博碩士論文 964303014 詳細資訊




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姓名 范鴻鈞(Hung-chun Fan)  查詢紙本館藏   畢業系所 資訊管理學系在職專班
論文名稱 導入WCO SAFE 優質企業之可行性分析–以A航空公司為例
(A Feasibility Study of Certification for the Authorized Economic Operator Status under theWCO SAFE Framework — The Case of Airline Company A)
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摘要(中) 在 2001 年美國經歷 911 恐怖攻擊事件後,供應鏈安全越來越受國際間的重視。美國政府與聯合國世界關務組織 (World Customs Organization, WCO) 希望在維持國際貿易便捷的前提下,分別推動C-TPAT及WCO SAFE等供應鏈安全的相關政策。
台灣雖非WCO的會員國,政府也積極推動WCO SAFE相關政策,其中推動供應鏈各環節的公司導入AEO (優質企業),來提升整體供應鏈安全,為重要的政策之ㄧ。
航空公司為供應鏈環節中不可或缺的一環;本論文從個案公司 — A航空公司的立場,根據個案公司的背景,並透過不同構面,探討A航空公司是否要導入AEO (優質企業)。根據本研究之結論,即使技術面導入AEO是可行的,但A航空公司暫不需要導入AEO之認證;建議仍需持續觀察法規面及市場面的變化,判斷是否在環境的壓力下需要重新導入AEO。
摘要(英) After the 911 incident in 2001, security in international logistics has become an ever important issue throughout the world. The U.S. government and the WCO (World Customs Organization) have been implementing supply chain security measures, like C-TPAT and WCO SAFE, while maintaining convenience in international trade.
Although Taiwan is not a member of WCO, the government has implemented various policies to adhere to the WCO SAFE framework, to maintain its position in international trade. Among them, promoting the Authorized Economic Operator (AEO) Status to Taiwanese enterprises that relates to the global supply chain has been identified as one of the most important action.
Airline companies play an important role in the global supply chain. This study examines the feasibility for airline company A to be certified as an AEO, from various perspectives, including market, technology, regulation and economic dimensions. The conclusion is that company A should not seek an AEO certification at this moment, although it is technically capable of doing so. However, it should carefully monitor changes in regulations and market situations, and apply for certification under environmental pressure.
關鍵字(中) ★ 美國海關貿易夥伴反恐方案
★ 國際貿易安全與便捷化標準架構
★ 優質企業
★ 美國海關規範之自動化艙單系統
關鍵字(英) ★ AMS
★ C-TPAT
★ AEO
★ WCO SAFE Framework
論文目次 摘 要 ....................................I
Abstract ....................................II
致 謝 ....................................III
目 錄 ....................................IV
圖 目 錄 ...........................V
表 目 錄 ...........................VI
第一章、 緒論 ...........................1
1.1. 研究背景與動機..........................1
1.2. 研究問題與目的....... ..................1
1.3. 研究程序與範圍....... ..................2
1.4. 研究進行方式 ...........................2
第二章、 文獻探討 ...........................4
2.1. 國際供應鏈安全之發展....................4
2.2. 世界關務組織安全機制 (WCO SAFE)........ 6
2.3. 優質企業 (AEO) 介紹 ..................11
2.4. 國內導入AEO之研究 ..................24
第三章、 公司背景與產業描述 ..................27
3.1. 台灣航空貨運的產業背景................ 27
3.2. 個案公司背景 ..................29
3.3. 個案公司之安全特性 ..................30
第四章、 導入AEO之可行性分析................. 34
4.1. 市場面可行性分析 ..................34
4.2. 技術面可行性分析 ..................39
4.3. 成本效益面可行性分析 ..................58
4.4. 法規面可行性分析 ..................59
4.5. 環保面可行性分析 ..................62
第五章、 結論與建議 ..................64
5.1. 結論 ...........................64
5.2. 建議 ...........................65
參 考 文 獻 ...........................68
參考文獻 【中文部分】
鄭永祥、陸紀光、李紹凱、施沛志和楊仕欣,國際安全供應鏈對國
內產業衝擊與因應對策之研究,行政院經濟建設委員會研
究報告,12–32頁,2008年9月。
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會研究報告,79–94頁,2007年7月。
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發布。
財政部,「優質企業審查項目及驗證基準草案」,2008年9月18
日訂定發布。
【英文部分】
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【網站部分】
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鮑學超:優質企業認證 — 誘因、修法與績效評估,取自
http://www.tafa-r.org.tw/,存取時間:2009年3月20日。
洪碧涓:C-TPAT輔導與推動實務經驗分享,取自
http://proj.moeaidb.gov.tw/aeo/Handout_download.aspx
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長榮航空資訊網,取自http://www.evaair.com.tw,
存取時間:2009年6月1日。
民航局資訊網,取自http://www.caa.gov.tw,
存取時間:2009年6月5日。
指導教授 范錚強(C.K. Farn) 審核日期 2009-7-15
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