道路設計因子對行車碳排放影響之研究

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姓名

佘品蓁(Ping-chen She) 查詢紙本館藏

畢業系所

營建管理研究所

論文名稱

道路設計因子對行車碳排放影響之研究
(A study of the influence of highway design factors on vehicle carbon emissions in Taiwan)

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摘要(中)

近年來，全球暖化使各國面臨氣候變遷的問題，大量溫室氣體的排放是造成氣候變遷的主要原因之一。根據「聯合國政府間氣候變遷委員會 (Intergovernmental Panel on Climate Change，IPCC)」，定義的四種溫室氣體中CO2、CH4以及N2O為影響地球氣候的主要氣體。其中二氧化碳為目前大氣中濃度最高的溫室氣體，約佔92.6%。因此，減少二氧化碳排放，實為刻不容緩之議題。道路工程生命週期主要碳排放來源以營運階段行車碳排放最具影響性。而影響車輛運行最密切之因素不外乎是道路設計，道路設計之良窳攸關著後續行車車速與車流，像是不同道路坡度、道路寬度、速限、鋪面種類等等，道路設計因子的改變將造成車速之變化，直接影響行車油耗與碳排放量。
本研究主要目的為探討高快速道路設計因子與行車碳排放之關聯，並找出造成二氧化碳排放的主要影響因子。依據國內道路設計規範及文獻回顧彙整出與高快速道路相關之道路設計因子，並邀集產、官、學界對道路設計與碳排放有相關研究領域之專家學者進行深入訪談，確認因子完整性，再透過模糊德菲問卷篩選出主要影響行車碳排放之道路設計因子，結果顯示「縱坡度設計」、「是否採橋梁或隧道減少縱坡度」、「是否採橋梁或隧道減少路線長」、「最高速限規定」、「最低速限規定」、「收費道路是否採電子收費」、「收費道路是否採匝道收費」為主要影響行車碳排放之道路設計因子。

摘要(英)

In recent years, greenhouse effect and greenhouse gas mitigation practices are becoming global issues. To reduce carbon emission and save energy during the processes of public construction also has become primary policy. Since the vehicles operation will deplete gasoline and cause large amount of carbon emissions, the objective of this study is to study the influence of highway design factors on vehicle carbon emissions in Taiwan. First, highway design factor are abstracted from the Taiwan Highway Design Specification Handbook to generate a questionnaire. Fuzzy Delphi Method is employed to conduct the questionnaire. According to the result, the highway design factors influencing the vehicle carbon emission the most include the slope design, usage of bridges or tunnel to reduce the slope or length of the road, maximum and minimum speed limit, and using electronic toll collection.

關鍵字(中)

★ 行車碳排放
★ 道路設計
★ 模糊德菲法

關鍵字(英)

★ carbon emissions
★ highway design
★ Fuzzy Delphi Method

論文目次

摘要 i
Abstract ii
致謝 iii
目錄 v
圖目錄 vii
表目錄 viii
第一章緒論 1
1.1研究背景與動機 1
1.2研究目的 3
1.3研究範圍 3
1.4研究流程與方法 5
1.5論文架構 7
第二章文獻回顧 9
2.1國內外道路工程節能減碳相關研究 9
2.2道路設計因子對油耗及碳排放之影響研究 20
2.3小結 28
第三章道路工程設計影響因子建立 30
3.1國內道路設計準則 30
3.2專家訪談與建議 32
3.3初步影響因子建立 34
3.4小結 36
第四章道路工程設計影響因子篩選 37
4.1影響行車碳排放之道路設計要素 37
4.1.1橫斷面設計 38
4.1.2縱斷面設計 40
4.1.3平面線形設計 41
4.1.4公路交叉設計 42
4.1.5交通管理設計 43
4.2問卷施作 43
4.2.1模糊德菲法介紹 44
4.2.2問卷發放對象 46
4.3問卷統計與因子篩選 47
4.4主要影響因子分析與探討 51
4.5小結 58
第五章結論與建議 59
5.1結論 59
5.2建議 60
參考文獻 61
附錄模糊德菲專家問卷 65

參考文獻

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http://www.epa.gov.tw/ch/artshow.aspx?busin=12379&art=2009011715443552&path=12437

指導教授

黃榮堯(Rong-yau Huang)

審核日期

2012-8-27

推文