橋台束縮與局部沖刷之研究

以作者查詢圖書館館藏

、以作者查詢臺灣博碩士

、以作者查詢全國書目

、勘誤回報

、線上人數：40

、訪客IP：18.119.108.233

姓名

黃威遠(Wei-Yang Hang) 查詢紙本館藏

畢業系所

土木工程學系

論文名稱

橋台束縮與局部沖刷之研究
(The study of the contraction and local scour at bridge abutments)

相關論文

★ 不均勻圓形橋墩之局部沖刷研究	★ 砂礫河床之跌水沖刷分析
★ 土石流潛勢判定模式及土石壩滲流破壞之研究	★ 港池污染擴散影響因子之探討
★ 不均勻橋墩及群樁基礎之局部沖刷研究	★ 邊牆射流及尾檻對砂質底床之沖刷研究
★ 砂粒受水平振動行為之研究	★ 土石流發生之水文特性探討
★ 不均勻橋墩與套環保護工法之局部沖刷研究	★ 護坦及尾檻下游之局部沖刷分析
★ 慢顆粒流之輸送帶實驗與影像分析	★ 均勻入滲時坡面地下水流之理論解析
★ 尾檻設置對下游之局部沖刷效應	★ 二維斜坡顆粒流之輸送帶實驗與分析
★ 斜坡土體滲流破壞引致土石流之探討	★ 套環保護工法對減少橋墩局部沖刷之研究

檔案

[Endnote RIS 格式]

[Bibtex 格式]

[相關文章]

[文章引用]

[完整記錄]

[館藏目錄]

[檢視]

[下載]

本電子論文使用權限為同意立即開放。
已達開放權限電子全文僅授權使用者為學術研究之目的，進行個人非營利性質之檢索、閱讀、列印。
請遵守中華民國著作權法之相關規定，切勿任意重製、散佈、改作、轉貼、播送，以免觸法。

摘要(中)

水平束縮沖刷是水流在河道中橋台外所造成的河床沖刷行為。本研究利用試驗水槽進行束縮沖刷實驗，將試驗結果與前人公式之推估作比較，找出適當之迴歸式。並探討影響束縮刷深的主要因素，以了解造成底床嚴重刷深之機制，並探討改善束縮沖刷的工法。
就清水沖刷而言，束縮沖刷深度受兩因子影響；一為束縮率，一為平衡水深。當束縮率增加時，束縮刷深所在總刷深的比例會比較多。反之，則局部刷深則佔總刷深的比例較高。不過當沖刷形式為局部沖刷時，束縮率是有限制的影響沖刷深度。

摘要(英)

The horizontal contraction scour around the bridge abutment is examined in this study by experimental study. Both short and long contractions are performed in the laboratory, and are compared with available formulae. Experimental results of the contraction scour are helpful to understand the mechanism of bed variation, and to improve the scour countermeasures.
The depth of the contraction scour is controlled by two factors, i.e. the contraction ratio and the equilibrium water depth. Increasing the contraction ratio, contraction scour will take high proportion of the total scour depth. On the contrary, the local scour depth will take a large proportion of the total scour depth. Since is mainly due to the local scour, the contraction ratio only affected the depth of the scour slightly.

關鍵字(中)

★ 局部沖刷
★ 平衡水深
★ 束縮比
★ 束縮沖刷

關鍵字(英)

★ local scour
★ contraction ratio
★ Contraction scour
★ equilibrium water depth

論文目次

ABSTRACT II
目錄 III
圖目錄 VI
表目錄 VIII
照片目錄 VIII
符號表 X
第一章前言 1
1.1 研究動機與目的 1
1.2 研究方法 2
1.3 本文架構 3
第二章文獻回顧 4
2.1 長矩形束縮沖刷 4
2.2 橋台之局部沖刷 6
2.3 束縮沖刷與局部沖刷之關係 8
2.4 估計水平束縮刷深之公式 8
2.5 現有公式評估 12
第三章理論分析及實驗設備與規劃 14
3.1 沖刷機制之探討 14
3.2 沖刷平衡公式 15
3.3 清水沖刷之平衡理論 19
3.4 因次分析 19
3.5 試驗設備與儀器 22
3.6 試驗條件 22
3.7 試驗步驟 23
3.8實驗規劃 23
3.8.1 實驗模型尺寸之確定 23
3.8.2 馬達流量之率定 23
第四章實驗結果與討論 24
4.1 束縮沖刷試驗結果 24
4.2 局部沖刷與束縮沖刷 24
4.2.1 局部與束縮刷坑之關連 24
4.2.2 束縮刷深之定義 25
4.2.3 束縮沖刷坑流況之探討 25
4.2.4 局部沖刷坑之探討 26
4.2.5 局部沖刷坑之幾何相似 27
4.2.6 局部沖刷與束縮沖刷之分界 27
4.3 濁水沖刷 28
4.4 沖刷深度的影響因子 28
4.4.1 水深與上游福祿數 28
4.4.2 束縮比及橋台長度 29
4.4.3 剪力比值與束縮率與底床質粒徑 29
4.4.4 短縮刷深與理論公式之比較 29
4.4.5 束縮刷深與理論公式之比較 30
4.5 試驗現象 30
第五章結論與建議 34
5.1 結論 34
5.2 建議 35
參考文獻 36
附表 38
附圖 47
附照片 78
本文架構流程圖 89

參考文獻

曾明性，[影響渠道窄縮段底床沖刷因素之探討]，碩士論文，國立臺灣大學土木工程研究所，台北，(1990)。
Ashida, Kazuo, “Study on the stable Channel through Contraction,” Annual Report of Disaster prevention Research Institute, Kyoto Univ., Kyoto, Japan, July,pp. 312-327(in Japanese) , (1963)
Ballio F., ”local and contraction scour at bridge abutment”, politecnico di Milano, dept. I.I.A.R.(hydraulics and environment),20113 Milano italy (1999)
Gill M.A. ”Bed Erosion in Rectangular long Contraction”, ASCE Journal of Hydraulics Division , vol.107, n. HY3. 273-284(1981)
Hoffmans, G.J.C.M., H.J. Verheij (1997), scour manual, Cap 2,AA.Balkema, Rotterdam.
Laursen E.M., ”Scour at Bridge Crossings”, ASCE Transactions, Vol.127, Part I, 166-180(1962)
Laursen E.M., ”An Analysis of Relief Bridge Scour”, ASCE Journal of Hydraulics Division, vol.89, n. HY3. 93-118(1963)
Komura S., ”Equilibrium Depth of Scour in Long Contractions”, ASCE Journal of Hydraulic Division, Vol. 92, n. HY5, 17-37(1966)
Lim S.Y., ”Clear Water Scour in Long Contractions”, Proceeding Institution of Civil Engineering-Water, Maritime & Energy, Vol. 101, 93-98. (1993)
Melville B.W., ”Local Scour at Bridge Abutments”, Journal of hydraulic engineering, vol.118, No.4, (1992)
Richardson E.V., Davis S.R. (1995),”Evaluating Scour at Bridges, 3rd Edition”, HEC-18, Federal Highway Administration, U.S. Department of Transportation, Washington, D.C
Umbrell E.R., Young G.K., Stein S.M., Jones, J.S.(1998),”Clear-Water Contraction Scour under Bridges in pressure Flow”,Journal of Hydraulic Engineering, Vol. 124, n. 2,236-240.
Webby M.G., ”General Scour at a Contraction”, Bridge Design and Research Seminar, National Roads Boards, N.A.RRU Bulletin 73, 109-118(1984)

指導教授

周憲德(H.T. Chou)

審核日期

2002-7-11

推文