博碩士論文 89322088 詳細資訊




以作者查詢圖書館館藏 以作者查詢臺灣博碩士 以作者查詢全國書目 勘誤回報 、線上人數:71 、訪客IP:18.117.154.134
姓名 陳雍中(Yung-Chung Chen)  查詢紙本館藏   畢業系所 土木工程學系
論文名稱 亞太地區航太維修物料物流共同化模式之研究
(The logistics alliance model of aerospace repair materials in the asia)
相關論文
★ 圖書館系統通閱移送書籍之車輛途程問題★ 起迄對旅行時間目標下高速公路匝道儀控之研究
★ 結合限制規劃法與螞蟻演算法求解運動排程問題★ 共同邊界資料包絡分析法在運輸業之應用-以國內航線之經營效率為例
★ 雙北市公車乘客知覺服務品質、知覺價值、滿意度、行為意向路線與乘客之跨層次中介效果與調節式中介效果★ Investigating the influential factors of public bicycle system and cyclist heterogeneity
★ A Mixed Integer Programming Formulation for the Three-Dimensional Unit Load Device Packing Problem★ 高速公路旅行時間預測之研究--函數資料分析之應用
★ Behavior Intention and its Influential Factors for Motorcycle Express Service★ Inferring transportation modes (bus or vehicle) from mobile phone data using support vector machine and deep neural network.
★ 混合羅吉特模型於運具選擇之應用-以中央大學到桃園高鐵站為例★ Preprocessing of mobile phone signal data for vehicle mode identification using map-matching technique
★ 含額外限制式動態用路人均衡模型之研究★ 動態起迄旅次矩陣推估模型之研究
★ 動態號誌時制控制模型求解演算法之研究★ 不同決策變數下動態用路人均衡路徑選擇模型之研究
檔案 [Endnote RIS 格式]    [Bibtex 格式]    [相關文章]   [文章引用]   [完整記錄]   [館藏目錄]   [檢視]  [下載]
  1. 本電子論文使用權限為同意立即開放。
  2. 已達開放權限電子全文僅授權使用者為學術研究之目的,進行個人非營利性質之檢索、閱讀、列印。
  3. 請遵守中華民國著作權法之相關規定,切勿任意重製、散佈、改作、轉貼、播送,以免觸法。

摘要(中) 由於亞太地區航太產業正值蓬勃發展時期,相對地維修物料的補給亦有相當的需求,且飛機維修物料的種類繁多,上游零件製造商更是多達上百家,且分佈於世界各地,而目前各維修廠皆自行處理維修物料的採買與倉儲等作業,似乎缺乏經濟效益。且在目前全球區域跨國分工與產業互補的環境下,如何因應低庫存、快速回應與較高顧客滿意度的競爭環境,已成為產業成功的關鍵,而以物流共同化進行物流整合即是改善產業供應鏈效率方法之一,透過企業間結盟關係,將各企業之物流相關作業進行整合,降低各企業之物流成本,提高營運效率,共同建立共存共榮之產業環境。
本研究在了解目前亞太地區航太物料物流模式後,針對其缺點利用腦力激盪與文獻回顧等方式,研擬了三個亞太地區適合之航太維修物料物流共同化模式,再利用多評準決策方法中之層級分析法(AHP)進行最適模式之評選,即訂定經濟成本面、物流機能面及企業整合面等三大標的,與九項評估準則,以問卷調查方式結合國內產、官、學界專家之意見,再透過AHP法之權重分析,求得各模式之整體權重,亦評選出最適亞太地區發展之航太維修物料物流共同化模式,以作為亞太地區內各維修廠商之參考。
本研究並針對我國之航太產業與政府發展全球運籌,此二部份提出目前所應優先討論之課題與因應對策,期有助於我國航太產業與政府發展全球運籌之發展。
摘要(英) Aerospace industry has experienced a rapid growth in the Asian countries during the last decade. As a consequence, demands of repair materials are accordingly increased. Note that items of repair materials are numerous and manufactured by far apart factories around the world. In the present, each repair shop handles the work of purchasing and warehousing by itself. Since the amount of each repair material is relatively few and not sufficient to meet the scale of economy, the operational cost associated with the maintenance department of the aerospace industry is not easy to be lowered. To fulfill the high quality service required by customers and in the mean time to maintain the low level of stock are deemed necessary for enterprises to succeed. One way to enhance the efficiency of each repair shop and benefit the entire supply chain is to adopt the strategic alliance among enterprises. Note that mechanism integration is an essential part of strategic alliance to reduce the operational cost.
After investigating the current situation of aerospace industry by reviewing relevant literature and consulting with experts, three Logistics models for repair materials in aerospace industry were come up to which the Analytic Hierarchy Process (AHP) method is applied for evaluation. Four levels are structured: the overall benefit of the aerospace industry is indicated in the first level, three objectives (economic cost, Logistics mechanism and enterprise integration) are identified in the second level, nine criteria are further differentiated in the third level, and the three Logistics models are listed in the fourth level. To determine the relative weights of attributes and the priority order of the three Logistics models, a questionnaire is designed and surveys were conducted to two groups of experts. The result shows that the second model is preferred by both groups of experts, which implies that neither progressive nor conservative model is preferred based on the current environment.
To ensure the second model to be successful in the future, necessary strategies were summarized and in addition, issues related to the development of global logistics in Taiwan are also intensively discussed. Few remarks and some suggestions are given in the end.
關鍵字(中) ★ 層級分析法
★ 物流共同化
★ 航太
關鍵字(英) ★ Analytic Hierarchy Process (AHP)
★ logistics alliance
★ Aerospace
論文目次 目錄
摘要 i
Abstract ii
誌謝 iii
目錄 v
圖目錄 viii
表目錄 x
第一章 緒論 1
1.1 研究背景與動機 1
1.2 研究目的 3
1.3 研究範圍與流程 4
1.3.1 研究範圍 4
1.3.2 研究流程 5
1.4 研究方法 6
第二章 文獻回顧 7
2.1 物流之定義 7
2.1.1 物流之定義 7
2.1.2 台灣物流產業發展之回顧 8
2.1.2.1 我國物流業者方面 8
2.1.2.2 政府方面 10
2.2 物流共同化 12
2.2.1 物流共同化之定義 12
2.2.2 物流共同化之效益 16
2.2.2 物流共同化之類型 17
2.2.3 物流共同化其他相關文獻 22
2.2.4物流共同化成功個案介紹與分析 23
2.2.4.1 神奈川流通服務合作社(KRS) 23
2.2.4.2 京濱物流業者之物流共同化 26
2.2.4.3 潤成行銷 27
2.3 航太維修 30
2.3.1 航太維修相關名詞之定義 30
2.3.2 我國航太維修產業發展策略 32
第三章 亞太地區航太維修物料物流管理模式研析 36
3.1 亞太地區航太維修物料物流模式現況分析 36
3.1.1 亞太地區主要國家航太維修工業現況 36
3.1.2 亞太地區航太維修物料物流模式現況分析 42
3.2 亞太地區維修物料物流共同化模式研析 44
3.2.1 概念性物流共同化模式研析 45
3.2.2模式相關區位決策 49
3.2.3 亞太地區維修物料物流共同化模式 50
第四章 亞太地區航太維修物料最適物流共同化模式評估 57
4.1 評估方法 57
4.1.1 層級分析法之理論基礎 57
4.1.2 層級分析法之作法 61
4.2 評估標的與準則 62
4.3.1 問卷發放與回收 67
4.3.2 問卷整合與分析 70
4.3.3 問卷結果 71
4.3.4 比較分析 78
4.4 簡化層級分析法 80
4.4.1 理論基礎 81
4.4.2 實行步驟與範例測試 82
4.4.3 實例測試 86
第五章 發展策略分析 88
5.1 亞太地區航太維修物料最適物流共同化模式 88
5.1.1 模式內容 88
5.1.2 評選模式之原因 89
5.2 我國航太維修產業面臨之課題與因應對策 90
5.2.1 我國航太維修產業現況 90
5.2.2 面臨之課題與因應對策 93
5.3 我國政府面臨之課題與因應對策 96
5.3.1 自由貿易區的設置 96
5.3.2 通關作業之簡化 100
5.3.3 電子商務的推展 102
5.3.4 其他相關課題 104
第六章 結論與建議 106
6.1 結論 106
6.2 建議 107
參考文獻 108
參考文獻 參考文獻
1. 王慶瑞,1996,運輸系統規劃,正揚,台北市。
2. 王貴英,1998,物流共同化作業模式之研究,國立政治大學企業管理學系碩士論文,台北市。
3. 王兆琦,2001,『全球民用飛機維修市場發展趨勢探討』,航太工業通訊,第42期,頁29~36。
4. 王聰榮,2001,『使用網際網路的新潮流 維修產業運用電子商務概況』,航太工業通訊,第44期,頁8~11。
5. 王聰榮,1998,『為全球航空產業把脈』,航太工業通訊,第30期,頁31~37。
6. 日本運輸省運輸政策局貨物流通企劃課,1995,物流共同化案例集。
7. 田正平,1996,『發展亞太航空維修中心必讀-國際航空維修縱橫談』,航太工業通訊,第20期,頁32~44。
8. 何堅生,1997,『國際航空器維修發展新趨勢』,航太工業通訊,第28期,頁28~37。
9. 何堅生,1997,『由O&M雜誌對美國專業維修站之調查報告-看我國推動專業維修業務之前途』,航太工業通訊,第25期,頁49~57。
10. 吳麗瑩,1999,『物流共同化之探討』,華岡社科學報,第13期,頁115~122。
11. 孫華興,1999,『商用航空維修(MRO)市場發展趨勢』,航太產業報導,第204期,頁1~5。
12. 康福山,1999,我國航空工業維修策略之研究,國立政治大學公共行政學系碩士論文,台北市。
13. 航發中心員工權益促進會,1996,『航太工業何去何從』,航太工業通訊,第22期,頁26~38。
14. 張福榮,2000,物流管理,五南,台北市。
15. 黃斯聖,1998,流通通路整合程序與經濟效益評估之研究,私立東吳大學企業管理學系碩士論文,台北市。
16. 經濟部商業司,2000,2000年中華民國物流年鑑,經濟部,台北市。
17. 鄭夙妙,2000,物流共同化資訊模式之探討,國立彰化師範大學商業教育學系碩士論文,彰化市。
18. 鄭國政,1998,共同配送策略之運輸成本分析,私立中原大學工業工程學系碩士論文,中壢市。
19. 蔡清洲,2001,『全球民用飛機未來十年的維修市場與機隊成長預測』,航太工業通訊,第43期,頁52~55。
20. 顏憶茹、張淳志,1998,物流管理,前程企業管理,台北縣。
21. 藍兩家,2001,『航太產業新趨勢-淺談航太工業與電子商務』,航太工業通訊,第44期,頁51~55。
22. 蘇雄義,2000,物流與運籌管理:觀念、機能與整合,華泰,台北市。
23. 蘇隆德,1996,『物流共同化』,物流經營管理實物,經濟部商業司,台北市,頁503-516。
24. 蘇雄義,1996,企業物流導論,華泰,台北市。
25. 蘇士哲,2001,英漢.漢英物流管理辭典,源中,台中市。
26. Ballou, R. H., Business Logistics Management, Prentice Hall, Singapore.
27. Hwang, C. L., 1981, Multiple Attribute Decision Making, Springer-Verlag, Berlin.
28. Bagchi, P. K. and Virum, H., 1996, “European Logistics Alliances: A Management Model,” The International Journal of Logistics Management, Vol.7, No.7.
29. Simchi-Levi D., Kaminsky P. and Simchi-Levi E., Designing and Managing the Supply Chain, McGraw-Hill, Singapore.
30. Saaty, T. L., 1980, The Analytic Hierarchy Process, McGraw-Hill, New York.
指導教授 陳惠國(Huey-Kuo Chen) 審核日期 2002-7-15
推文 facebook   plurk   twitter   funp   google   live   udn   HD   myshare   reddit   netvibes   friend   youpush   delicious   baidu   
網路書籤 Google bookmarks   del.icio.us   hemidemi   myshare   

若有論文相關問題,請聯絡國立中央大學圖書館推廣服務組 TEL:(03)422-7151轉57407,或E-mail聯絡  - 隱私權政策聲明