| 姓名 |
張永正(Yung-Cheng Chang)
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畢業系所 |
機械工程學系在職專班 |
| 論文名稱 |
汽車鈑金焊接之夾治具精度分析與改善
(Analyzing and improving in precision of jig and sheet material)
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| 摘要(中) |
隨著消費者對汽車外型及品質的日益要求，製造少量、車型多樣化為現今汽車中心廠努力的目標，新車型的生命週期愈來愈短，每個新車型的投產，均需要投入相對數量的焊接夾治具，進而對焊接夾治具設計、製造提出更高的要求品質。如何確保車身骨架尺寸在允許的誤差範圍內，是汽車中心廠提高市場競爭力的迫切要求，本研究的目的在探討汽車鈑金焊接之夾治具精度問題與改善，首先描述鈑金件組裝流程，其次說明鈑金件夾治具研發之重要工作，另外以鈑金件骨架組裝之孔位精度為例，具體說明現有問題並提出改善之策略，在骨架組裝之孔位精度探討上，提出增加夾治具X、Y方向副基準，並減少部份孔位的鈑金件之組裝流程，且將鈑金件的誤差範圍及鈑金件與鈑金件連接相對位置誤差範圍縮小，未來也希望能將本研究提出的不良要因分析及改善對策，應用在其他車身精度不良的部位，提高整體車身精度的良率。 |
| 摘要(英) |
With consumers’ requiring day by day for automobile appearance and quality, make a small amount, style diversification is the main goal for automobile factory now. The life cycle of the new style is shorter and shorter, the operation of each new style needs to invest relative quantity of welding jigs ,so put forward higher request quality in welding jigs of design and manufacture.As for market competitiveness of automobile factory, how to guarantee the precison of automobile body within allowed error range is urgent request.The purpose of this paper is to probe into the questions and improvement of jig’s precison, firstly describe assemble process of sheet materials ,secondly explain the important works of jig’s design and manufacture.Take a precision example of assembly hole,explain existing questions and bring up improved tactics, increase jig’s x , y direction of vice datums, reduce assembly process of sheet materials , and reduce the error range of sheet material and connection of sheet materials.In the future hopefutly,apply this paper of analysis and improved tactics to other inaccuracy sections of automobile bodies, improve the whole automobile body of accuracy rate. |
| 關鍵字(中) |
★ 車身骨架精度
★ 定位基準
★ 夾治具 |
關鍵字(英) |
★ precision of automobile body
★ Jig
★ datum of oriention |
| 論文目次 |
摘要......................................................I
ABSTRACT................................................ II
目錄................................................... III
圖目錄....................................................V
表目錄..................................................VII
第一章 緒論............................................1
1.1 前言...............................................1
1.2 文獻回顧...........................................2
1.3 研究目的與方法.....................................6
1.4 論文架構..........................................14
第二章 車身鈑金件組裝流程............................15
2.1 前言..............................................15
2.2車身鈑金件組裝流程...............................16
2.3汽車鈑金件焊接.................................20
2.4車身精度試作車製作要素..........................32
2.5 綜合討論..........................................34
第三章 汽車鈑金件夾治具規劃、發包、和驗證..............38
3.1 前言..............................................38
3.2 汽車鈑金件夾治具設計前的規劃......................39
3.3汽車鈑金件夾治具發包............................44
3.4 汽車鈑金件夾治具的驗證............................47
第四章 車身引擎箱組裝精度改善..........................55
4.1 前言..............................................55
4.2 引擎箱組裝要求及組裝問題點........................56
4.3引擎箱精度改善對策................................63
4.4實驗方法及結果討論...............................68
第五章 結論與未來展望..................................81
5.1 結論.............................................81
5.2 未來展望.........................................83
參考文獻......84 |
| 參考文獻 |
﹝1﹞窪田亞南，治具夾具手冊，正言出版社，1978
﹝2﹞洪良德，鑽模與夾具，高立圖書有限公司，2003
﹝3﹞車身熔接工程概要及夾治具基本構造，國瑞汽車內部技術資料
﹝4﹞鈑金件基準的設定方式，國瑞汽車內部技術資料
﹝5﹞台灣汽車車身夾治具廠商夾治具的設計，國瑞汽車夾治具協力廠內部技術資料
﹝6﹞車身夾治具基準精度檢查，國瑞汽車內部技術資料
﹝7﹞車身夾治具機能檢查，國瑞汽車內部技術資料
﹝8﹞向世彬，夾具設計及製造，徐氏基金會出版社，1978
﹝9﹞吳英豪，(新)夾具學，復文書局，1987
﹝10﹞林逢春，工模與夾具使用方法，全華科技，1998 |
| 指導教授 |
賴景義(Jiing-Yih Lai)
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審核日期 |
2008-7-19 |
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