博碩士論文 943202045 詳細資訊




以作者查詢圖書館館藏 以作者查詢臺灣博碩士 以作者查詢全國書目 勘誤回報 、線上人數:6 、訪客IP:34.228.194.177
姓名 袁家偉(Chia-wei Yuan)  查詢紙本館藏   畢業系所 土木工程學系
論文名稱 使用轉爐石提升耐久性鋪面成效之研究
(The study of using BOF steel slag to improve perpetual pavement performance)
相關論文
★ 公共工程統包模式執行專案成員間問題 之研究★ 水泥製程於資源再利用之研究
★ 防水毯的生管與品管之探討★ 建置生命紀念園區營運階段管理模式之研究 以新北市某民間公共紀念園區為例
★ 軍用機場跑道鋪面維護管理暨搶修作業機制之研究★ TAF 檢驗機構認證申請之研究- 以混凝土後置式化學錨栓檢驗為例
★ 利用UML建構實驗室資訊管理平台-以合約審查為例★ 營建施工管理導入即時性資訊傳遞工具功能需求之研究
★ 鋪面養護決策支援分析模式之研究★ 營建材料實驗室量測系統評估及誤差分析
★ 以績效為基礎的公路養護組織與機制之研究★ 智慧型鋪面檢測車平坦度量測驗證與應用
★ 公路設施養護管理程序建立及成本分析之研究-以IDEF方法建立鋪面養護作業程序★ 利用花崗岩及玻璃回收料製造功能性人造石材之研究
★ 自動化鋪面平整度量測分析與破壞影像偵測系統之研究★ 鋪面缺陷影像辨識系統應用於路網檢測之研究
檔案 [Endnote RIS 格式]    [Bibtex 格式]    [相關文章]   [文章引用]   [完整記錄]   [館藏目錄]   [檢視]  [下載]
  1. 本電子論文使用權限為同意立即開放。
  2. 已達開放權限電子全文僅授權使用者為學術研究之目的,進行個人非營利性質之檢索、閱讀、列印。
  3. 請遵守中華民國著作權法之相關規定,切勿任意重製、散佈、改作、轉貼、播送,以免觸法。

摘要(中) 台灣為一島國,因為地形氣候之關係高溫多雨,且腹地狹小自然資源不足,且近年經濟快速成長,造成台灣地區的鋪面有「先天不良,後天失調」的情形發生,先天的條件是我們所無法克服的,但後天的努力卻是我們應該積極進行的工作,產業的發展需要消耗大量的天然資源,而發展過程中大量產出的廢棄物是否就無法再成為資源,許多研究以此一問題為出發點,研究許多廢棄資源應用在許多方面,而在鋪面工程的相關研究中,轉爐石一直是被寄予厚望的再生材料。
從過去的研究中可以了解,轉爐石可再生利用於一般密級配瀝青混凝土中,而本研究以此方向作一更深入之研究,將轉爐石添加於排水性瀝青混凝土與石膠泥瀝青混凝土中,並採用歐美近年發展的耐久性鋪面(Perpetual pavement)及高性能瀝青混凝土的觀點加以分析,由研究的成果可發現,轉爐石不論是利用於排水性瀝青混凝土或石膠泥瀝青混凝土,都能將其成效做有效的提升,特別是在抵抗車轍與表面抗滑的能力,且添加轉爐石能降低瀝青混凝土中瀝青的使用量,而使工程的成本降低;在研究的過程中亦發現台灣目前普遍使用之馬歇爾配合設計法在進行排水性瀝青混凝土配合設計時,其試體夯壓方式會使孔隙率降低,研究結果發現孔隙率降低主因在於馬歇爾試體夯壓過程中會使粒料發生降格情形,因此本研究建議未來使用馬歇爾法進行排水性瀝青配合設計時應注意級配降格所造成之影響。
摘要(英) In virtue of nature resources has been downwardly drain away, in order to prevent our ecological system and meanwhile to ensure the sustainable development of humanity. For the future, the materials use in pavement engineering should become more ecological and become friendly for our environment.
Nowadays, the exploration of sandstones resources in our country has become complicated problem to be solved, reuse of BOF Steel Slag to displace a natural resource like aggregate on pavement engineering will be a good solution in order reducing waste industry product. Reusing BOF Steel Slag on Dense graded asphalt course (DGAC) is a good solution but the purpose of this research was to investigate the influence of BOF Steel Slag on Porous Asphalt (PA) and Stone Mastic Asphalt (SMA) Mix Design.
The benefit using BOF Steel Slag on Perpetual Pavement that has been developed in United States and Europe recently, will effectively increasing Rutting and Skid Resistance of Pavement, reducing the amount of asphalt that used on Mix Design that will reduce the overall construction cost.
The model of Mix Design that general used in Taiwan is Marshall Method of Mix Design, using this method on Porous Asphalt will effect on the reducing the Density and Voids of samples during the compaction movement. The main reason that caused the Density and Voids of the samples reduced because of during the compaction movement will cause Gap Aggregate Gradation.
By the result of the research, when using Marshall Method of Mix Design on Porous Asphalt it should be consider about Gap Aggregate Gradation problem.
關鍵字(中) ★ 轉爐石
★ 耐久性鋪面
★ 級配降格
關鍵字(英) ★ Gap Aggregate Gradation
★ Perpetual Pavement
★ BOF Steel Slag
論文目次 一 緒論 1
1.1研究背景 1
1.2研究目的 1
1.3研究範圍 1
1.4研究成果 2
1.5研究流程 2
二 文獻回顧 1
2.1高性能瀝青混凝土 1
2.1.1傳統瀝青混凝土問題 1
2.1.2高性能瀝青混凝土定義 2
2.1.3 耐久性鋪面(Perpetual pavement) 2
2.1.4 耐久性鋪面設計理念 4
2.2轉爐石基本性質 6
2.2.1來源與製程 6
2.2.2組成與特性 9
2.2.3轉爐石應用所遭遇問題 12
2.2.4國外轉爐石應用現況 14
2.3馬歇爾配合設計法 16
2.3.1美國瀝青學會MS-2之沿革 16
2.3.2第六版之馬歇爾配合設計法 17
2.4 超級鋪面(SUPERPAVE)配合設計法 20
2.4.1超級鋪面配合設計法之原理 20
2.4.2 超級鋪面配合設計方法 22
2.4.3迴旋剪力壓實機旋轉圈數修訂 26
2.4.4旋轉壓實機的發展 27
2.5石膠泥瀝青混凝土 30
2.5.1國內石膠泥瀝青混凝土規範 30
2.5.2國外石膠泥瀝青混凝土規範 34
2.6排水性瀝青混凝土 36
2.6.1 國內排水性瀝青混凝土規範 36
2.6.2 國外排水性瀝青混凝土規範 39
三 試驗計劃 41
3.1轉爐石物理性質試驗與岩性分析 42
3.1.1物理性質試驗 42
3.1.2岩性分析 44
3.2轉爐石特性 44
3.2.1煤油當量試驗 44
3.2.2粗粒料稜角率試驗 45
3.3迴旋剪力壓實機(SGC)試體製作 47
3.4瀝青混凝土膨脹壓力與卵石當量試驗 49
3.4.1 膨脹壓力試驗 49
3.4.2 卵石當量試驗 50
3.5瀝青混凝土室內成效試驗 53
3.5.1回彈模數試驗 53
3.5.2車轍輪跡試驗 55
3.5.3水份敏感度分析 57
3.5.4抗滑試驗 58
3.5.5透水試驗 60
四 試驗結果分析 62
4.1粒料基本性質 62
4.2瀝青材料與纖維基本性質 64
4.3排水性瀝青混凝土配合設計 65
4.4排水性瀝青混凝土成效試驗分析 66
4.4.1回彈模數試驗 66
4.4.2車轍輪跡試驗 68
4.4.3滯留強度指數試驗 70
4.4.4抗滑試驗 71
4.4.5噪音試驗 74
4.4.6 透水試驗 77
4.4.7溫降試驗 77
4.4.8卵石當量試驗 81
4.4.9膨脹壓力試驗 82
4.5石膠泥瀝青混凝土配合設計 83
4.6石膠泥瀝青混凝土成效試驗分析 84
4.6.1回彈模數試驗 84
4.6.2車轍輪跡試驗 87
4.6.3抗水份侵害試驗 88
4.6.4抗滑試驗 89
4.6.5溫降試驗 92
4.6.6凝聚值試驗 96
五 轉爐石對排水性瀝青混凝土孔隙率影響分析 98
5.1 轉爐石添加百分比對排水性瀝青混凝土孔隙率之影響 100
5.1.1工作拌合公式檢討 102
5.1.2轉爐石吸油率與表面積因子 103
5.1.3轉爐石稜角率試驗 104
5.2 試體製作過程對排水性瀝青混凝土孔隙率之影響 106
5.2.1 級配降格分析 106
5.2.2 粒料破損分析 109
5.2.3 試體製作方式對級配降格之影響 112
六 結論與建議 115
6.1結論 115
6.2建議 116
七 參考文獻 117
參考文獻 1. 蔡攀鰲,瀝青混凝土,三民書局,台北(1985)。
2. 林志棟,瀝青混凝土配合設計與其原理,科技圖書公司,台北(1983)。
3. ”Perpetual Pavement”,Published 2002 Asphalt Pavement Alliance Order Number APA 101(2002)
4. “Perpetual Bituminous Pavement”, Transportation Research Board Issues in Asphalt Technology (A2D05)(2001)
5. Harold, L. Von Quintus, “Hot-Mix Asphalt Layer Thickness Design for Longer-Lift Bituminous pavement”, Perpetual Bituminous Pavements Circular of Transportation Research(2001).
6. 「轉爐石推廣手冊」,中國鋼鐵股份有限公司,高雄(1992)。
7. 歐木己,「中鋼公司爐石資源化簡介」,第一屆工業減廢技術與策略研討會,第5-9~5-26頁,台北(1991)
8. 「平成17年度製鋼スラグ生成量及び利用量統計」,日本鐵鋼スラグ協會,http://www.slg.jp。
9. 黃正忻,「轉爐石級配料應用於基底層材料施工特性與品質控制技術研究」,正修技術學院,高雄(2000)。
10. 「轉爐石應用於鋪面工程之推廣期末報告」,中華鋪面工程學會,桃園(2006)。
11. 「氣冷轉爐石填加飛灰、底灰應用於基底層料可行性評估」,國立中央大學,桃園(2000)。
12. 「轉爐石取代天然粗細粒料應用於瀝青混凝土之成效評估」,國立中央大學,桃園(1999)。
13. 「轉爐石應用於鋪面工程之推廣」,國立中央大學,桃園(2003)。
14. 蔡弦志,「再生材料應用於道路鋪面工程之成本效益研究」,碩士論文,國立中央大學土木工程研究所,第110-134頁,桃園(2002)。
15. “Legal Status of Slags Position Paper”, The European Slag Association(2006)。
16. “Report des Forschungsinstitut der Forschungsgemeinschaft Eisenhüttenschlacken”, Dr.-Ing. Th. Merkel (2002)。
17. “Iron and Steel Slag End-Use Statistic”, U.S. Geological Survey(2005)。
18. Carnpen, W. H., Smith, J.R, Erickson, L. G. and Mertz, L. R., “The Relationships BetweenVoids, Surface Area, Film Thickness and Stability In Bituminous Paving Mixtures”, Proceedings, AAPT, Vol. 2S,(1959).
19. The Asphalt Institute, “Mix Design Methods For Asphalt Concrete and Other Hot-Mix Types”, Manual Series, No. 2, (MS-2)(1993).
20. Robert, L., Kandhal, P. S., Brown, E. R., Lee, D.Y., and Kennedy, T. W., “Hot Mix Asphalt Materials, Mixture Design, and Construction”, NAPA Education Fundation(1991).
21. Blankenship, P. B., Mahboub, K. C., and Huber, G. A., “Rational Method for Laboratory Compaction of Hot-Mix Asphalt”, TRR 1454, TRB, pp. 144~153(1995).
22. Epps, J. A., Gallaway, B. M., and Scott, W. M., “Long-Term Compaction of Asphalt Concrete Pavements”, HRR 313, HRB, pp. 79-90(1970).
23. The Asphalt Institute, “Superpave Level 1 Mix Design," Superpave Series, No. 2, (SP-2)(1995).
24. 陳世晃,「台灣鋪面(Taipave)配合設計法之擬定」,博士論文,國立中央大學土木工程研究所,桃園(2002)。
25. 譚建強、林志棟、吳志堂,「利用SHRP旋轉式壓實機探討不同砂石級配瀝青混凝土之剪力壓實特性」,中華民國第九屆鋪面工程研討會論文集,台中,第137-148頁(1997)。
26. 「第02743章石膠泥瀝青混凝土舖面」,施工綱要規範,行政院公共工程委員會(2003)。
27. 「石膠泥瀝青混凝土(SMA)應用於高速公路之評估(I)」,國立中央大學土木工程研究所,桃園(2002)。
28. 「第02797章排水性改質瀝青混凝土舖面」,施工綱要規範,行政院公共工程委員會(2004)。
29. 「高速公路排水路面試鋪工程成效評估研究期末報告」,國立中央大學土木工程研究所,桃園(2006)。
30. 譚建強,「利用SHRP旋轉式壓實機對不同級酌瀝青混凝土成效之研究」,碩士論文,國立中央大學土木工程研究所,桃園(1995)。
31. AASHTO T283 “Standard Method of Test for Resistance of Compacted Asphalt Mixtures to Moisture-Induced Damage”
32. AASHTO T165 “Standard Method of Test for Effect of Water on Cohesion of Compacted Bituminous Mixtures”
33. 舖裝試驗法便覽,「舖裝路面のすべり抵抗の測定方法」
34. 吳明宇,「改良型開放級配瀝青混凝土成效特性之研究」,碩士論文,國立中央大學土木工程研究所,桃園(1999)。
35. 鄭先佑,「生態環境影響評估學」,徐氏出版社,台北,第81-83頁(1992)。
36. 林惠玲,陳正倉,「應用統計學」,二版,雙葉書廊,台北(2003)。
指導教授 林志棟(Jyh-dong Lin) 審核日期 2007-7-21
推文 facebook   plurk   twitter   funp   google   live   udn   HD   myshare   reddit   netvibes   friend   youpush   delicious   baidu   
網路書籤 Google bookmarks   del.icio.us   hemidemi   myshare   

若有論文相關問題,請聯絡國立中央大學圖書館推廣服務組 TEL:(03)422-7151轉57407,或E-mail聯絡  - 隱私權政策聲明