建立機場道面整建瀝青拌合廠評選準則之研究
—以桃園國際機場跑道為例

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黃榮宏(Rong-Hong Huang) 查詢紙本館藏

畢業系所

土木工程學系在職專班

論文名稱

建立機場道面整建瀝青拌合廠評選準則之研究 —以桃園國際機場跑道為例
(The research on the selection criteria of asphalt mixing plant for airport pavement renovation- A Case Study of Taoyuan International Airport runway )

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摘要(中)

摘要
臺灣桃園國際機場為本國進出世界的門戶，自民國68年啟用營運以來迄今已逾30年，其機場跑道為提供飛機起降安全空間。近年來由交通部民航局積極擬定機場整建計畫，並經行政院核定為「臺灣桃園國際機場道面整建及助導航設施提昇工程計畫」。此計畫經總顧問MAA/NACO規劃其機場跑道以柔性路面設計取代PCC工法，而柔性路面以瀝青為主要施工材料，瀝青亦為飛機輪胎直接接觸跑道的面層，另在鋪築面積大、工期短之情形下，並且在同時要維持桃園機場營運情形下，瀝青廠商之施工品質與供料能力，實為本計畫成敗關鍵。
本研究背景係以政府採購法最有利標所評選出統包商之角度，遴選有能力擔當本專案之瀝青廠商，建立瀝青拌合廠評選準則。研究方法部分，以AHP層級分析法建立履約管理、生產管理、品質管理、施工管理等四大指標，及其各分項指標，並進行專家訪談，建立並計算各指標權重，再以BORDA’s序位法建構評選準則，最後以桃園縣境內瀝青廠商進行模擬評選作業及專家驗證確認準則，供得標之統包商參考遴選瀝青協力廠商，以貫徹最有利標精神，健全公共工程品質。

摘要(英)

Abstract
Taiwan Taoyuan International Airport (TIA), the gateway of Republic of China (R.O.C.), has been operated over 30 years since its opening in1979. The runways of this airport provide a safe space for taking off and landing of aircrafts. As the airport renovation was actively planned by Ministry of Transportation and Communications Civil Aeronautics Administration in recent years, “Taiwan Taoyuan International Airport Pavement Rehabilitation and Navigation Facilities Upgrading Project” was approved by the Executive Yuan. In this project, flexible pavement method was chosen instead of PCC type in runway engineering by MAA/NACO, the genral consulant. The asphalt is the main material for flexible pavement method and the asphalt layer is also directly contacted with tires while airplanes take off and land. Due to pavement areas were very large, project duration was very short, and have to keep TIA operation at the same time, construction quality and material-feeding capabilities of asphalt manufacturer are the key issues for this project.
This research’s background is based on general contractor’s point of view to select criteria of asphalt mixing plant for airport pavement renovation. Contract management, production management, quality management, and construction management, were established by using Analytic Hierarchy Process (AHP) method for this research. We then made a visiting and questionnaire surevys with experts to create and decide the weights of each indicator. The selection criteria were determined by the BORDA’s ranking method. We finally chosen some asphalt contractors in Taoyuan County as a case study for simulaton and verify the effectiveness of the selection and expert recognition criteria. With the reference system of asphalt third-party contractors supports the turnkey contractors to carry out the spirit of the most favorable standards and improve the quality of public works.

關鍵字(中)

★ 機場道面
★ 評選準則
★ 層級分析法
★ 遴選

關鍵字(英)

★ selection
★ selection criteria
★ Analytic Hierarchy Process (AHP)
★ runway pavement

論文目次

摘要......................................................I
Abstract.................................................II
誌謝.....................................................IV
圖目錄...................................................IX
表目錄....................................................X
第一章緒論...............................................1
1-1 研究緣起與動機.................................1
1-2 研究的目的.....................................1
1-3 研究方法與流程.................................2
1-3-1 研究方法.................................2
1-3-2 研究流程.................................3
第二章文獻回顧...........................................4
2-1 桃園國際機場道面整建沿革.......................4
2-1-1 計畫緣起.................................4
2-1-2 既有道面狀況.............................6
2-1-3 計畫目標.................................8
2-2 桃園國際機場道面整建工程辦理情形...............9
2-2-1 計畫發包規劃及歷程.......................9
2-2-2 總顧問..................................12
2-3 桃園國際機場道面整建簡介......................18
2-3-1 計畫案工程範疇及內容....................18
2-3-2 工程期程................................20
2-3-4 道面等級................................26
2-4 AHP層級分析法.................................27
2-4-1 AHP理論假設.............................27
2-4-2 AHP應用步驟.............................28
第三章機場道面整建瀝青拌和廠評選指標探討................31
3-1 機場瀝青道面技術要求..........................31
3-1-1 瀝青的技術要求..........................31
3-2 瀝青拌和廠生產管理............................39
3-2-1 瀝青混凝土拌和廠簡介....................39
3-2-2 瀝青拌和廠生產流程......................48
3-2-3 瀝青混凝土廠操作技術....................49
3-2-4 瀝青混凝土生產管制......................49
3-3 瀝青拌和廠品質管理............................51
3-3-1 材料及瀝青混合料之試驗..................51
3-3-2 配合設計................................53
3-3-3 瀝青混合料檢驗..........................55
3-4 遴選瀝青廠商指標探討..........................56
3-4-1 履約管理................................56
3-4-2 生產管理................................56
3-4-3 品質管理................................57
3-4-4 施工管理................................57
3-5 小結..........................................58
第四章研究方法與分析....................................59
4-1 研究方法與流程................................59
4-1-1 專家訪談法..............................60
4-1-2 AHP層級分析法...........................60
4-1-3 BORDA＇S FUNTION 分析法.................60
4-2 建立遴選指標及權重............................60
4-2-1 專家訪談................................60
4-2-2 問卷調查................................63
4-3 遴選瀝青廠商評分準則..........................66
4-3-1 遴選評分表..............................66
4-3-2 評分說明................................69
第五章案例分析..........................................72
5-1 模擬機場道面瀝青廠商遴選......................72
5-1-1 A、B、C 廠商背景資料....................72
5-1-2 D、E、F廠商背景資料.....................76
5-2 遴選評比作業..................................79
5-2-1 A、B、C廠商.............................79
5-2-1 D、E、F廠商.............................82
5-3 結果分析及專家驗證............................84
5-3-1 A、B、C廠商.............................84
5-3-2 D、E、F廠商.............................88
5-4 小結..........................................89
第六章結論與建議........................................91
6-1 結論..........................................91
6-2 建議..........................................92
參考文獻.................................................93
附錄一專家問卷調查訪談表...............................96
附錄二指標權重計算成果................................105

參考文獻

參考文獻
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2. 監察院，桃機航廈整建工程糾正案文，2011 。
3. 交通部民航局，「臺灣桃園國際機場道面整建及助導航設施提升工程計劃」推動計劃書，2006
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指導教授

林志棟(Jhih-Dong Lin)

審核日期

2012-2-3

推文