通部運輸研究所,國立台北科技大學合作辦理,「建立橋梁檢測制度方法及
準則之研究」,2002。
[11] 廖先格,「混凝土橋梁目視檢測自動化輔助系統之研究」,國立中央大學營建管
理研究所碩士論文,2005。
[12] 王如鈺,王雲程,「橋樑吊索講義」,憬藝公司出版,1996。
指導教授 姚乃嘉、陳建州
(Nie-Jia Yau、Jian-Zhou Chen)
審核日期 2005-7-20
推文 facebook   plurk   twitter   funp   google   live   udn   HD   myshare   reddit   netvibes   friend   youpush   delicious   baidu   
網路書籤 Google bookmarks   del.icio.us   hemidemi   myshare   

若有論文相關問題,請聯絡國立中央大學圖書館推廣服務組 TEL:(03)422-7151轉57407,或E-mail聯絡  - 隱私權政策聲明