博碩士論文 951205005 詳細資訊




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姓名 張興民(Hsing-Min Chang)  查詢紙本館藏   畢業系所 歷史研究所
論文名稱 從復員救濟到內戰軍運-戰後中國變局下的民航空運隊(1946-1949)
(Civil Air Transport in China Civil War (1946-1949))
相關論文
★ 鋼筆與臺灣的社會文化★ 臺灣戰後水利興建與工業─ 以石門水庫為例(1945-1980)
★ 瑞芳金礦的開採與聚落社會,1889-1971★ 退輔會榮民安置與梨山地區的農業發展(1956-1987年)
★ 日治時期臺灣歲計制度建立之研究(1895-1899)★ 戰後國營造船業的公司制度與業務發展-以台船公司為例(1945-1955_
★ 戰後臺灣觀光事業-兼論觀光外匯之影響(1956~1987)★ 從國營到民營:戰後臺灣國營紡織業之變遷(1950-1972)
★ 美援與石門水庫之興建-以經費、技術為中心(1956-1964)★ 從基層金融到商業銀行-「板信」之研究〈1957-1997年〉
★ 花蓮佛教慈濟綜合醫院發展之研究(1972-2003)★ 從傳教到醫療企業化-桃園天主教聖保祿醫院之研究(1960-1999)
★ 宏碁與台灣品牌電腦資訊業之研究(1976~2004)★ 美援與臺灣遠洋漁業之發展(1951-1965)
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摘要(中) 本文所討論之對象為飛虎將軍陳納德於戰後中國成立的民航公司,民航空運隊(Civil Air Transport, CAT)。本文將從其創立過程以及日後正式營運之後的發展作一討論,並從這家在戰後中國具有重要地位的民航公司身上,瞭解航空運輸在戰後中國所扮演的重要角色。
民航空運隊成立之目的原為中國善後救濟計畫下的臨時空運機構,利用快速、便捷的航空運輸載運各項救濟物資與人員。但隨著國共內戰的白熱化,陸上交通設施無法發揮功效,不管是政府、軍方或者是民間,對於空運的需求日益迫切,民航空運隊正好趕上此波空運需求的高潮,不斷地為中華民國政府控制區內的圍城、困軍、飢民提供生死攸關的空中補給,該隊也由原本臨時性的空運機構得以改制為政府特許經營的民航公司。此外,當中華民國政府在中國大陸節節敗退之時,陳納德一反當時與中華民國政府保持距離的美國對華政策,以強烈的反共言論和實際的行動支援中華民國政府的戡亂作戰。陳納德的相關作為與戰後嚴峻的中美關係實為一強烈的對比。當美國政府發表中美關係白皮書時,民航空運隊仍為國軍運送糧彈軍餉,陳納德的反共意識與支持中華民國政府的態度,藉由經營民航空運隊而展露無疑。
本文廣泛利用兩岸與美國之檔案史料,針對民航空運隊所做的研究得到以下成果:一、民航空運隊由中國善後救濟計畫發跡,但真正讓其價值得到彰顯,卻是因其積極參與中國各地的空運行動;二、民航空運隊由臨時性的空運機構轉變成為政府特許經營的民航公司之關鍵,在於其大力為中華民國政府提供空運服務,尤其是支援國軍在各地之作戰;三、儘管國軍在中國大陸不斷敗退,但陳納德始終力主反共戰略,也試圖在中國西北和西南等地持續為各地的反共勢力提供軍經援助,這一工作全仰賴民航空運隊執行。
摘要(英) This dissertation focuses on Civil Air Transport (CAT) a civil aviation corporation founded by Claire Lee Chennault, General of American Volunteer Group(1893-1958) after the Chinese Civil War. This dissertation discusses its process of establishment and of development, and its changing role after the War.
Since its inauguration, the CAT was a temporary unit of air transportation in the China Relief and Rehabilitation plan. The purpose was to rapid deliver aids and personnel by air. However, because of the Civil War, land transportation was forced to stop . The ROC government, the military and the private sectors had an urgent need of air transportation. The CAT met this need and provided the ROC government with adequate help so that the temporary CAT could transform to a civil aviation. Furthermore, standing on the opposite stance against the US government’s China policy, Chennault strongly supported the government by his public anti-communist speeches and practical actions. This also clearly examines the difficulties of post-war Sino-American relations. The CAT still transported aids for the ROC army, after the China White Paper was announced. The CAT history could illustrate Chennault’s anti-communist stance and his firm support to the ROC government.
The primary materials of this dissertation are from several major historical archives in the US, mainland China and Taiwan. This dissertation contributes the historical field by the following new research results. Firstly, although the CAT was a sub-project in the China Relief and Rehabilitation plan originally, its influence covered the entire air transportation. Secondly, the main reason why the CAT became an official ratified civil aviation corporation was its air transportation for the wartime ROC government. Thirdly, although the government could not stop the Chinese Communists’ aggression, Chennault still firmly stood on anti-communist stance and endeavoured to maintain the constant transportation capacity for military and economic expense in north-western and south-western China.
關鍵字(中) ★ 陳納德
★ 民航空運隊
★ 民航
★ 國共內戰
關鍵字(英) ★ Claire Lee Chennault
★ Civil Air Transport
★ civil aviation
★ China Civil War
論文目次 緒論 1
第一章 陳納德的中國民航夢 15
第一節 飛虎將軍的戰後中國民航計畫 15
第二節 行總空運隊計畫的爭議與談判 21
第三節 相關投資的挹注與合約的最後確立 32
第二章 內戰陰影下的善後救濟任務 39
第一節 競爭對象的攻訐與媒體輿論的批評 40
第二節 營運初期的困窘 48
第三節 從善後救濟到戰地空運 59
第四節 改組為民航空運隊 70
第三章 民航空運隊與國共內戰 85
第一節 在戰火之中的空運行動 86
第二節 戰爭狀態下的空運形式與相關發展 94
第三節 軍事空運的困境與問題 100
第四章 冷戰氛圍下的反共角色 109
第一節 崩潰局勢下的營運發展 110
第二節 新美籍航空志願隊的倡議 123
第三節 反共急先鋒 132
結論 147
徵引書目 153
附圖 163
參考文獻 徵引書目
一、檔案
《蔣中正總統文物》,國史館館藏
典藏號:00202040000013034,「薛岳呈蔣中正空運部隊空投訓練降落傘保管等事項擬辦表」(1948年3月22日)。
典藏號:00202040000043071,「陳納德函蔣中正建議邀請美籍專門顧問來華襄助抗共以魏德邁為先」(1949年11月7日)。
典藏號:002020400016100,「王叔銘呈蔣中正現有空運兵力可能維持十五個月」(1948年8月13日)。
典藏號:002020400017130,「閻錫山呈蔣中正共犯晉中我軍判斷錯誤致傷亡慘重迅請空軍協戰」(1948年7月12日)。
典藏號:002020400031092,「蔣中正電閻錫山令聯勤搜羅六五步彈及砲兵武器供應西北軍事」(1949年8月1日)。
典藏號:002020400036072,「為擬陳行總空運大隊處理辦法三項請核示」(1947年12月3日)。
典藏號:002020400036072,「陳納德建議組織聯合空運公司接辦行總空運大隊擬辦表」(1947年11月20日)。
典藏號:002020400036077,「沈昌煥呈蔣中正擬請准照交通部擬行總空運大隊暫行存在辦法整理」(1947年12月18日)。
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典藏號:0020610000234028,「陳誠呈蔣中正迭據衛立煌稱東北糧彈缺乏請派機空運瀋陽等語現為謀求解決該方面補給問題似應先打通新民至錦州間鐵路」(1948年2月28日)。
典藏號:002070200022080,「蔣中正電俞飛鵬切實整頓中國航空公司人員業務訓練品質與工作態度」(1945年6月27日)。
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典藏號:002080106027013,「魏德邁呈蔣中正近與中國政府談判結果備忘錄」(1945年11月10日)。
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典藏號:002080200307005,「陳納德建議組織聯合空運公司接辦行總空運大隊擬辦表 」(1947年11月20日)。
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典藏號:002080200555044,「蔣中正手令俞大維准交俞鴻鈞轉囑中央銀行在陳納德所請每月結匯六萬五千美金圍範內辦理及辦理情形」(1947年4月1日)。
典藏號:002080200555223,「陳納德呈蔣中正請早日解決行總空運隊工作合約俾使航空運輸不致中輟及對中國航運建議等」(1947年12月6日)。
典藏號:00209010300006020,「顧維鈞電蔣中正查因柏林局勢緊張致本期運油稽延第一期價款已由美撥出轉付三公司並促發我出口證及美孚公司運送飛機汽油到上海情形」〈(1948年8月10日)。
典藏號:00209010300006171,「宋子文電蔣中正駐華府各員已決修正美方提交經濟援華方案並包括黃仁霖甘介侯所提軍事各項及請特電顧維鈞將陳納德義勇隊計畫納入空軍要求部分」(1949年7月25日)。
典藏號00209010300006022,「顧維鈞電蔣中正查我空軍暨民航需求配額增加要求部分須由他國配額勻撥現美方尚詳加研究中」〈(1948年8月27日)。
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微卷號:017000001022,〈善後救濟總署簽署合同(二)〉。
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《內政部檔案》,國史館館藏
案卷號:026000004228,〈物資空運辦法會議錄〉。
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全宗號四九三,目錄號:2,案卷號:62,〈中國航空公司空運軍糧軍火投給被困太原蔣軍的有關文書〉。
全宗號四九三,目錄號:2,案卷號:116,〈中央航空運輸公司關於運濟太原反共軍火及物資情形給太原站的文書〉。
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全宗號四九三,目錄號:2,案卷號:149,〈中美航空運輸協定及民航局與陳納德魏勞爾訂立的民航空運隊合約〉。
《行政院及其直屬機構檔案》,南京中國第二歷史檔案館館藏
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全宗號二,案卷號:8309,〈交通部一九四八年十至十二月份工作報告〉。
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全宗號廿一,案卷號:9771(2),〈行總晉綏總署辦理空運物資案〉。
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全宗號廿一,案卷號:20361,〈分配廳為各地區需要物資之調查(英文)〉(1945年10月17日)。
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《交通部檔案》,南京中國第二歷史檔案館館藏
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分類號:606.32,案次號:0007,〈中英空運協定〉(中華民國卅六年七月至卅七年九月)。
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分類號:407.2,案次號:0020,〈人物卷:華特、懷特、魏理、魏勞爾、魏蘭將軍、魏德邁〉。
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Rosholt, Malcolm. Flight in the China air space, 1910-1950. Rosholt, Wis.: Rosholt House, 1984.
Stueck, William Whitney. The Road to Confrontation: American Policy Toward China and Korea, 1947-1950. Chapel Hill: University of North Carolina Press, 1981.
Wei, C. X. George. Sino-American Economic Relations, 1944-1949. Westport, Conn.: Greenwood Press, 1997.
Xu, Guangqiu. War Wings: The United States and Chinese Military Aviation, 1929-1949. Westport, Conn.: Greenwood Press, 2001.
Yu, Maochun. OSS in China: Prelude to Cold War. New Haven: Yale University Press, 1996 .
六、期刊論文
王良卿,〈折射的陰影:戰後國民黨的黨政革新運動(1946-1947)〉,《兩岸發展史研究》,期4(2007年12月),頁171-216。
吳海寧,〈1946-1948年中國對外貿易企業行為分析〉,《上海經濟研究》,期6(2000年),頁74-79。
李 唐,〈機場管制塔台沿革略述〉,《飛航管制季刊》,期107(2008年11月15日),頁8-11。
林玉萍,〈戰爭與航空──臺灣戰後航空事業發展初探(1949-1979)〉,《科技博物》,卷3期6(1999年11月),頁49-66。
林孝庭,〈冷戰邊緣:二次大戰後美國在中國邊疆地區的秘密活動(1947-1949)〉,《中央研究院近代史研究所集刊》,期53(2006年9月),頁103-148。
林孝庭,〈危局中的外交:中、蘇兩國有關新疆航空與貿易談判初探(1948-1949)〉,《近代中國》,期157(2004年6月),頁105-124。
高 翠,〈對陳納德計畫的歷史考察〉,《首都師範大學學報(社會科學版)》,期2(2008年),頁31-35。
張興民,〈民航空運隊成立之研究(1945-1946)〉,《史匯》,期11(2007年9月),頁231-250。
楊雨青,〈宋子文與中國國防供應公司〉,《抗日戰爭研究》,期4(2000年),頁108-129。
齊春風,〈1945-1948間中國的走私貿易〉,《中州學刊》,期2(1999年3月),頁138-143。
Kaufman, Victor S., “The United States, Britain and the CAT Controversy,” Journal of Contemporary History 40:1(Jan. 2005), pp. 95-113.
七、學位論文
王立本,〈國共內戰在西北(1945-1949)──從陝西鏖戰到蘭州對決〉,臺北:國立台灣大學歷史學研究所博士論文,2006年。
王定國,〈雲南反共救國軍的探討,1949-1954〉,桃園:國立中央大學歷史研究所碩士論文,2007年1月。
吳昆財,〈美國參謀首長聯席會議對華主張之分析──1947至1950年〉,嘉義:國立中正大學歷史研究所博士論文,2001年11月。
李厚壯,〈國共內戰在山東(1945-1948)〉,臺北:國立臺灣大學歷史學研究所碩士論文,1997年6月。
劉傳暘,〈杜魯門政府與中國,1947-1949〉,臺北:中國文化大學史學研究所碩士論文,2000年6月,
盧秀華,〈行政院善後救濟總署魯青分署之組織與運作(1946-1947)〉,桃園:國立中央大學歷史研究所碩士論文,1997年6月。
Bauer, Boyd Heber, “General Claire Lee Chennault and China, 1937-1958: a study of Chennault, his relationship with China, and selected issues in Sino-American relations.” Ph. D. dissertation, The American University, 1973.
八、會議論文
張興民,〈啟德機場的飛機爭奪戰──兩航事件〉,發表於中央研究院近代史研究所「第六屆冷戰時期海峽兩岸歷史研究生工作坊」,2009年10月2日。
九、網路資料
亞洲航空公司簡介:http://www.airasia.com.tw/about/about_pagech.html,登錄時間為2010年3月2日。
Vaugham, David K. and Donoho, James H., “From Stalingrad to Khe Sanh:
Factors in the Successful Use of Tactical Airlift to Support Isolated LandBattle Areas”,
http://www.airpower.maxwell.af.mil/airchronicles/cc/vaughan.html,登錄時間為2010年3月24日。
〈Whiting Willauer Papers〉,http://infoshare1.princeton.edu/libraries/firestone/rbsc/finding_aids/willauer.html,登錄時間為2007年6月20日。
指導教授 李力庸(Li-Yung Lee) 審核日期 2010-8-19
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