| 姓名 |
范姜銀乾(Yin-Chien FanChiang)
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畢業系所 |
土木工程學系在職專班 |
| 論文名稱 |
鑽堡於卵礫石層施作機具調派最佳化模式之研究
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| 相關論文 | |
| 檔案 |
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| 摘要(中) |
世界已因交通工具的進步而改變，飛機從東半球飛行至西半球僅須十幾個小時；而全球各大機場也因旅客的增加而不斷地擴建，更為求提供旅客的交通方便性，紛紛興建都會區與機場間的捷運系統，以利旅客之疏運。然一條捷運系統如果僅是服務進出機場的旅客，勢必不符興建與營運的成本，故臺灣桃園國際機場聯外捷運系統便有直達車與普通車之分別。直達車即以服務進出機場之旅客為主，普通車則是為服務沿線居民之上下班或轉乘其他交通工具(如高鐵、台鐵、各種客運車輛等)。
為驗證本研究模式之合理性與實用性，本研究以某公司本身擁有與外租之鑽堡機具於卵礫石層施作鑽孔之調派為範例，進行模擬測試。利用整數規劃方法建構一套數學最佳化模式，以LINGO 12.0套裝軟體為工具，將模式轉換成軟體可接受之程式，利用介面函數將所需資料從Excel 2010中引入或輸出資料。以最佳化求得之最小成本與傳統之人工調派的成本相比較，可以確認最佳化所求得之成本更低且更具效率，且亦可即時提供決策者精確之判斷依據。因此本研究亦可適用於營建工程中其他相關機具調派之問題。 |
| 摘要(英) |
The world has changed due to the progress of the vehicle, the aircraft flying from the Eastern Hemisphere to the Western Hemisphere only for more ten hours; the world′s major airports is also due to the increase in the number of passengers constantly expanding, to provide passenger transportation convenience, have built The MRT between the metropolitan area and the airport to facilitate the transport of passengers. However, if an MRT only serves passengers who entering and leaving the airport, it is bound to miss the cost of construction and operation. Therefore, the Taoyuan International Airport MRT will have an express and commuter respectively. The express that is to serve passengers out of the airport-based, the commuter will be served along the residents as a priority. In order to successfully serve more residents to get off work or take other modes of transport (such as high-speed rail, railway, all kinds of passenger vehicles, etc.).
In order to verify the rationality and practicability of this research model, this research takes a company with its own and the rental of drill jumbo equipment in the gravel formation drilled for the deployment of drilling as an example, for simulation testing. A set of mathematical optimization model is constructed by using the integer programming method. With the LINGO 12.0 software package, the model is transformed into a software acceptable program, and the required data is imported or output from Excel 2010 by using interface function. Used in conjunction with simulation testing in an effort to achieve optimization and minimize costs, comparing this to the cost of real world labor allocations to confirm lower costs and greater efficiency. This can also be used as a timely reference to enable those in charge to make more accurate decisions. This research can also be applied to the assignment of machines and tools on construction projects. |
| 關鍵字(中) |
★ 捷運系統
★ 鑽堡
★ 卵礫石層
★ 整數規劃
★ 最佳化 |
關鍵字(英) |
★ MRT
★ drill jumbo
★ gravel formation
★ integer programming
★ optimization |
| 論文目次 |
摘 要 I
誌 謝 III
目 錄 IV
圖目錄 VI
表目錄 VII
一、緒 論 1
1-1 研究背景與動機 1
1-2 研究的目的與範圍 2
1-2-1 研究目的 2
1-2-2 研究範圍 2
1-3 研究方法與流程 2
二、文獻回顧 6
2-1 卵礫石層之材料性質、灌漿補強工法等大地工程相關文獻 6
2-2 營建工程人機作業與施工機具調派資源最佳化相關文獻 7
2-3 文獻評述 10
三、模式構建及求解方法 12
3-1 問題描述及現況做法 12
3-1-1 問題描述 12
3-1-2 現況做法 13
3-2 模式建立 18
3-2-1 假設條件、參數及決策變數定義 18
3-2-2 數學模式 20
3-2-3 模式應用 22
3-3 求解方法與步驟 22
3-4 小結 24
四、範例測試 25
4-1 資料分析 25
4-1-1 問題條件描述與基本參數資料說明 25
4-1-2 決策變數之擬定 27
4-2 測試與結果分析 31
4-2-1 電腦演練環境 31
4-2-2 模式輸出結果 33
4-2-3 運算結果與排程情形 34
4-3 人工經驗規劃排程結果 40
4-4 最佳化指派模式與人工經驗指派模式效益分析比較 50
4-5 敏感度分析 51
4-5-1公司自有大型鑽堡機具數量增加變化之敏感度分析 52
4-5-2合約施工工期的增減變化之敏感度分析 53
4-5-3夜間工作效率變化之敏感度分析 54
4-5-4綜合三項敏感度之分析 54
4-6 小結 56
五、結論與建議 57
5-1 結論 57
5-2 建議 58
參考文獻 60
附錄A 62 |
| 參考文獻 |
1. 王志民，「運用電腦模擬技術建構坍方處理資源配置最適化模式」，國立雲林科技大學營建與物業管理研究所，碩士論文，2011。
2. 林耀煌，「地下連續壁工法之發展」，地工技術雜誌，第21期，第4~9頁，1988。
3. 林聰明，「營建土方開挖作業成本最佳化之探討」，國立中央大學土木工程學系碩士論文，2011。
4. 林志昇，「共同管道施作機具與人力最佳化決策模式之研究-以福國路延伸段為例-」，國立中央大學土木工程學系，碩士論文，2014。
5. 徐源裕，「聯合收穫機派遣最佳化模式之研究」，國立中央大學土木工程學系，碩士論文，2010。
6. 高培智，「營建工程擋土型式施作機具調配最佳化模式之研究—以預壘樁與鋼板樁為例」，國立中央大學土木工程學系，碩士論文，2014。
7. 陳文政，「鑽井工程人機指派最佳化之研究」，國立中央大學土木工程學系，碩士論文，2013。
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14. 顏上堯、施佑林、呂理卿，「營建人機指派最佳化之研究」技術學刊，第23卷，第2期，第137~148頁，2008。
15. 顏上堯、范元淵、林漢俊，「軍方清淤水庫作業路面機具指派最佳化之研究」，中國土木水利工程學刊，第25卷，第2期，第111~122頁，2013。
16. 顏上堯，「最佳化設計與管理」講義，國立中央大學土木工程學系，2015。
17. 蘇鴻，「道路工程機具與人力指派最佳決策模式之研究」，國立中央大學，碩士論文，2010。
18. Kolisch, R., “Efficient Priority Rules for the Resource-constrained Project Scheduling Problem”, Journal of Operations Management, Vol. 14, Issue 3, pp. 179-192 , September 1996.
19. Patterson, J. H., “A Comparision of Exact Approaches Solving the Multiple Constrained Resource Project Scheduling Problem”, Management Science, Vol. 30, No. 7, pp. 854-867, July 1984.
20. Warszawski, A., “Economic Implications in Buiuding”, Building and Environment, Vol. 20, No .2, pp 73-81,1985. |
| 指導教授 |
顏上堯(Shang-Yao Yan)
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審核日期 |
2017-1-17 |
| 推文 |
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