混合編組消防分隊勤務編排最佳化之研究

以作者查詢圖書館館藏

、以作者查詢臺灣博碩士

、以作者查詢全國書目

、勘誤回報

、線上人數：99

、訪客IP：18.217.8.82

姓名

李吳曼博(MAN-PO LI WU) 查詢紙本館藏

畢業系所

土木工程學系在職專班

論文名稱

混合編組消防分隊勤務編排最佳化之研究
(The Study of the Optimization Model for Firefighter’s Duty Scheduling based on Mixed Task Groups.)

相關論文

★ 橋梁檢測人力機具排班最佳化之研究	★ 勤業務專責分工下消防人員每日勤務排班最佳模式之研究
★ 司機員排班作業最佳化模式之研究	★ 科學園區廢水場實驗室檢驗員任務指派最佳化模式之研究
★ 倉儲地坪粉光工程之最佳化模式研究	★ 生下水道工程工作井佈設作業機組指派最佳化之研究
★ 急診室臨時性短期護理人力指派最佳化之探討	★ 專案監造人力調派最佳化模式研究
★ 地質鑽探工程人機作業管理最佳化研究	★ 職業棒球球隊球員組合最佳化之研究
★ 鑽堡於卵礫石層施作機具調派最佳化模式之研究	★ 職業安全衛生查核人員人力指派最佳化研究
★ 救災機具預置最佳化之探討	★ 水電工程出工數最佳化之研究
★ 石門水庫服務台及票站人員排班最佳化之研究	★ 空調附屬設備機組維護保養排程最佳化之研究

檔案

[Endnote RIS 格式]

[Bibtex 格式]

[相關文章]

[文章引用]

[完整記錄]

[館藏目錄]

至系統瀏覽論文 ( 永不開放)

摘要(中)

為守護民眾生命財產安全，我國消防人員勤休採24小時制，以便隨時應付突發之災害及救援。為解決人力不足及勤業務增加的課題，自105年起，逐年增加一般特考消防人員之名額，截至109年約有2400餘名取得任用之消防新血投入行列，對於人力不足的情況下，希望通過考訓用的方式，補充即戰力，以緩解人力不足的窘境。民眾對於消防服務要求與日俱增，長期面對高壓繁重的工作環境，外勤單位之人力指派要能針對勤務種類、勤務屬性做通盤性考量及即時的變動，勤務分配的公平性足顯其重要性。依據內政部消防署統計，全國消防專責單位僅有12處，勤務編排者為配合不同屬性成員的應勤限制時，往往可能無法兼顧公平及合理性，令勤務編排更加棘手。
本研究以某縣市政府消防局外勤消防分隊為範例，以混合整數規劃方法，參考每日在隊人數、應勤限制、合理休息時間，考量救災之核心任務，加入救災車輛編組指派，兼具救災能量派遣之編排條件，建立數學模式，利用LINGO 17.0套裝軟體，搭配Mircosoft Excel試算表快速求解最佳化人力指派結果。與以往人工經驗排班相比較，本研究確實達到公平、合理及快速之目標，變更相關重要參數以進行敏感度分析及方案分析，觀察對整體的影響程度及情境適應，結果可供單位幹部作分隊勤務調整及人力預控之參考應用

摘要(英)

In order to protect the safety of people′s lives and property, Taiwan′s firefighter regularly take shift system on 24-hour basis, so as to cope with emergencies and rescue at any time. For solving the problem of manpower shortage and service increase, the number of firefighter through general special examination has been increased year by year since 2016, and up to 2020, about 2,400 newly recruitment of firefighters have been put into the ranks. In the case of manpower shortage, it hopes that supplement the combat capability through examination and training can relieve the manpower shortage dilemma. With the increasing demands of the public on fire service and confronted with high pressure and heavy work environment for a long time, the manpower assignment of the field units should be comprehensively considered and timely changed according to the types and attributes of the duty, so the fairness of the duty assignment is of great importance. According to the statistics of the National Fire Agency of the Ministry of the Interior, there are only 12 special fire units in the country, and the duty arranger may not give consideration to fairness and rationality in order to meet the attendance restrictions of members with different attributes, which makes the duty arrangement more difficult.

This study takes the field fire brigade of the fire department of a county government as an example. Based on the mixed integer programming method, the core task of fire rescue was considered by referring to the daily number of team members, attendance limit and reasonable rest time. The mathematical model was established by also taking into account the scheduling conditions of fire rescue energy dispatch to use the Lingo 17.0 software package combined with Mircosoft Excel, so as to quickly solve the optimal manpower assignment results. Compared with previous manual experience scheduling, this study has indeed achieved the goal of fairness, rationality and rapidity. Sensitivity analysis and scheme analysis have been carried out by changing relevant important parameters to observe the overall influence degree and situation adaptation. The results can be used as reference for unit cadre′s duty adjustment and manpower pre-control.

關鍵字(中)

★ 消防
★ 混合編組
★ 救災編組
★ 整數規劃
★ LINGO

關鍵字(英)

★ Fire fighting
★ Mixed grouping
★ Fire rescue grouping
★ Integer programming
★ LINGO

論文目次

摘要 I
ABSTRACT II
致謝 IV
目錄 V
圖目錄 VIII
表目錄 IX
一、緒論 1
1-1 研究背景與動機 1
1-1-1 研究背景 1
1-1-2 研究動機 1
1-2 研究目的與範圍 2
1-2-1研究目的 2
1-2-2研究範圍與限制 2
1-3 研究方法 2
1-4 研究流程 4
二、現況與文獻回顧 5
2-1 消防單位現行勤務規定、人力及值勤現況 5
2-2 消防最佳化研究相關文獻 7
2-3 文獻評述 9
三、模式建構及求解方法 10
3-1 問題描述及現行做法 10
3-1-1 問題敘述 10
3-1-2 現況作法 11
3-2 模式建立 12
3-2-1 假設條件、參數及決策變數 12
3-2-2 數學模式 14
3-2-3 模式應用 19
3-3 問題求解與步驟 20
3-4 小結 21
四、範例測試 22
4-1 資料分析 22
4-1-1 問題規模 22
4-1-2 決策變數之擬定 22
4-1-3 範例測試參數擬定 25
4-2 測試與結果分析 25
4-2-1 電腦演練環境 25
4-2-2 模式測試與結果輸出 26
4-2-3 LINGO運算結果與排班情形 29
4-3 人工經驗排班結果 32
4-4 人工排班與本模式研究效益分析比較 34
4-5 敏感度分析 35
4-5-1 小隊長人力增減之變化差異 36
4-5-2 一般分隊隊員人數增減之差異變化 37
4-5-3 專責救護隊隊員人數增減之差異變化 39
4-6 方案分析 40
4-6-1 方案1：緊急救護勤務由所有隊員共同輪流 40
4-6-2 方案2：每日僅留最低服勤人數在隊 41
4-6-3 方案3：增加特種車輛編組 42
4-6-4 方案4：取消所有外出勤務，保留公文收發 43
4-7 小結 44
五、結論與建議 45
5-1 結論 45
5-2 建議 46
參考文獻 48
附錄A 範例測試輸出結果 51
附錄B 測試範例 LINGO 17.0程式碼 59

參考文獻

1.內政部消防署，消防法，內政部消防署，1985年。
2.內政部消防署，消防勤務實施要點，內政部消防署，1999年。
3.內政部消防署https：//www.nfa.gov.tw/cht/index.php?code=list&flag=detail&ids=1290&article_id=7036
4.內政部消防署 https：//www.nfa.gov.tw/cht/index.php?code=list&flag=detail&ids=221&article_id=72646
5.李彥毅，「消防安全設備檢查人力指派最佳化模式之研究」，中央大學土木工程學系，碩士論文，2011年。
6.林岡緯，「軍事勤務排班最佳化之研究」，中央大學土木研究所，碩士論文，2018年。
7.林汶峰，「消防車輛維修保養派遣最佳化之研究」，中央大學土木工程學系，碩士論文，2013年。
8.林俊民，「數學規劃應用於警察人力編排之研究」，國立屏東教育大學，應用數學系，碩士論文，2010年。
9.姜驎容，「消防安全檢查人力排班最佳化之研究」，中央大學土木工程學系，碩士論文，2018年。
10.馬振瑋，「消防分隊執勤排班最佳化之研究」，中央大學土木工程學系，碩士論文，2018年。
11.夏福雲，「護理排班問題中優先權重之設計」，醫護科技期刊，第11卷，第3期，頁148-158，2009年。
12.陳仲儀，「消防人員勤務排班最佳化模式之研究」，中央大學土木工程學系，碩士論文，2012年。
13.黃允成、蕭靜如、黃子龍，「最佳化混合式人員排班品質之研究—以國軍某通信中心為例」，技術學刊，第31卷，第4期，頁261-271，2016年。
14.簡弈帆，「捕蜂捉蛇工作大隊勤務排班最佳化之研究」，中央大學土木工程學系，碩士論文，2018年。
15.魏宏樺，「災害事故派遣勤務人力指派最佳化之研究」，中央大學土木工程學系，碩士論文，2018年。
16.顏上堯、官明郎，「設計作業人員指派最佳決策模式之研究」。中國土木水利工程學刊，第18卷，第14期，頁135-144，2006年。
17.顏上堯、林政志、王俊懿，「石門水庫服務台及票站人員排班最佳化之研究」，台灣管理學刊，第20卷，第1期，頁99-127，2020年。
18.顏上堯、陳佳宏，「警察勤務編排模式之研究」，中央警察大學交通學報，第3卷，第2期，頁35-54，2003年。
19.顏上堯、陳俊穎、江紋緣，「捷運司機員輪班最佳化之研究」，中國土木水利工程學刊，第29卷，第2期，頁87-95，2017年。
20.顏上堯、楊雅玲、王俊懿，「勤業務專責分工下消防人員每日勤務排班最佳模式之研究」，中國土木水利工程學刊，第31卷，第1期，頁91-102，2019年。
21.蘇宜卉，「消防救災救護指揮中心人力指派最佳化模式之研究」，中央大學土木研究所，碩士論文，2014年。
22.Azaiez, M.N. and Al Sharif, S.S., “A 混合 Goal Programming Model For Nurse Scheduling”, Computers and Operations Research, Vol. 32, No. 3, pp. 491-507, 2005.
23.Christos, V. and Efthymios, H., “Combined bus and driver scheduling”, Computers and Operations Research, Vol. 29, No. 3, pp.243-259, 2002.
24.Rosenbloom, E.S. and Goertzen, N.F., “Cyclic nurse scheduling”, European Journal of Operational Research, Vol. 31, No.1, pp. 19-23, 1987.
25.Yan,S., Tung, T.T.and Tu, Y.P., ,“ Optimal construction of airline individual crew pairings ”, Computers and Operations Research, Vol.29, No.4, pp.341-363, 2002.

指導教授

顏上堯(Shang-Yao Yan.)

審核日期

2021-7-19

推文