| 姓名 |
王美芬(MEI-FEN Wang)
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畢業系所 |
土木工程學系 |
| 論文名稱 |
山區公路邊坡災害復建方式之探討 -以台7線桃園市境內路段為例
(A Study on the Redevelopment Method of the Roadside Slope in the Mountain Area - A Case Study of the Domestic Section of Taoyuan City on the 7th Line)
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| 摘要(中) |
臺灣山區地形陡峭，地質破碎，且地震作用活躍，近年來受全球氣候變遷及極端氣候影響下，強降雨及颱風暴雨劇增，致天然災害發生機率相對提高。尤以山區經常發生落石、山崩、土石流災害，造成道路設施之損壞、交通中斷，對人民之生活、生命、財產影響甚鉅，如何建構安全之道路，乃為當前最重要之的課題。而各邊坡災害之致災原因不盡相同，在經費有限之際，對於邊坡災害後復建工法之選擇，應考量各項致災因子，選擇最妥適之復建方案，才能有效抑制邊坡災害再次發生。
本研究蒐集台7線0K至61K(桃園市境內)路段，於96年至今之邊坡災害案例，分析其災害成因及類型，並針對八位曾任或現任台7線之養護工程司及主管進行焦點訪談，率定出災害復建時需考量之因子及不同災害類型建議採用之修復方式。
期望藉由本研究的歸納及分析，能對山區的邊坡養護有所幫助，提供第一線養護工程司面對邊坡災害復建方案選擇時，能有基本的參考依據及研判最佳之復建工法方式，期能將災害影響降至最低，建構安全之道路。 |
| 摘要(英) |
The mountainous terrain of Taiwan is steep, geologically fragmented, and seismically active. In recent years, under the influence of global climate change and extreme weather, heavy rainfall, and typhoon rain have increased dramatically, resulting in a relatively higher probability of natural disasters.
Rockfalls and landslides occur in mountainous areas, causing damage to road facilities and interruption of traffic, which have a huge impact on people′s living, lives, and property. The construction of safe roads is the most important issue at present.
The causes of various slope disasters are not the same, the selection of reconstruction methods after slope disasters should consider various disaster-causing factors, and choose the most appropriate reconstruction plan to effectively suppress the recurrence of slope disasters.
This research collects the cases of slope disasters at Provincial Highway 7 within Taoyuan City, the section from 0K to 61K, starting from the year 2007 to the present, and analyzes the causes and types of disasters.
Interviews were conducted with former or current maintenance engineers and supervisors of Provincial Highway 7, determining factors to be considered during disaster recovery and suggested repair methods for different disaster types.
It is hoped that the induction and analysis of this research can help the slope maintenance in mountainous areas, provide the first line maintenance engineering the basic reference basis, and determine the best recovery plan when facing the slope disaster recovery plan, minimize the impact of disasters, and construct safe roads. |
| 關鍵字(中) |
★ 邊坡災害
★ 災害類型
★ 邊坡復建 |
關鍵字(英) |
★ Slope Disaster
★ Disaster Type
★ Slope Maintenance |
| 論文目次 |
目錄
摘要 i
Abstract ii
誌謝 iii
圖目錄List of Figures vi
表目錄List of Tables viii
第一章 緒論 1
1-1 研究動機 1
1-2 研究目的 1
1-3 研究範圍 1
1-4 研究方法 2
1-5 研究架構與流程 3
第二章 文獻回顧 4
2-1 災後修復重要法規彙整 4
2-2 公路防救災資訊系統 6
2-2-1 Safe Taiwan 安全台灣平台 6
2-2-2 交通部公路防救災資訊系統 7
2-2-3 交通部公路邊坡資訊管理系統 9
2-3 公路邊坡修復設計相關原則 11
2-3-1 工址調查 11
2-3-2 邊坡穩定分析 12
2-3-3 邊坡排水設施 14
2-3-4 坡面保護設施設計 15
2-3-5 其他邊坡穩定工程設計 19
2-4 台7線道路工程環境影響評估 21
2-4-1 計畫規模及環評審查結論 21
2-4-2 歷次環評書彙整 22
2-4-3 環評審查期間關切事項 22
2-5 邊坡復建方式之前人研究 23
2-5-1桃園市其他鄉道邊坡復建工法之研究 23
2-5-2 台灣南部省道邊坡災害復建方式之研究 24
第三章 公路邊坡易致災程度分級 26
3-1 邊坡資料蒐集與調查 26
3-2 邊坡定性分級 29
3-3 邊坡定量分級 29
3-4 邊坡數值地表模型建立 33
第四章 台7線邊坡災害分類及成因分析 41
4-1 台7線環境背景介紹 41
4-1-1 地理環境 41
4-1-2 地質條件 42
4-1-3 氣象與水系 43
4-1-4 道路與交通 45
4-1-5 自然生態及文化景觀 46
4-2 台7線道路邊坡分級 51
4-3 台7線近年邊坡災害統計及分類 58
4-4 台7線近年邊坡災害成因分析 62
第五章 邊坡災害復建方式選擇-以台7線桃園市境內為例 69
5-1 問卷擬定與專家焦點訪談 69
5-1-1 邊坡災害復建主要考量因子問卷擬定 70
5-1-2 各類型邊坡災害復建方式之選擇問卷擬定 72
5-2 問卷成果分析彙整 74
5-2-1 問卷訪談成果歸納分析 74
5-2-2 邊坡災害復建方式選擇建議 77
5-2-3 台7線與台20線邊坡災害及復建方式之比較 79
5-3 台7線邊坡災害案例及成效 80
5-3-1 台7線10.3K邊坡災害復建 81
5-3-2 台7線37.3K邊坡災害復建 85
5-3-3 台7線41K蘇樂橋復建工程 88
5-3-4 台7線42.8K邊坡災害復建 94
5-3-5 台7線46K邊坡災害復建 97
5-3-6 其他台7線邊坡災害復建案例 100
5-4 台7線32.5K邊坡災害復建方案建議 102
5-4-1 台7線32.5K邊坡災害復建 102
5-4-2 台7線32.5K處之地形與地質 105
5-4-3 台7線32.5K邊坡災害分類 106
5-4-4 台7線32.5K邊坡復建方式之建議 107
第六章 結論與建議 108
6-1 綜合結論 108
6-2 建議事項 110
參考文獻 111
網路資料: 113
附 錄 一 114
附 錄 二 116
圖目錄List of Figures
圖 1 研究架構流程圖 3
圖 2 Safe Taiwan 安全台灣平台網站 6
圖 3 Safe Taiwan 安全台灣平台網站 7
圖 4 交通部公路防救災資訊系統畫面 8
圖 5 交通部公路防救災資訊系統畫面 8
圖 6 交通部公路防救災資訊系統畫面 9
圖 7 交通部公路邊坡資訊管理系統畫面 10
圖 8 台7線邊坡編號現況照片 10
圖 9 無人飛行載具（UAV）拍攝照片 28
圖 10 空載光達施測之正射影像圖 28
圖 11 UAV 之空拍影像圖 34
圖 12 UAV空拍影像製成之DSM 34
圖 13 邊坡剖面圖 35
圖 14 空載光達掃描點雲圖 35
圖 15 空載光達施測之DEM成果圖 36
圖 16 空載光達施測之DEM立體圖 36
圖 17 空載光達產製之邊坡剖面圖 37
圖 18 變異性分析 38
圖 19 浮、落石分析 39
圖 20 裂縫檢視 40
圖 21 台7線桃園市境內位置圖 42
圖 22 台7線32.5k鑽探岩心取樣圖 42
圖 23 台7線32.5k鑽探資料柱狀圖 43
圖 24 颱風路徑圖 44
圖 25 民國62~107年鳥嘴山雨量站平均月雨量 44
圖 26 台7線立體地形模型圖(底圖摘自 Google Earth) 45
圖 27 台7線地景風貌與視覺分析平面圖 47
圖 28 自然景觀及動植物資源 49
圖 29 復興區觀光景點一覽圖 50
圖 30 台7線19K+550~19K+620邊坡分級圖 52
圖 31 台7線32k+430~32k+550邊坡分級圖 53
圖 32 台7線32k+600~33k+000邊坡分級圖 54
圖 33 台7線42k+383~42k+450邊坡分級圖 55
圖 34 台7線線48k+200及48k+300邊坡分級圖 56
圖 35 台7線線49k+800~49k+830邊坡分級圖 57
圖 36 台7線近年災害型式分類圖 58
圖 37 台7線各里程邊坡災害累計發生次數統計表 60
圖 38 台7線致災熱區關注路段圖 62
圖 39 台7線19K至20K路段現況圖 63
圖 40 台7線19K順向坡易致災位置空拍照 63
圖 41 台7線29K至30K空拍照、保護工及浮石照片 64
圖 42 台7線29K至30K空拍照、保護工及浮石照片 65
圖 43 台7線49至50K正射影像及里程樁位圖 66
圖 44 台7線49至50K空拍照及坡面現況 67
圖 45 台7線四路段致災熱區順向坡位置分布示意圖 68
圖 46 本研究蒐錄台7線之邊坡案例位置圖 80
圖 47 台7線10.3K邊坡災害發生時照片 82
圖 48 台7線10.3K邊坡災害災修過程照片 83
圖 49 台7線10.3K邊坡復建前中後及現況比對照片 84
圖 50 台7線37.3K邊坡災害發生時照片 85
圖 51 台7線37.3K邊坡災害災修過程照片 86
圖 52 台7線37.3K邊坡復建前中後及現況比對照片 87
圖 53 台7線41K+700蘇樂橋災害發生時照片 88
圖 54 台7線41K+700蘇樂橋位置圖 89
圖 55 台7線41K+700蘇樂橋臨時便橋修復過程照片 89
圖 56 台7線41K路段民國93年災後上下游邊坡照片 90
圖 57 台7線蘇樂橋改建方案 91
圖 58 台7線41K+700蘇樂橋復建工程設計圖 92
圖 59 台7蘇樂橋採橋梁改道及格框植生復建邊坡 92
圖 60 台7線蘇樂橋路段復建後照片 93
圖 61 台7線42.8K邊坡災害發生時照片 94
圖 62 台7線42.8K邊坡災害災修過程照片 95
圖 63 台7線42.8K邊坡復建前中後及現況比對照片 96
圖 64 台7線46K邊坡災害照片及搶險過程 97
圖 65 台7線46K邊坡復建前中後及現況比對照片 98
圖 66 台7線32.5K處歷來邊坡處理情形 103
圖 67 台7線32.5K近年災害崩坍情形 104
圖 68 台7線32.5K前後路段地質情況 105
圖 69 台7線32.5K邊坡復建建議方式 107
表目錄List of Tables
表 1 邊坡復建相關法規內容及適用範圍彙整表 5
表 2 邊坡長久性及臨時性安全係數(FS) 13
表 3 坡面保護設施的種類與目的 15
表 4 本計畫歷次環評變更內容彙整 22
表 5 山區公路邊坡分級原則 29
表 6 邊坡危險度評估因子評分表 31
表 7 台7線道路現況服務水準分析表 46
表 8 台7線邊坡危險程度分級表 51
表 9 台7線歷年災害發生統計表(收錄96至108年資料) 59
表 10 台7線96年~108年災害次數及類型統計表 61
表 11 焦點訪談受訪者資料 69
表 12 焦點訪談(一)邊坡災害復建考量因子成果彙整表 75
表 13 邊坡災害復建考量因子成果排序表 76
表 14 各類型邊坡災害建議之復建方式 78
表 15 本研究建議之復建方式與實際案例比較表 81
表 16 台7線10.3K邊坡災害相關資料一覽表 82
表 17 台7線37.3K邊坡災害相關資料一覽表 85
表 18 台7線41k+700邊坡災害相關資料一覽表 88
表 19 台7線42.8K邊坡災害相關資料一覽表 94
表 20 台7線46K邊坡災害相關資料一覽表 97
表 21 台7線其他邊坡災害復建案例 100
表 22 台7線32.5K處近年災害及復建彙總表 103
表 23 台7線32.5K邊坡災害相關資料一覽表 106 |
| 參考文獻 |
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[26] 社團法人中華民國大地工程學會(2015)，「公路邊坡大地工程設施維護與管理規範」，交通部部頒規範。
網路資料:
[1] Safe Taiwan安全臺灣平台網站，(2020/10)。
[2] 交通部公路防救災資訊系統網站，(2020/10)。
[3] 交通部公路邊坡資訊管理系統網站，(2021/01)。 |
| 指導教授 |
林志棟(Jyh-Dong Lin)
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審核日期 |
2021-1-27 |
| 推文 |
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