質子交換膜燃料電池發泡材流道與傳統流道之模擬分析

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莊鎰瑋(Yi-Wei Juang) 查詢紙本館藏

畢業系所

能源工程研究所

論文名稱

質子交換膜燃料電池發泡材流道與傳統流道之模擬分析
(Numerical Study on Metal Foam Flow Field and Channel Flow Field in PEMFC)

相關論文

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摘要(中)

本研究是建立出不同孔隙率的實體發泡材流道與不同肋
條比例的平行流道，綜合探討氣體傳輸與電流傳遞對質子交換
膜燃料電池性能的影響，且觀察電池內部的氣體分布、流場變
化及電流傳輸的細部現象。建立三維局部燃料電池模型及格點
是使用D E S IGN MOD E LE R 與M E S HING 軟體，且使用計算流
體力學軟體FLU E N T 的燃料電池模組進行分析。
研究結果顯示，發泡材流道較平行流道有較佳的氣體利用
率，若將發泡材壓縮使其孔隙率縮小，會幫助流體加速往氣體
擴散層移動，使得性能再往上提升。發泡材流道因肋條較均勻
分布於流道中，將電流向外往集電板傳出的效果也較平行流道
突出，為了看出導電的差異，本研究計算出流道的有效導電率
進行量化比較。最後綜合了流道中，氣體利用率與電流傳遞的
兩大因素，找出發泡材流道的最佳孔隙率與平行流道的最佳肋
條比例，且經由參數分析討論肋條材料的電傳導係數與當量比
對燃料電池最佳肋條比例與孔隙率的影響，結果顯示，若流道
材料為金屬時，對肋條的最佳比例影響不大，而當量比對最佳
比例則有較明顯的影響。

摘要(英)

This study investigates the effects of solid volume fraction of the flow field
on the gas transport, electron transfer and fuel cell performance through micro
scale modeling. Three dimensional model and grid system are built by using
Design Modeler and Meshing, while solutions to the governing equations are
obtained by employing commercial CFD software package ANSYS-Fluent.
The results show that using highly porous metal foam to replace traditional
channel flow field results in better gas utilization rate (GUR). Reducing the
permeability of metal foam increases gas flux to the gas diffusion layer, and
thus enhances cell performance. This study also compares the effective
electrical conductivity (EEC) of the flow field. Metal foam flow field has higher
EEC because electric current can be collected more uniformly distributed
throughout the whole electrode. By simultaneously considering EEC and GUR,
one can find the optimal porosity for metal foam or the optimal rib-to-channel
ratio for the channel flow field. Results show that stoichiometry affects these
optimal values. When the solid material used is metal, the electric conductivity
of the material does not affect these optimal values.

關鍵字(中)

★ 發泡材
★ 微觀孔洞分析
★ 質子交換膜燃料電池
★ 流道設計
★ 數值分析
★ C FD

關鍵字(英)

★ Metal foam
★ Flow field design
★ CFD
★ Numerical analysis
★ PEMFC
★ Pore scale modeling

論文目次

摘要 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . II
致謝 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . V
目錄 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . VI I
表目錄 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . X
圖目錄 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . XI
符號說明 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . XIV
第一章緒論 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
1. 1 前言 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
1. 2 燃料電池的結構與運作原理 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
1. 2. 1 燃料電池的結構 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
1. 2. 2 質子交換膜燃料電池之發電原理 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
1. 3 質子交換膜燃料電池之極化現象 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
1. 4 文獻回顧 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
1. 4. 1 流道設計與氣體利用率 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
1. 4. 2 發泡材為流道的探討 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
1. 4. 3 計算流體力學應用於實體多孔材模擬 . . . . . . . . . . . . . . 14
1. 5 研究目的 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
第二章理論分析 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18第二章理論分析 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
2. 1 問題描述與基本假設 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
2. 1. 1 問題描述與幾何模型 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
2. 1. 2 基本假設 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
2. 2 統御方程式. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
2. 3 邊界條件 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
第三章數值方法與驗證 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
3. 1 有限體積法. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
3. 2 S IM P LE 演算法 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
3. 3 交錯式網格. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
3. 4 文獻驗證 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
3. 5 模擬與實驗之性能比較 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
3. 6 網格測試 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
第四章結果與討論 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
4. 1 流道形狀對燃料電池內的微觀影響 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
4. 2 孔隙率對發泡材流道的影響 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
4. 2. 1 不同孔隙率的發泡材流道對電池性能的影響 . . . . 42
4. 2. 2 不同孔隙率的發泡材流道之壓降 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
4. 3 流道種類對電流傳遞之影響 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
4. 4 肋條材料的電傳導係數對性能的影響 . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
4. 5 肋條佔流道的最佳比例 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
4. 5. 1 流道材料的電傳導係數對最佳肋條比例的影響 48
4. 5. 2 不同當量比對最佳肋條比例的影響 . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
第五章結論與建議 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
5. 1 結論 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
5. 2 未來研究與建議 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
參考文獻 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90

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指導教授

曾重仁(Chung-Jen Tseng)

審核日期

2012-7-25

推文