| 姓名 |
俞裕中(Yu-Chung Yu)
查詢紙本館藏 |
畢業系所 |
土木工程學系 |
| 論文名稱 |
公路隧道安全評估方法與應用－以雪山隧道為例
(Application of Road Tunnel Safety Assessment Method－take Hshehshan tunnel for example)
|
| 相關論文 | |
| 檔案 |
 [Endnote RIS 格式]
[Bibtex 格式]
 [相關文章]  [文章引用]  [完整記錄]  [館藏目錄]  [檢視] [下載]- 本電子論文使用權限為同意立即開放。
- 已達開放權限電子全文僅授權使用者為學術研究之目的，進行個人非營利性質之檢索、閱讀、列印。
- 請遵守中華民國著作權法之相關規定，切勿任意重製、散佈、改作、轉貼、播送，以免觸法。
|
| 摘要(中) |
摘 要
地狹人稠的台灣地區，主要屬於山區地形，且近年來為了平衡城鄉發展，已積極開發東部地區，而連接東部區域的公路建設，將勢必避免不了會以隧道型態來建築，而隧道內影響安全性的各項設施，實為隧道內發生事故時的重要逃生依賴，故隧道設施安全的考量與評估，將成為未來的重要課題。
本研究順應此一趨勢，參酌世界先進國家的方法與技術，以安全為出發點，提出公路隧道安全評估方法，藉方法中之風險潛勢與安全潛勢兩觀念，完整考量隧道內安全相關設施與措施，並以雪山隧道為例，藉由客觀的數據與評分，進行雪山隧道安全等級評估，再由評估結果找出影響安全的重要因素，供相關管理單位參考。同時，應用評估結果研擬安全改善方法，藉由數學規劃方式，分別以達到安全分數之最小改善成本與預算限制下獲得最大改善分數兩方向進行模式構建，建構成本最小與效益最大兩改善方案，提出雪山隧道未來若需改善時之項目順序，供決策單位進行改善時的參考依據，並為國內近200條服務中隧道提供一套安全評估與改善方法，也藉此對於國內隧道安全管理提出另一種思維，藉此方式改善隧道的安全程度並降低隧道風險，希冀由此評估方式與改善方法能對隧道安全的改善有所貢獻，並作為未來發展隧道管理系統的主要依據，增進事故發生時用路人的安全保障。 |
| 摘要(英) |
Abstract
Taiwan is a mountainous and densely populated island. In recent years, the government has put many efforts to construct traffic links between western part and eastern part in order to balance the development discrepancy between them. To overcome the high mountainous terrain, mainly the Central Mountain Range, the construction of long road tunnels becomes inevitable. The driving safety in long road tunnels is, therefore, highlighted, and relies on the sufficiency of safety facilities as well as the efficiency of control and rescue measures. So the safety assessment of tunnel facilities will become main issue in the future.
For this purpose, this study develops a safety assessment procedure based on risk potential and safety potential. Through integrating both the risk points and safety points evaluated in terms of risk potential and safety potential respectively, a result index can be calculated and further used for ranking the safety level of the tunnel. Applied this assessment method to Hshehshan tunnel and provided assessment result to the authorities. Meanwhile, using mathematical programming developed minimum cost and maximum benefit these two methods, found the safety improved sequence of the tunnel. These assessment and improvement methods can also be extended as the dominant part of the tunnel management system in the future. |
| 關鍵字(中) |
★ 效益最大
★ 成本最小
★ 安全潛勢
★ 風險潛勢
★ 雪山隧道
★ 安全評估方法
★ 公路隧道 |
關鍵字(英) |
★ maximum benefit
★ road tunnel
★ safety assessment method
★ Hshehshan tunnel
★ safety potential
★ risk potential
★ minimum cost |
| 論文目次 |
目 錄
摘 要...............................................I
Abstract............................................II
誌 謝.............................................III
目 錄...............................................V
圖目錄............................................VIII
表目錄..............................................IX
第一章 緒論........................................1
1.1 研究背景......................................1
1.2 研究動機與目的................................1
1.2.1 研究動機.................................1
1.2.2 研究目的.................................2
1.3 研究範圍與對象................................3
1.3.1 研究範圍.................................3
1.3.2 研究對象.................................3
1.4 研究內容......................................3
1.5 研究方法與流程................................4
1.5.1 研究方法.................................4
1.5.2 研究流程.................................4
第二章 文獻回顧....................................6
2.1 國外公路隧道安全評估法回顧....................6
2.2 國外隧道評估過程回顧..........................7
2.3 國內相關隧道評估研究..........................7
2.4 國內隧道安全設施回顧.........................10
2.5 隧道重大事故與改善方式回顧...................13
第三章 公路隧道安全評估方法.......................14
3.1 計算風險潛勢.................................16
3.1.1 風險分數評估............................16
3.1.2 隧道風險分級與換算風險比率因子..........21
3.2 計算安全潛勢.................................23
3.2.1 安全潛勢評估項目與其權重................24
3.2.2 安全參數評分............................28
3.2.3 安全潛勢計算方式........................32
3.3 計算分級百分比與隧道安全分級.................32
3.4 評估方法使用範例.............................33
3.4.1 計算風險潛勢與換算風險比率因子..........33
3.4.2 計算安全潛勢............................34
3.4.3 計算分級百分比並加以分級................34
3.5 小結.........................................35
3.5.1 評估前注意事項..........................35
3.5.2 歐盟規範方針............................36
第四章 雪山隧道安全評估...........................39
4.1 雪山隧道幾何設計.............................39
4.1.1 路線設計................................39
4.1.2 隧道基本空間規劃設計....................40
4.2 雪山隧道相關安全設施.........................41
4.3 雪山隧道通風系統.............................44
4.4 雪山隧道緊急應變措施.........................45
4.5 雪山隧道安全評估.............................47
4.5.1 隧道因素分析............................47
4.5.2 計算風險分數............................48
4.5.3 隧道風險分級與換算風險比率因子..........51
4.5.4 計算安全潛勢............................51
4.5.5 計算分級百分比與隧道安全分級............64
第五章 安全改善方案研擬...........................65
5.1 改善考量.....................................65
5.2 安全參數之成本估計與假設.....................67
5.3 改善方案建構.................................75
5.3.1 符號說明................................75
5.3.2 成本最小改善方案........................76
5.3.3 效益最大改善方案........................77
第六章 改善方案測試與分析.........................78
6.1 成本最小改善方案測試.........................78
6.2 效益最大改善方案測試.........................80
6.3 改善成本與改善分數之分析.....................82
6.3.1 成本最小改善方案趨勢分析................82
6.3.2 效益最大改善方案趨勢分析................86
6.3.3 成本最小方案與效益最大方案之關係........88
6.4 綜合分析.....................................88
6.4.1 完全改善狀況............................88
6.4.2 不考慮變動土建項目狀況..................90
6.4.3 改善方針下之成本最小改善方案測試........93
6.4.4 改善方針下之效益最大改善方案測試........96
6.5 雪山隧道改善建議.............................99
第七章 結論與建議................................102
7.1 結論........................................102
7.2 建議........................................103
參考文獻...........................................107
附錄.......................................................................................................................附1
附錄一雪山隧道評估表...............................................................................附1
附錄二雪山隧道安全參數成本假設.........................................................附14 |
| 參考文獻 |
參考文獻
1.中興工程顧問社，「隧道管理標準作業之研究」，交通部國道高速公路局 (1995)。
2.王進輝，「公路隧道運送危險物品之風險研究」，國立中央大學土木工程學系碩士論文 (1998)。
3.交通部台灣區國道新建工程局，「國道北宜高速公路工程簡介」。
4.何志宏、徐國均，「建構專家系統從事公路事件管理標準作業程序之評估研究－以北二高之公路隧道事件管理為例」，中華民國運輸學會第10屆論文研討會 (1995)。
5.吳健生、周健捷，「公路隧道安全設施準則研訂」，交通部台灣區國道新建工程局 (1998)。
6.吳健生、婁自強，「北宜高速公路雪山隧道成立消防隊評估及救災指揮體系方案隧道交控電腦輔助規劃系統之研究」，交通部國道高速公路局北區工程處 (2004)。
7.邱豪磊，「台灣公路隧道安全管理與風險評估之研究」，中華大學科技管理研究所碩士論文 (2002)。
8.邱裕鈞、張凱羚、黃彥斐、吳佩珊，「公路長隧道事故救援策略之多準則決策模式－以雪山隧道為例」，交通安全與執法國際研討會 (2004)。
9.周胤德、忻元發、張世忠，「從近年國內外之重大公路長隧道事故探討隧道營運管理安全設施策略」，臺灣公路工程 第三十卷第七期，pp2-13 (2004)。
10.林振基，「北宜高速公路規劃設計與施工」，中興工程顧問有限公司北宜工程處。
11.洪玉美，「公路隧道交通控制電腦輔助規劃系統之發展」，國立中央大學土木學系碩士論文 (1995)。
12.郭富森，「公路隧道通風與交通控制整合研究」，國立中央大學土木工程學系碩士論文 (1998)。
13.張榮助，「長公路隧道火災事故救援作業規劃之研究以北宜高速公路雪山高速公路為對象」，中央警察大學消防科學研究所 (2002)。
14.張世忠，「東西快速道路漢寶草屯線E407-2標八卦山隧道機電與安全系統概述」，台灣公路工程，第30卷第3期 (2003)。
15.郭富森，「公路隧道通風與交通控制整合研究」，國立中央大學土木工程學系碩士論文 (1998)。
16.陳發林、熊光華、簡賢文，「北宜高速公路雪山隧道災害應變及救援標準作業程序建制」，交通部台灣區國道新建工程局 (2002)。
17.陳進發、郭拱源，「赴歐洲公路長隧道機電與防災設施研習心得」，台灣公路工程，第29卷第10期 (2003)。
18.傅紅貴、陳滿雄，「北宜高速公路機電監控及交控系統簡介」，營建知訊 第144期，pp13-24 (1994)。
19.黃承傳等，「高速公路隧道監控設施設置準則及行車事故因應措施之研究」，交通部台灣區國道新建工程局 (1992)。
20.湯輝雄、張世忠，「東西向快速公路漢寶草屯線E407-2E 標安全及偵測系統之規劃與設計」，台灣公路工程，第31卷第9期 (2005)。
21.馮焱明，「北宜高速公路雪山隧道避難聯絡通道設置間距研究」，國立海洋大學河海工程學系碩士論文 (2003)。
22.楊幼文，「高速公路長隧道路段車輛偵測器與車行橫坑設置間距之研究」，國立交通大學交通運輸研究所碩士論文 (1991)。
23.楊冠雄、吳健生，「公路隧道機電及交通監控整合研究」，交通部台灣區國道新建工程局 (1995)。
24.蔡肇鵬，「高速公路隧道交通安全與防災設施之研究」，中華民國運輸學會第7屆論文研討會 (1992)。
25.蔡肇鵬，「台灣北部區域高速公路交通管理系統整合工程概論」，營建知訊 第144期，pp25-38 (1994)。
26.蔣偉寧、何志宏、陳惠國，「整合性隧道管理控制系統之建立研究」，交通部台灣區國道新建工程局 (1994)。
27.劉鈺文，「長公路隧道火災事故用路人疏散方案績效評估-以雪山隧道為例」，國立中央大學土木工程學系碩士論文 (2005)。
28.蔡揮政、藍武王，「高速公路隧道事故處理標準作業程序之研究」，國立交通大學碩士論文 (1995)。
29.蕭富元、陳錦清、羅國峰，「公路隧道目視檢測評估方法之探討與應用」，台灣公路工程，第32卷第2期 (2005)。
30.簡賢文，「公路隧道防災及救援之探討」，交通部台灣區國道新建工程局 (1998)。
31.簡賢文，「長公路隧道安全管理標準作業程序範例」，中華顧問工程司(2004)。
32.Dr. Dieter Tetzner (2005). ”European Tunnel Test –Methodology and Assessment.” DMT, Meeting CEDR Paris.
33.EuroTest (2005). “Making Europe’s road tunnels safer for users－the European Tunnel Assessment Program (EuroTAP) 2005 Inspections.” EuroTAP, TheＡＡ Motoring Trust.
34.EuroTest (2003) (2002) (2000). ”EuroTest 2003 tunnel tests－safety of road tunnels in Europe.” EuroTAP, TheＡＡ Motoring Trust.
35.EuroTest (2005). ” EuroTAP Tunneltest List of Criteria 2005.”, EuroTAP, ＡDAC.
36.EuroTest (2005). ” EuroTAP Tunnel Test 2005 Methodology.”, EuroTAP, ＡDAC.
37.European Union(2004). “Corrigendum to Directive 2004/54/EC of the European Parliament and of the Council of 29 April 2004 on minimum safety requirements for tunnels in the trans-European road network.”, Official Journal of the European Union. 56－76.
38.The World Road Association－PIARC (2005). ”Annual report October 2004－September 2005.” PIARC Report. CO-0510-03E, La Défense Cédex, France, 1－15.
39.Von Alex Scheiwiller(2003). ”Beurteilung der Tunnelsicherheit”, SSI-Bulletin. |
| 指導教授 |
吳健生(Jiann-Sheng Wu)
|
審核日期 |
2006-7-19 |
| 推文 |
 facebook  plurk  twitter  funp  google  live  udn  HD  myshare  reddit  netvibes  friend  youpush  delicious  baidu
|
| 網路書籤 |
 Google bookmarks  del.icio.us  hemidemi myshare
|
